Мадрид хотод болсон IATA Дэлхийн тогтвортой байдлын симпозиум

Олон улсын агаарын тээврийн холбооны (IATA) анх удаа зохион байгуулдаг Дэлхийн тогтвортой байдлын симпозиум (WSS) өнөөдөр Мадрид хотноо нээгдэж, агаарын тээврийн салбарын 2 он гэхэд CO2050 ялгаруулалтыг цэвэр байлгах амлалтад хүрэхэд шаардлагатай арга хэмжээний талаар онцолж байна.

“Агаарын аялалын эрэлт нь бид бүгдээрээ нүүрстөрөгчийн ул мөрийг багасгахын зэрэгцээ нисэх боломжтой ертөнцийг хүсч байгааг харуулж байна. Тогтвортой байдал бол энэ салбарын хамгийн том сорилт бөгөөд бид хариуцлагаас зугтдаггүй. Бидний амлалт цэвэр тэг CO2 2050 он гэхэд утааны хэмжээ тогтвортой байна. The Дэлхийн тогтвортой байдлын симпозиум Оролцогчид зорилгодоо хүрэхийн тулд хүсэл эрмэлзэл, яаравчлан нэг эрхэм зорилгод анхаарлаа төвлөрүүлэх боломжийг олгоно. Бид энд сурч мэдсэн зүйлээ хуваалцаж, өөрчлөлтийн хурдацтай хөл нийлүүлэн алхаж, үүний дагуу ажлаа зохицуулахын зэрэгцээ салбарын доторх нүүрстөрөгчийг ангижруулах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд засгийн газар болон сонирхогч талуудыг уриалан дуудаж байна” гэж IATA-гийн Ерөнхий захирал Вилли Уолш хэлэв.

WSS-д 2 он гэхэд CO2050 ялгаруулалтыг цэвэр байлгахад туслах гол элементүүд нь:

1. Уур амьсгалын нөлөөллийг бууруулах стратеги

Тогтвортой нисэхийн түлш (SAF) нь 62 он гэхэд цэвэр тэг хүрэхэд хамгийн их хувь нэмэр (2050%) хийх төлөвтэй байна. SAF-ийн эрэлт их байгаа ч нийлүүлэлт хоцорч байна. Мөн шаардлагатай түвшинд хүрэхэд томоохон сорилтууд байсаар байна. Дэлхийн шинжээчид шийдлийн туслах элементүүдийг судлах болно:

• Үйлдвэрлэлийг дэмжих төрийн бодлого,
• SAF үйлдвэрлэх арга, түүхий эдийг төрөлжүүлэх,
• Сэргээгдэх эрчим хүчний үйлдвэрлэлийн SAF гарцыг тогтвортой байлгах дэлхийн тогтолцоо,
• Үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэхийн тулд хөрөнгө оруулалт татах,
• Хяналтын дэвтэр ба нэхэмжлэлийн системийг дэмжих найдвартай гинжин хэлхээнд суурилсан SAF нягтлан бодох бүртгэлийн найдвартай тогтолцоог бий болгох,
• Нүүрстөрөгчийг шингээх, хадгалах технологийг хөгжүүлснээр SAF-ийн үйлдвэрлэлийн ашиг тусыг хүртэх боломж.

WSS-д оролцогчид устөрөгч эсвэл цахилгаан хөдөлгүүртэй нисэх онгоц, түүнчлэн онгоцны их бие, хөдөлгүүрийн технологийн үр ашгийг тасралтгүй сайжруулах зэрэг илүү өргөн хүрээтэй бууруулах стратегиудыг авч үзэх болно. Мөн өртгийн сүлжээн дэх хамтын ажиллагааны үүргийг судлах болно. Агаарын тээврийн салбарын байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулах арга барил нь өргөн цар хүрээтэй байдаг. Дараах сэдвүүд нь CO2-ын бус нөлөөллүүдийн дунд WSS дээр хэлэлцэх болно.

• Хордлогын нөлөөг үнэлэх, хянах, тайлагнах, эцэст нь бууруулах хүчин чармайлтын талаархи шинэчлэлтүүд,
• Онгоцны бүхээгээс хуванцарыг арилгах.

2. Цэвэр тэг рүү чиглэсэн ахиц дэвшлийг хянаж байна

2021 онд IATA-гийн гишүүн агаарын тээврийн компаниуд 2 он гэхэд CO2050 ялгаруулалтыг цэвэр тэг болгох тогтоолыг баталсан. 2022 онд Олон улсын иргэний нисэхийн байгууллага (ICAO) 2 он хүртэл цэвэр CO2050 ялгаруулдаг олон улсын нисэхийн урт хугацааны зорилго (LTAG)-ыг баталсан. амлалтууд нь эцсийн хугацаа нь тодорхой үнэмлэхүй зорилт тавьсан бөгөөд ахиц дэвшлийг салбарын түвшинд хэрхэн хянаж, хянах талаар тодорхой төлөвлөгөө хараахан боловсруулаагүй байна. Симпозиум нь 2050 он гэхэд цэвэр тэг рүү хүрэх ахиц дэвшлийг найдвартай, үнэн зөв хянахад шаардлагатай тууштай арга зүй, тайлагнах механизмыг авч үзэх болно. Энэ нь SAF, дараагийн үеийн нисэх онгоц болон хөдөлгүүрийн технологи, дэд бүтэц, үйл ажиллагааны сайжруулалт, нүүрстөрөгчийн үлдэгдэл ялгаруулалтыг нөхөх/зайлуулах зэрэг олон төрлийн нүүрстөрөгчийг зайлуулах хөшүүргийг харгалзан үзнэ.

3. Гол идэвхжүүлэгчид

Агаарын тээвэрт урамшуулал, дэмжлэг үзүүлэх дэлхийн хэмжээнд нийцсэн стратегийн бодлого нь энэ салбарыг цэвэр тэг рүү шилжүүлэх гол түлхүүр юм. Бусад бүх амжилттай эрчим хүчний шилжилтийн нэгэн адил, ялангуяа сэргээгдэх эрчим хүчний шилжилтийн нэгэн адил нүүрстөрөгчгүйжүүлэх зорилтуудыг хэрэгжүүлэхэд шаардлагатай тогтолцоог бүрдүүлэхэд засгийн газар болон салбарын оролцогч талуудын хамтын ажиллагаа чухал юм.

Симпозиум нь цэвэр тэг хүрэх зам дахь ахиц дэвшлийг хурдасгах, эцэст нь эрчим хүчний шилжилтийг идэвхжүүлэхийн зэрэгцээ шаардлагатай зарим зардал, хөрөнгө оруулалтыг бууруулахад санхүү, бодлого гүйцэтгэх гол үүрэг ролийн талаар гүнзгий судлах болно.

“Энэ арга хэмжээ нь агаарын тээврийг 2 он гэхэд цэвэр CO2050 ялгаруулалтыг хурдасгах бодит үйл ажиллагааны чиглэлүүдийг тодорхойлох зорилготой бөгөөд учир нь дэмий үрэх цаг байхгүй. Энэ бол хэцүү бөгөөд эрч хүчтэй сорилт бөгөөд ямар ч үйлдэл нь дангаараа шидэт шийдлийг өгөхгүй. Үүний оронд бид бүх чиглэлд нэгэн зэрэг урагшлах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь манай салбарын бүх хэсэгт, зохицуулагчид болон санхүүгийн салбартай хамтран өвөрмөц түвшний хамтын ажиллагааг шаарддаг. Тийм ч учраас WSS болон түүний ирээдүйн хэвлэлүүд маш чухал ач холбогдолтой бөгөөд нисэхийн салбарт зайлшгүй шаардлагатай бүх шийдвэр гаргагчдад санаа оноогоо тулгаж, шийдлүүдийг хэлэлцэх боломжийг олгох нь бид хамтдаа бүх зүйлийг бодитой болгож чадна” гэж Мари Оуэнс Томсен хэлэв. IATA-гийн Тогтвортой хөгжлийн ахлах дэд ерөнхийлөгч, ахлах эдийн засагч.