5-р сарын 737-нд Орегон мужийн Портлэндээс Калифорни руу нисэх үеэр саяхан үйлдвэрлэсэн Boeing 9 Max 16,000 онгоц XNUMX фут өндөрт даралтаа гэнэт суллаж, хаалганы залгуур их биенээсээ гарсан байна.

Өмгөөлөгч Линдквист анх нэгдүгээр сарын 16-нд зарга мэдүүлж, зорчигчид хүчтэй стресс, түгшүүр, гэмтэл, сонсголын бэрхшээлтэй зэрэг сэтгэл санааны болон бие махбодийн хохирол амссан гэж мэдэгджээ. Өөрчлөгдсөн гомдолд Линдквист нэмэлт зорчигчдыг багтаасан бөгөөд Боинг болон Аляскийн агаарын тээврийн компаниудыг цаашид хайхрамжгүй хандсан гэж буруутгаж байна.

Шинэ мэдэгдлүүдэд "субъект онгоцны өмнөх нислэгийн үеэр хаалганы залгуурын орчмоос исгэрэх чимээ гарсан. Зорчигчид исгэрэх чимээг анзаарч, нисгэгч эсвэл нэгдүгээр офицерт мэдэгдсэнийг онгоцны үйлчлэгч нарт хүргэжээ."

"Нисгэгч бүхээгийн багажийг шалгасны дараа хэвийн гэж үзсэн" гэсэн нэмэлт арга хэмжээ аваагүй байна.

Цаашилбал, Линдквист Үндэсний Тээврийн Аюулгүй Байдлын Зөвлөлийн (NTSB) урьдчилсан тайлангаас иш татсан бөгөөд даралтыг бууруулсан тохиолдолд бүхээгийн хаалгыг дэлбэрч салгах зориулалттай байсныг илрүүлсэн. Нисгэгчид болон багийнханд хаалганы дизайны энэ талын талаар мэдээлэл өгөөгүй байна.

"Үүнээс үүдэлтэй цочрол, чимээ шуугиан, харилцааны бэрхшээлүүд нь нислэгийн багийнхан болон зорчигчдын хооронд зохих харилцаа холбоогүй, улмаар төөрөгдөл, стрессийг улам хурцатгахад нөлөөлсөн" гэж нэхэмжлэлд дурджээ.

Макс 346-ын ослоор 8 хүн нас барсны дараа Боинг чанарын хяналтын асуудлаа засах ёстой байсан гэж үзсэн.

“Боинг чанарын тал дээр булангаа тасалсаар байна. Компани маш олон булангуудыг огтолж байна, тэд тойрог замаар явж байна."

NTSB-ийн тайланд Boeing дөрвөн бэхэлгээний боолт дутуу байсан онгоцыг Аляскийн агаарын тээврийн компанид хүргэсэн бөгөөд үүний үр дүнд хаалганы залгуур нь дэлбэрсэн байна.