Олон улсын нийлүүлэлтийн стандартыг хангаагүйн улмаас хөлөг онгоцны худалдаачид тансаг зэрэглэлийн аялалын бизнесээ хаасан байна.
Дотоодын ханган нийлүүлэгчид тансаг зэрэглэлийн аялалын онгоц худалдаж авдаг бүтээгдэхүүний чанарт тавигдах олон улсын хатуу стандартын дагуу бизнесээ бүрэн хаасан хэвээр байна.
Зорчигч тээврийн хөлөг онгоцны операторууд аялалынхаа бүх үе шатанд хоол тэжээлд зарцуулдаг хэдэн сая долларын асуудал эрсдэлд ордог. Момбасад хэд хэдэн удаа очсон Pv Marco Polo эсвэл Pv Queen II Элизабет зэрэг асар том аялалын онгоцнууд нь таван одтой зочид буудлууд бөгөөд тус бүр 600, 1,200 зорчигч тээвэрлэдэг.
Гэхдээ Момбаса дахь хөлөг онгоцны худалдаачид хэлэхдээ, тэд залгаж, залгах болгондоо Өмнөд Африкаас аялалын хөлөг онгоцонд хоол хүнс, жимс жимсгэнэ, рашаан гэх мэт анхан шатны хангамжийг авчирч өгдөг. Берт I Кенийн боомт дээр.
“Орон нутгаас авах боломжтой импортыг Өмнөд Африк эсвэл Сингапураас нийлүүлэгчид авчирдаг нь сонирхолтой юм. Бид лааны наймаачид болон улс орны хувьд маш их алдаж байна ”гэж Кенийн хөлөг онгоцны холбоочдын холбоо (KSCA) -ийн нарийн бичгийн дарга ноён Рошанали Прадхан хэлэв.
Прадхан хэлэхдээ, аялалын онгоцууд Кени улсаас бараа бүтээгдэхүүнээ авахаас зайлсхийх болсон гол шалтгаануудын нэг нь дотоодын зах зээлд байгаа бараа бүтээгдэхүүн чанар муутай байдагтай холбоотой гэжээ.
Нөгөө нэг хүчин зүйл бол Kongowea зэрэг жимс, хүнсний ногооны зах зээлийн байдал тааруу байгаа явдал юм.
"Усан онгоц нийлүүлэгчийн хувьд би Kongowea -д хүрч чадахгүй. Энэ нь олон улсын стандартын дагуу эрсдэлтэй бөгөөд Момбаса хотын захиргаа нь цэвэр байдлыг хангах тал дээр зах зээлд санаа тавьдаггүй бололтой "гэж тэр нэмж хэлэв.
Кени аялал жуулчлалын операторуудын холбоо (KATO) -ын тэргүүн хатагтай Таснем Адамжи дотоодын олон ханган нийлүүлэгчид аялалын аялал жуулчлалын салбараас тогтоосон аюулгүй байдал, эрүүл ахуйн хатуу шаардлагыг хангаж чадахгүй байна гэдэгтэй санал нэгджээ.
Асуудлыг зөв талаас нь ойлгох ёстой гэж Адамжи хэлж байгаа ч салбарын улирлын шинж чанар нь экспортын зах зээлд голчлон бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг Кеничүүд аялалын хөлөг онгоцныхоо нэг хэсгийг Момбасад авчрахад бэрхшээл учруулж байна гэж тэр хэллээ.
"Миний бодлоор хамгийн гол асуудал бол аялалын айлчлалыг дэмжих лобби хангалтгүй байгаа нь нийлүүлэлтийн салбарыг татах явдал юм." Гэж тэр хэлэв.
Дотоодын бүтээгдэхүүний чанарын хувьд тэрээр чанар муутай жүржүүдийг онцлон тэмдэглэсэн бөгөөд аялалын хөлөг онгоц, тэр байтугай жуулчдад чиглэсэн орон нутгийн зарим байгууллагуудыг нийлүүлэхийг хүсч байвал олон нийлүүлэгчдийг гаднаас хайхыг уриалжээ.
Тэрээр хэлэхдээ, Кенийн манго, хан боргоцой нь экспортын чанар сайтай боловч ихэнх үйлдвэрлэгчид / дилерүүд бүтээгдэхүүнийхээ 99 орчим хувийг Европын Холбоонд экспортлохоор шийдсэн бөгөөд аялалын хөлөг онгоц нийлүүлэхэд ямар ч хувь үлдээгүй байна.
Учир нь аялалын хөлөг онгоцууд жилийн турш, эсвэл байнга боомт руу дуудлага хийдэггүй.
Энэ асуудлыг зөвхөн Кени улсыг аялал жуулчлалыг илүү эрчимтэй хийх, бүс нутгийн бусад чиглэлүүдтэй хамтран зохион байгуулах замаар шийдвэрлэх боломжтой гэж тэр хэлээд Энэтхэгийн далайн аялал жуулчлалыг дэмжих санаачилга нь Зүүн Африкийн зургаан орчим улс, арлуудыг нэгтгэсэн юм. хамгийн сайн боломж, боомт нь илүү түрэмгий байх ёстой.
Africa Quest Safaris компанийн захирал, Кени Аялал Жуулчлалын Холбооны (KTF) ТУЗ -ийн гишүүн Адамжи, Кени боомтын газар (KPA) нь Берт I -д санал болгож буй орчин үеийн аялалын хөлөг онгоц тээвэрлэх байгууламжийг хэрэгжүүлэхэд удаан ажиллаж байгаад сэтгэл дундуур байгаагаа илэрхийлэв. ашиглалтад орсны дараа илүү олон хөлөг онгоц татах төлөвтэй байна.
Тэрээр хэлэхдээ, ландлерууд цэргийн хөлөг онгоц, ачааны хөлөг онгоцыг хангаж өгөх боломжтой хэвээр байна.
"Эдгээр (цэргийн болон ачааны) хөлөг онгоцууд нь таван одтой зочид буудлууд дээр хөвж яваа аялалын хөлөг онгоц шиг тийм ч хатуу биш юм." Гэж Катогийн босс хэлэв.
Аялалын хөлөг онгоцны хувьд юу ч тохиолдлоор орхигддоггүй, учир нь тэд үргэлж далайд байдаг бөгөөд хоолны хордлогын аливаа асуудал нь зовлон авчрах болно гэж тэр нэмж хэлэв.
Тэрээр Момбаса боомтын удирдлагыг далайн аялал жуулчлалыг сурталчлах зорилгоор Зүүн Африкийн бүс нутгийн аялал жуулчлалын салбар болон бусад тоглогчидтой хамтран ажиллахыг уриалж, боомт ганцаараа хичнээн хичээсэн ч хамаагүй аялал жуулчлал нь тойрог замд суурилсан тул хол явахгүй гэж мэдэгдэв. Энэ нь Кени улс Маврики, Танзани, Сейшелийн арлууд, Занзибар, Комор зэрэг улсуудтай хамтран ажиллах шаардлагатай байна гэсэн үг юм.
allafrica.com
