Ethiopian Airlines нь Нью Йорк Таймс сонины буруу ташаа мэдээллийг няцаав

0а1а-231
0а1а-231

Этиопийн Эйрлайнс Нью Йорк Таймс сонинд гарсан “Этиопийн агаарын тээврийн компаниуд Макс 8 симулятортай байсан боловч мөхлийн нислэгийн нисгэгч бэлтгэл хийгээгүй” гэсэн гарчигтай дараахь буруу ташаа мэдээллийг няцаахыг хүсч байна.

Этиопийн агаарын тээврийн компаниуд дэлхийн хамгийн найдвартай, найдвартай агаарын тээврийн компаниудын нэг бөгөөд Этиопын нисгэгчид Boeing-ийн санал болгосон, FAA-аас B-737 NG онгоцноос B-737 MAX онгоцны хоорондох ялгавартай сургалтыг энэ үе шатнаас өмнө дуусгасан гэдгийг батлахдаа таатай байна. B-737-800 MAX флотын Этиопын үйл ажиллагаа болон B-737-800 MAX нисэхээс өмнө.

Нисгэгчдэд мөн Арслангийн агаарын ослын дараа FAA-аас гаргасан Онцгой байдлын үед ашиглах нисэх хүчин чадлын талаархи удирдамжийн талаар сайн танилцуулж, танилцуулсан болно. Нислэгийн аюулгүй ажиллагааны удирдамжийн агуулгыг бүх нисгэгчдийн сургалтын гарын авлага, ашиглалтын журам, ажлын гарын авлагад сайн тусгасан болно.

B-737 MAX нислэгийн бүрэн симуляторууд нь Маневрлах шинж чанарыг нэмэгдүүлэх систем (MCAS) -ийг дууриах зориулалттай биш юм.

Этиопиа авиа компаниуд холбогдох бүх хүмүүсийг ослын мөрдөн байцаалтын явцад мэдээлэлгүй, буруу, хариуцлагагүй, төөрөгдүүлсэн мэдэгдлүүд гаргахгүй байхыг уриалж байна. Олон улсын дүрэм журамд оролцогч талууд мөрдөн байцаалтын эцсийн үр дүнг хүлээцтэй хүлээхийг шаарддаг.

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

  • Этиопийн агаарын тээврийн компаниуд дэлхийн хамгийн найдвартай, найдвартай агаарын тээврийн компаниудын нэг бөгөөд Этиопын нисгэгчид Boeing-ийн санал болгосон, FAA-аас B-737 NG онгоцноос B-737 MAX онгоцны хоорондох ялгавартай сургалтыг энэ үе шатнаас өмнө дуусгасан гэдгийг батлахдаа таатай байна. B-737-800 MAX флотын Этиопын үйл ажиллагаа болон B-737-800 MAX нисэхээс өмнө.
  • Этиопын агаарын тээврийн компани Нью Йорк Таймс сонины "Этиопын агаарын тээврийн компани Макс 8 симулятортай байсан ч сүйрсэн нислэгийн нисгэгч сургалтад хамрагдаагүй" гэсэн гарчигтай дараах буруу мэдээг няцаахыг хүсч байна.
  • Нисгэгчид мөн Lion Air-ийн ослын дараа FAA-аас гаргасан Онгоцны ослын үед ажиллах чадварын тухай удирдамжийн талаар мэдээлэл өгч, сайн танилцуулсан.

<

Зохиогчийн Тухай

Ерөнхий даалгаврын редактор

Даалгаврын ерөнхий редактор нь Олег Сизяков юм

Хуваалцах...