Хавайн бахархал долоо хоногт нэг удаа болдог арлууд хоорондын далайн аяллын үйлчилгээгээ өнөөдөр өндөрлөж, Европ дахь шинэ томилолтын аяллаа эхлүүлж, улмаар жилд 542 сая долларт хүрэх эдийн засгийн алдагдсан боломжоо үлдээжээ.
Хавайн бахархал нь 2,466 зорчигчийн тоогоор нэг жилийн дотор бараг 140,000 зочин хүлээн авах боломжтой гэж мужийн эдийн засагч Перл Имада Ибоши хэлэв.
"2006 оны оршин суух дундаж хугацаа болон нэг хүнд ногдох нэг өдрийн хоногийн зардлыг харгалзан Хавайн бахархлыг орхисны үр дүнд эдгээр зочид ирэхгүй бол эдгээр зочдын нийт зардлын алдагдал 368.8 сая доллар болно. Гэж Ибоши хэлэв. "Эдийн засагт үзүүлэх нөлөөллийг харахын тулд үржүүлэгчийг ашиглавал энэ нь 542 сая долларын бүтээгдэхүүн, 5,000 ажлын байраа алдахад хүргэж болзошгүй юм" гэж тэр хэллээ.
Хилай, Хавайи, тур оператор Тони Делеллис нар алдагдлыг мэдрэх болно. Түүний хэлснээр түүний жижиг бизнес NCL America-тай хамт өсч, үр нөлөөг нь мэдрэх болно. “Энэ бол долоо хоногийн нэг өдөр ирэх баталгаатай хөлөг онгоц юм. Энэ бол долоо хоног бүр 2,200 зочин хүлээж авах болно "гэж тэр хэллээ.
Тэрээр "KapohoKine Adventures" нэртэй аялал жуулчлалын компанийг эзэмшдэг бөгөөд жижиг бүлгийн тансаг аялалууд, спорт хэрэгсэл, фургонуудаар явдаг. Тус компани 11 ажилтантай бөгөөд есөн хүний бүрэлдэхүүнтэй парк ажиллуулдаг; 2004 онд ганцхан тээврийн хэрэгсэлтэйгээр эхэлсэн.
ХИЛО ОЛОН НИЙТИЙГ АЛДАГДЛААР
Түүний бизнес нь зочдын аливаа томоохон өөрчлөлтөд шууд нөлөөлдөг бол Хило нийгэмлэг бүхэлдээ хөлөг онгоцонд зочлогсдын нөлөөг мэдэрдэг гэж хэлсэн. "Энэ бол олон хүмүүсийн бодож байгаагаас хамаагүй өргөн цар хүрээтэй зүйл юм" гэж Делеллис хэлэв, учир нь түүний компани хоол хүнс, шатахуун худалдаж авдаг, машины засварын зардлыг төлдөг. Түүний ажилчид нийгэмд байгаа мөнгөө гэр бүлдээ зарцуулах, хэрэгцээтэй зүйл худалдаж авах, кино театр, худалдааны төв гэх мэт зүйлд зарцуулдаг.
Өнгөрсөн жил Хавай руу аялах усан онгоцны зорчигчдын тоо 20.6 хувиар өсч, 501,698 болжээ гэж мужийн Бизнес, эдийн засгийн хөгжил, аялал жуулчлалын газраас мэдээлэв. Энэ тоонд аялалын хөлөг онгоцонд суухаар муж руу ниссэн эсвэл Хавай руу аялах усан онгоцоор ирсэн зорчигчид багтсан болно. 2007 онд аялалын хөлөг онгоц 77 удаа ирсэн бол 64 онд 2006 байсан.
NCL CITED САНХҮҮГ
NCL America компани өнгөрсөн жил санхүүгийн алдагдал ихтэй байгаа энэ үед Хавайгаас хөлгөө татна гэдгээ мэдэгдсэн. Өнгөрсөн зун NCL корпораци Хавай дахь далайн аяллын үйл ажиллагааны тасалбарын үнэ тасралтгүй сул байгаа нь компанийн хоёрдугаар улирлын 24.6 сая долларын алдагдалд нөлөөлсөн гэж мэдэгдэв.
Хавайн бахархал өнөөдөр хөдөлж, бямба гаригт ирэх таван өдрийн аялалын хөлөг онгоцоор Лос Анжелес руу явна гэж NCL-ийн хэвлэлийн төлөөлөгч АннМари Матьюс мэдэгдэв. Усан онгоц Лос Анжелес дахь зургаан өдрийн нойтон боомт руу орох бөгөөд хөлөг онгоцыг өөрчилж, Норвегийн хаш чулуу болгон өөрчилж, Хавайн сэдэвт их биеийн их биеийн урлагийг будах болно. NCL-ийн АНУ-ын далбаатай өөр хоёр усан онгоц, Бахархал Aloha ба Америкийн бахархал нь Хавайн усанд үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлэх болно. Тус компани Хавай дахь үйл ажиллагаагаа энэ жил дахин үнэлнэ гэж мэдэгджээ.
Мужийн аялал жуулчлалын холбоочин Марша Виенерт явахаасаа хойш "эдийн засагт төдийгүй олон төрлийн үйл ажиллагаанд асар их нөлөө үзүүлнэ" гэж таамаглаж байв.
Гэсэн хэдий ч хамгийн сайн хувилбараар "одоо байгаа NCL хөлөг онгоцнууд эдгээр зорчигчдыг шингээх болно гэж найдаж байна" гэж тэр хэллээ.
"Хүмүүс аялалын хөлөг онгоцууд ирэх, буцахыг харж, ашиг тусын талаар огт боддоггүй" гэж Хилогийн DeLellis хэлэв. Тэрээр муж улс болон Хило далайн аялалын салбарыг тэтгэх ёстой гэж тэр үзэж байна.
Тэрбээр хөлөг онгоцны зорчигчид аялал зугаалгаар явдаг, машин түрээслэдэггүй, гэхдээ мөнгө зарцуулдаг, ихэвчлэн боомт бүрт хэдхэн цаг зарцуулдаг гэж тэр хэллээ. "Тэд маш бага нөлөөтэй" гэж тэр хэлэв.
KAUA'I LU'AU ГЭМТЭХ болно
Кауаигийн Килохана тариалангийн газар NCL-ийн зорчигчдын долоо хоногт асар их шилжилт хөдөлгөөнийг сайхан өнгөрөөсөн гэж түнш Фред Аткинс хэлэв.
Хавайн бахархал цэцэрлэгийн арал дээр бямба гараг бүрийн орой ирэхдээ 650-950 зорчигч Килохана дээр lu'au-д суусан нь 100 гаруй хүнд ажлын байр олныг цуглуулах гэсэн үг юм. "Манай төсвийн нийт хэмжээ одоо 33 хувиар бага байна" гэж Аткинс хэлэв.
Айлчлалын хөлөг онгоцноос шууд бизнес эрхэлдэг бусад компаниудыг нэмж оруулаарай. "Энэ бол томоохон нөлөө" гэж Аткинс хэлэв. "Энэ бол сүүлийн найман жилийн хугацаанд Кауаи дээр асар их бүтээн байгуулалт хийсэн салбар юм" гэж тэр хэллээ.
'5 ЖИЛИЙН ХОЙШ' СУРАЛЦАХ
Аткинс муж улс салбартаа туслахын тулд илүү их зүйл хийх хэрэгтэй гэж үзэж байгаа бөгөөд Хавайн аялал жуулчлалын газар яагаад далайн аяллын хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн судалгааг хүлээлгэн өгөхийг хүлээлээ гэж найдаж байна, NCL компани энд хүлээсэн үүрэг хариуцлагаа үнэлж байгаа ч XNUMX-р сар хүртэл дуусаагүй байх ёстой.
"Энэ нь ойролцоогоор таван жилээр хоцорч байна" гэж Аткинс хэлэв. "Оройтохгүй гэж найдаж байна."
Тэрээр NCL нь олон нийтэд хөрөнгө оруулалт хийж, сайн корпорацтай иргэн гэдгээ нотолсон гэж хэллээ. Зөвхөн Килохана дээр тэрээр компани нь "асар бариулахад энд гурван сая доллар зарцуулсан" гэж lu'au зочид төдийгүй олон нийт ашигладаг байсан гэжээ.
Зарим оршин суугчид том хөлөг онгоцнуудаас гэнэт зорчигчид орж ирж байгаад гомдоллож байхад Аткинс энэ салбар нь бусад үйлдвэрүүд, тэр байтугай газар дээр ажилладаг бусад жуулчдыг бодвол урт хугацааны нөлөө багатай юм шиг санагддаг гэж хэлэв.
"Тэдний дөнгөж 10 хувь нь л машин хөлсөлдөг" гэж тэр хэллээ.
Тэрээр Америкт суурилсан хөлөг онгоцнуудад өндөр цалин хөлс олгох ажлыг NCL-д дэмжлэг үзүүлэх хэрэгтэй гэжээ. Гадаадын далбаатай хөлөг онгоцны багийнхан бага цалин авдаг тул хямд үнээр үйлчилж чаддаг.
Аткинс бусад NCL хөлөг онгоцнуудаас илүү их бизнес эрхлэхийг тэсэн ядан хүлээж байгаа бөгөөд ирээдүйн талаар болгоомжтой хэвээр байна. "Хэрэв тэд жилийн эцэс гэхэд компанийг эргүүлэхгүй бол тэд байхгүй болно" гэж тэр хэллээ.
Хэвлэлийн төлөөлөгч Матьюс хэлэхдээ Хавайн багийн 940 бахархал нь "NCL-ийн гэр бүлийн нэг хэсэг бөгөөд бусад NCL эсвэл NCLA хөлөг онгоцонд байр сууриа санал болгосон. Америкийн бахархал, Pride of America Aloha, дахин үйлдвэрлэсэн хөлөг онгоц ба NCL олон улсын флотын үлдэгдэл. ” Гэхдээ тэрээр компанид шилжсэн эсвэл гарсан ажилчдын тоог өгөөгүй байна.
Алдагдлыг хэтрүүлсэн үү?
Линда Заболски бол Хавайн аялал жуулчлалын газраас аялалын аялагч жуулчдыг хүлээн авахад зориулж төлсөн Big Island хөтөлбөр болох Destination Kona Coast-ийн ерөнхийлөгч юм. Тэрээр мөн ахмад Zodiac аялалыг эзэмшдэг бөгөөд зочдыг шумбах, халим үзэх, бусад аялалд хамруулдаг.
Заболски хэлэхдээ хөлөг онгоцууд аялал жуулчлалд асар их өөрчлөлт авчирдаг: “Кона дахь Кайлуа хот нь бараг л сүнслэг хот юм.
Гэхдээ NCL нь гуравдахь хөлөг онгоцоо нэмэхээс өмнө далайн аяллын салбар хөгжиж байсан бөгөөд NCL нь өөр хоёр хөлөг онгоцтой хэвээр байгааг харгалзан үзэх нь чухал юм.
"Хавайн бахархал явахыг харахад харамсалтай байна. Гэхдээ тэд энд ердөө жил хагасын хугацаанд ирсэн бөгөөд энд ирэхээсээ өмнө бүх зүйл сайхан байсан" гэж Заболски хэлэв. "Энэ бол сүйрэл, харанхуйг урьдчилан таамаглаж байгаа зүйл биш юм."
ЗАХ ЗЭЭЛ дэх тод цэг
Круз хөлөг онгоцны мэргэжилтэн Тим Диган жилд хоёр удаа гарч ирдэг Хавайн аялалын жуулчдад зориулсан үнэгүй гарын авлага болох Hawaiian Shores сэтгүүлийг эрхлэн гаргадаг.
Диган Америкт байрладаг, гадаадын далбааг мандуулж, өөр газар руу эсвэл буцах замдаа энд ирдэг аялалын хөлөг онгоцнуудыг төрөөс дэмжих нь чухал гэж үздэг.
NCL хөлөг онгоцууд илүү их ирдэг гэж тэр хэллээ, харин гадаадын далбаат онгоцнууд "бага цаг зарцуулдаг боловч илүү их мөнгө зарцуулдаг".
Түүний хэлснээр аялалын хөлөг онгоцууд нь муж улсын No1 салбарт шинэ бизнес эрхэлдэг тул Хавайн аялал жуулчлалын зах зээл дэх онцгой тод цэг юм.
"Крейзер бол хөлөг онгоц юм" гэж Диган хэлэв. “Та Хавайн арлын амралт эсвэл далайн аялалын хооронд шийдвэр гаргахгүй. Та Мексик, Карибын тэнгис эсвэл Хавай арлын хооронд л шийдэж байна. ”
honoluluadvertiser.com
