GOL Linhas Aéreas Inteligentes SAБразилийн дотоодын хамгийн том агаарын тээврийн компани өнөөдөр 2020 оны 3-р улирлын (20-р улирлын) нэгдсэн дүнг танилцуулж, үргэлжлүүлэн хийх санаачилгаа танилцууллаа. Covid 19 дэлхий нийтийг хамарсан цар тахал.

Олон улсын санхүүгийн тайлагналын стандарт (СТОУС) болон тохируулсан хэмжүүрийн дагуу бүх мэдээллийг Бразилын бодитой үнэлгээгээр (R $) толилуулсан бөгөөд эрэлт огцом буурсан энэ улирлыг өнгөрсөн оны мөн үетэй харьцуулж үзэх боломжтой болгосон. Ийм тохируулсан хэмжүүрүүд нь ГОЛ-ийн энэ улиралд үндэслэсэн ашиглалтын бус паркын хэсэгтэй холбоотой зардлыг хасч, доорхи хэсэгт "ашиглалтын зардал" гэсэн хүснэгтэд нарийвчлан тусгасан болно. Хэрэв өөрөөр заагаагүй бол харьцуулалтыг 2019 оны 3-р улирал (19-р улирал) -тай хийсэн болно.

"Гуравдугаар улирлын эдгээр ирээдүйтэй үр дүнгүүд нь зорчигчид Бразилд тэнгэрт эргэж, GOL-ийн өрсөлдөх давуу талуудад итгэх итгэлийг харуулж байна" гэж Гүйцэтгэх захирал Пауло Какиноф хэллээ. “Гуравдугаар улиралд бидэнтэй хамт нисч байсан үйлчлүүлэгчдийн тоо өмнөх улиралтай харьцуулахад гурав дахин өссөн нь зах зээлийн хүнд хэцүү нөхцөл байдлын дагуу гайхалтай сэргэлт болсон. GOL нь бараг уян хатан парк менежментийн загвараар дамжуулан шинэчлэгдсэн эрэлт хэрэгцээг түргэн хугацаанд хангаж, бараг 3% ачааллын хүчин зүйлийг хадгалан үлджээ. Энэ нь GOL-ийн хямд өртөгтэй нэг парктай тээврийн хэрэгслийн загвар тогтвортой байдал, манай хямралын эхэн үеэс манай менежментийн баг бэлэн мөнгө хадгалах, тайлан балансаа хамгаалах чиглэлээр хүчин чармайлт гаргасны нотолгоо юм. Энэ жил аялал жуулчлалын эрэлт улам бүр нэмэгдэж, 80 онтой золгож байгаа тул тус компани одоо зах зээлийн хувьд ашигтай байр суурьтай байгаа гэж бид үзэж байна. "

GOL нь хөрвөх чадварын хатуу байр сууриа хадгалж, 2.2 тэрбум долларын хөрвөх чадвараар улирлыг дуусгав. XNUMX-р сараас XNUMX-р сарын хооронд Компани нь үйл ажиллагааны мөнгөн урсгалын орох, гарах урсгалын тэнцвэрт байдлыг эрэмбэлэн, эрэлт буурахад шаардлагатай зохицуулалтыг хийсэн.

GOL нь энэхүү тахал эхэлснээс хойш компани нь зохих хөрвөх чадвараа хадгалахын тулд бүх оролцогч талуудтайгаа уйгагүй ажилласан. Компани өр төлбөрийн хорогдуулалтын хуваарийг тэнцвэржүүлж, ажлын байрыг хадгалахад анхаарч, бизнесийн гол түншүүдтэйгээ арилжааны харилцаагаа бэхжүүлсэн. Зээлийн зах зээлүүд энэхүү гүйцэтгэлийн хүч чадал, чанарыг хүлээн зөвшөөрч, 35-р улирлын эхнээс хойш GOL-ийн хоёрдогч зах зээл дээрх урт хугацааны барьцаагүй өрийн үнийг 3% -иар өсгөв.

Какинофф нэмсэн: "Бид энэхүү хямралын үеэр үйл ажиллагаагаа удирдан зохион байгуулах, санхүүгийн эрүүл ахуйгаа хадгалах талаар хичээнгүйлэн хичээж ирсэн бөгөөд хамтран зүтгэж, үргэлжлүүлэн дэмжиж байгаад оролцогч талууддаа талархал илэрхийлье."

3Q20 онд эрэлт эргэж ирэхэд GOL нь Бразилийн Зүүн хойд бүс нутгийн нислэгийн тоог өргөжүүлж, Сальвадор хотын төвийг нээлээ. Тасалбарын хайлтаас гарсан эрт үеийн үзүүлэлтүүд болон үндэсний томоохон зах зээл дээрх борлуулалтын түвшин нэмэгдсэн нь дотоодын зах зээлийн эзлэх хувь хэмжээ тасралтгүй өргөжихөд нөлөөлнө. GOL-ийн дотоодын зах зээлийн одоогийн эзлэх хувь ойролцоогоор 40% байгаа нь энэ тахал гарснаас хойш хоёр пунктээр нэмэгдсэнийг харуулж байна. Дотоодын зах зээл дэх GOL-ийн манлайлал нь ялгаагаа бууруулах, өрсөлдөх чадварыг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулах болно.

Эдгээр санаачлагууд нь GOL-ийг ирэх онд Бразилийн эдийн засгийн сэргэлтээс үүдэлтэй зорчигчдын эрэлт тасралтгүй өсөхөд хамгийн оновчтой байдлаар бэлтгэсэн гэж үзжээ.

3-р улирлын үр дүнгийн тойм

Орлогын зорчигч км-ийн тоо (RPK) 72 оны мөн үетэй харьцуулахад 2019% -иар буурч, 3.2 тэрбум RPK болжээ. Гэсэн хэдий ч 63-р сараас XNUMX-р сар хүртэл RPK XNUMX% -иар өссөнийг бид харсан;
Боломжтой суудлын километр (ASK) нь 70-р улирлынхаас 3% -иар буурсан боловч улирлын туршид 19% -иар өссөн;
GOL нь улирлын туршид 2.6 сая үйлчлүүлэгч тээвэрлэсэн бөгөөд 73-р улирлынхаас 3% -иар буурсан боловч 19-р улирлынхаас 300% -иар өссөн байна. Бразилийн Тусгаар тогтнолын баярын үеэр GOL нь нэг өдрийн дотор 2 үйлчлүүлэгчийг тээвэрлэсэн бөгөөд энэ нь өнгөрсөн оны мөн үед бүртгэгдсэн нийт дүнгийн 20% -тай тэнцэж байв;
Цэвэр орлого нь 975 сая R доллар болж, 74-р улирлынхаас 3% -иар буурсан боловч 19-р улирлынхаас 172% -иар өссөн байна. Сарын орлого 2-р сард 20 сая рупиас эхэлсэн бөгөөд 240-р сарын эцсээр 465 сая рупинд хүрч, 94-р улирлын дотор 3% -иар өссөн байна. Бусад орлого (үндсэндээ ачаа, үнэнч байдал) нь нийт орлогын 20% -тай тэнцэхүйц 95.9 сая R доллар болсон;
Нэг суудлын километрийн орлого (RASK) 24.42 цент (R $) байсан нь 12-р улирлынхоос 3% -иар буурчээ. Нэг суудлын километрийн зорчигчийн орлого 19 цент (R $) байсан нь 22.02-р улирлынхаас 16% -иар буурсан;
EBITDA-ийг тохируулж, EBIT-ийг тохируулсан нь тус бүрдээ 284 сая доллар ба 114 сая канад доллар байсан нь Компанийн эрэлттэй харьцуулсан нийлүүлэлтийг оновчтой, хариуцлагатай удирдаж буйг харуулж байна. болон
Цөөнхийн хүүгийн дараах цэвэр алдагдал нь 872 сая R доллар байв (валютын болон мөнгөний хэлбэлзэл, тогтмол бус цэвэр алдагдал, солилцох боломжтой үнэт цаастай холбоотой алдагдал, бодит бус үр дүнгээс бусад).