Агаарын ачааны үнэ болон тоннын хэмжээ 4-р сарын эхээр огцом унасны дараа сүүлийн хоёр долоо хоногт тогтворжсон боловч XNUMX-р улирлын (XNUMX-р улирлын) оргил улирлын шинж тэмдэг хараахан алга байгааг WorldACD зах зээлийн мэдээллийн хамгийн сүүлийн үеийн тоо баримт харуулж байна.
42-р долоо хоногт (17-р сарын 23-1) дэлхийн хэмжээнд хураамжийн жин өмнөх долоо хоногт +3%-иар сэргэж, аравдугаар сарын эхний долоо хоногт -8%-иар буурсаны дараа бага зэрэг буурсан (-41%). 42, 2 долоо хоногуудыг өмнөх хоёр долоо хоногтой (2Wo2W) харьцуулбал тоннын хэмжээ 39, 40 дэх долоо хоногт түвшнээсээ -350,000%-иар доогуур байсан бол дэлхийн хэмжээнд дундаж үнэ тогтвортой, багтаамжийн хувьд тогтвортой байсан. WorldACD-ийн мэдээллээр.
Энэ хоёр долоо хоногийн хугацаанд бага зэрэг сэргэлттэй (+2%) гарсан Ази Номхон далайн гадагшаа гарсан бүс нутгаас бусад дэлхийн бүх гол бүс нутгуудын тонн ачаа буурчээ. Энэ нь XNUMX-р сарын эхний долоо хоногт Хятадын Алтан долоо хоногийн амралтаас сэргэлт, мөн сүүлийн үеийн Ковид хязгаарлалтын дараа Хонг Конг зэрэг зарим зах зээл дахин нээгдэж байгааг илэрхийлж магадгүй юм.
Зам тус бүрээр нь авч үзвэл Хойд Америк болон Европын хоорондох тоннын ачаа хоёр чиглэлд -4%-иар буурч, Ази Номхон далайн бүсээс Хойд Америк (+3%), Европ (+2%) хүртэл тус тус нэмэгдсэн байна. Европ-Африкт тонн жин хамгийн их буурч, урд зүгт -8%, хойд чиглэлд -6% буурчээ.
Үүний зэрэгцээ, Ойрхи Дорнод ба Өмнөд Азиас Ази Номхон далайн бүс рүү чиглэсэн тээврийн хэрэгслийн тээвэрлэлт нь тоннын хувьд хамгийн өндөр өсөлт (+7%), үнийн хамгийн их уналт (-13%) байна. Хоёрдугаар сард Орос Украин руу довтолж эхэлснээс хойш энэ эгнээний хүчин чадал нэмэгдэж, Оросын агаарын орон зайг олон агаарын тээврийн компаниудад хааснаар Ази-Европын зарим ачаа, үйлчилгээг Ойрхи Дорнодоор дамжуулдаг болсон.
Үнийн тал дээр Ойрхи Дорнод ба Өмнөд Азиас бусад (-5%) гол гарал үүслийн бүс тус бүрийн дундаж ханш тогтворжсон. Нэг эгнээгээр авч үзвэл, бусад гол арилжааны ихэнх нь харьцангуй тогтвортой үнэ байсан бөгөөд үл хамаарах зүйл нь Хойд Америкаас Ази Номхон далай руу хүчтэй өсөлт (+7%), Ази Номхон далайн бүс нутаг дахь ханш огцом буурсан (-10%). , 2Wo2W үндсэн дээр.
Жилийн хэтийн төлөв
Дэлхийн нийт зах зээлийг өнгөрсөн оны энэ үетэй харьцуулбал 41, 42-р долоо хоногт хүчин чадал нь +16%-иар нэмэгдсэн хэдий ч 2021 оны адил үетэй харьцуулахад төлбөрийн жин -4%-иар буурсан байна. Дашрамд дурдахад, Ази Номхон далайн орнуудаас өмнөх тонн ачаа өнгөрсөн оны энэ үед өндөр түвшнээсээ -23%-иар, Ойрхи Дорнод ба Өмнөд Азиас гаралтай тоннууд өнгөрсөн оныхоос -22%-иар бага байна.
Ази Номхон далай (-8%), Төв ба Өмнөд Америк (-5%)-аас бусад бүх гол гарал үүслийн бүс нутгуудын хүчин чадал өнгөрсөн оны энэ үеийн түвшнээс хамаагүй өндөр, үүнд Африк тивээс хоёр оронтой тоогоор өссөн байна. (+13%), гадагшаа Европ, Хойд Америк (хоёулаа +9%).
Шатахууны нэмэгдэл нэмэгдсэний нөлөөг үл харгалзан дэлхий даяарх үнэ өнгөрсөн оны энэ үеийн түвшнээсээ -17%-иар доогуур байгаа бөгөөд нэг кг нь дунджаар 3.36 ам.
Зарим гол зах зээлд хэрэглэгчдийн итгэл сулрах, жижиглэн худалдаачид болон бусад үйлчлүүлэгчид бараагаа хэвийн хэмжээнээс эрт тээвэрлэх зэрэг нь энэ улиралд агаарын тээврийн эрэлт харьцангуй буурч, өвлийн оргил ачааллын улирлын хүлээлтийг бууруулж байна.
