Засвар үйлчилгээний яаралтай тусламж: Southwest Airlines дээр нисэх нь хэр аюулгүй вэ?

0a1a дугаартай
0a1a дугаартай

Хүмүүс хайж олох хүрээнээс гадуур байгаа гэж мэдээлсэн тул ажлаасаа гарч, нэг сар эсвэл түүнээс дээш хугацаагаар ажлаас нь түдгэлзүүлж байхыг харсан. 
Southwest Airlines компанийн механикчийн ийм түгшүүртэй санал хүсэлт нь одоогоор механик ослын байдал үүсгэх шалтгаан болж магадгүй юм.

eTurboNews аюулгүй байдлын талаар SouthWestAirlines дээр мэдээлсэн байсан жилийн өмнө.

Өнгөрсөн долоо хоногт Southwest Airlines компани газардсан тийрэлтэт онгоцнуудын улмаас "шуурхай ажиллагаа" зарлаж, ажилдаа ирэхгүй байгаа механикчдыг галаар заналхийлэв.

Энэхүү тунхаглалын дагуу компанийн хуваарьт ажиллахаар төлөвлөж байсан бүх механикчдыг ирүүлэх, эсвэл эмчийн гэрчилгээ олгохгүй бол ажлаас халагдах аюулд орно.

Southwest Airlines энэ мэдэгдлийг гаргав.

Southwest-ийн засвар үйлчилгээний байгууллагаас ажиллах боломжтой Механикуудын тоог хамгийн их байлгах уриалга гаргажээ. Дунджаар нэг өдөр агаарын тээврийн компани 20-иод нисэх онгоцыг гэнэтийн байдлаар засвар үйлчилгээ хийхгүй байхаар төлөвлөж байна. Энэ долоо хоногийн өдөр бүр манай 750 орчим нисэх онгоцны парк дахь ашиглалтын хугацаа дууссан онгоцны эзлэх хувь өдрийн дундажаас хоёр дахин нэмэгдсэн байна. 

Тиймээс баруун өмнөд нутгийн олон тооны онгоцууд өвчтэй дуудлага өгч байна. Үнэхээр Баасан гарагт 100 нислэг, Бямба гарагт 39 нислэг цуцлагджээ.

Агаарын тээврийн компанийн онгоцууд, бүх Боинг 737 онгоцнууд байнгын шахалтад ордог. Баруун өмнөд хэсэг нь хурдан эргэлт, олон зогсоолоос хамаарна.

CNBC-ээс үзүүлсэн компанийн санамж бичигт ер бусын олон тооны онгоцонд засвар үйлчилгээ хийх шаардлагатай болсны дараа эмч нар "өвчтэй гэсэн" тохиолдолд тэмдэглэл шаардлагатай гэж тэмдэглэжээ.

Баруун өмнөд хэсэгт ихэвчлэн засварын ажлын улмаас өдөр бүр 20 нисэх онгоц ашиглалтгүй болно гэж тооцдог. Энэ долоо хоногт тэд 750 орчим Боинг 737 онгоцны дунджаар дунджаар хоёр дахин нэмэгдсэн гэж мэдэгдэв

Техникийн үйл ажиллагааны ахлах захирал Лонни Уоррен тэмдэглэлдээ: 'Энэ бол миний (эсвэл ямар ч удирдагчийн) хэлэхийг хүсч буй харилцааны хэлбэр биш боловч үйлчлүүлэгчиддээ үйлчлэхийн тулд онгоцнуудаа буцааж үйлчилгээнд авах шаардлагатай байна. '

ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:

  • ‘This is not the type of communication I (or any leader) want to issue, but it is necessary to get our aircraft back in service in order to serve our customers.
  • Энэхүү тунхаглалын дагуу компанийн хуваарьт ажиллахаар төлөвлөж байсан бүх механикчдыг ирүүлэх, эсвэл эмчийн гэрчилгээ олгохгүй бол ажлаас халагдах аюулд орно.
  • On an average day, the airline plans for as many as 20 aircraft to be unexpectedly out of service for maintenance items.

<

Зохиогчийн Тухай

Юерген Т Штайнметц

Юрген Томас Штайнметц Герман улсад өсвөр наснаасаа хойш аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын салбарт тасралтгүй ажиллаж байжээ (1977).
Тэр байгуулсан eTurboNews 1999 онд дэлхийн аялал жуулчлалын салбарын анхны онлайн мэдээллийн товхимол болжээ.

3 Сэтгэгдэл
Шинэ нь эхэндээ
Хуучин нь
Дотоод мэдээлэл
Бүх сэтгэгдлийг харах
Хуваалцах...