Турк Эйрлайнс ойрын хоёр жилд Токио Наритагаас эхлэн Ази дахь давтамжаа хоёр дахин нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь 2 оны 3-р сард долоо хоногт 2009 өдөр, өдөр бүр 4 нислэг хийх тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх зэрэг багтсан Бангкок руу долоо хоногт дөрвөн удаа нислэг үйлддэг. Сайгон руу 3 нислэг сунгаж магадгүй бол нэмэлт XNUMX нислэг нь Филиппиний хооронд дараа хэлэлцэх үйлчилгээний гэрээнээс хамааран Манила эсвэл Гуанжоу руу нислэгийн өргөтгөл хийх зориулалттай.
Өнөөдөр Жакарта руу хийсэн нислэг нь Сингапур руу хийх нислэгийнхээ өргөтгөл болж байгаа тул Турк Эйрлайнс Азийн олон улс руу нисэх хүчин чармайлтаа эрчимжүүлж байна. Энэ нь ялангуяа Истанбулаар дамжин өнгөрөх хүсэлтэй Индонезээс лалын шашны урсгалыг татах замаар хангалтгүй гүйцэтгэлтэй салбарын ачааллыг нэмэгдүүлэх оролдлого юм.
PT Garuda Indonesia болон Turkish Airlines хоорондын код хуваалцах гэрээ зэрэг хоёр талын худалдааны зарим хэлэлцээрүүд хийгдэж байна.
Турк Эйрлайнс (THY) алс дорнодод шинэ чиглэлүүдийг нэвтрүүлэхээр төлөвлөж буйгаа зарлаж, энэ онд Турк, Филиппин хоорондын Агаарын харилцааны хэлэлцээрийг батлахыг хүлээж байна.
Түүнчлэн тус компани Бангкок-Истанбул чиглэлийн нислэгийн тоог энэ 14-р сард долоо хоногт 2011 болгон хоёр дахин нэмэгдүүлж, XNUMX онд анх Бангкокоор дамжин Манила, Хо Ши Мин хот руу тогтмол нислэг үйлдэхээр төлөвлөж байна.
Turkish Airlines одоогоор Тайландын агаарын тээврийн олон улсын байгууллагатай Бангкокоор дамжин өнгөрөх сүлжээний хамрах хүрээг өргөжүүлэх боломжийг тээвэрлэгчдэд олгох код хуваалцах гэрээ байгуулахаар хэлэлцэж байна.
Turkish Airlines нь Австрали-Туркийн чиглэлд Тайландтай хамтарсан зах зээлд эзлэх хувийг нэмэгдүүлэхийн тулд Бангкок, Истанбул дахь тус тусын төвүүдийг ашиглан Тайланд болон THY-ийн сүлжээний чадавхийг хөгжүүлэх замаар Бангкок хотыг Азийн гол төв болгохыг хүсч байна. , бусдын дунд. Хо Ши Мин хот, Манила, түүнчлэн Гуанжоу зэрэг Хятадын өмнөд хотууд зорилтот хотууд байх ёстой.
12 оны долдугаар сараас энэ оны зургадугаар сар хүртэлх 2008 сарын хугацаанд Австрали, Туркийн хооронд 56,987 зорчигч ниссэн байна. Нийт дүнгээс Singapore Airlines 31 хувь, Эмират 28 хувь нь зах зээлд эзлэх хувийг эзэлжээ. Турк/Тайландын нийлсэн хувь нь ердөө л 3 хувь байв.
Европ, Азийн торгоны замын домогт уулзвар болсон Истанбул хот нь Ази, Европ, Африк, Америк, одоо Ази, Номхон далай, Австралийн хооронд аялагчдын байгалийн дамжин өнгөрөх цэг юм.
Хонг Конг хүчин чадлаа нэмэгдүүлэхээс татгалзаж байгаа тул агаарын тээврийн компани XNUMX-р сард Бангкок руу хийх нислэгээ өдөр бүр хоёр дахин нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна. Энэхүү асар их хүчин чадлын өсөлт нь Ази Номхон далайн бүс нутгаас тэжээгч урсгалыг хөгжүүлэх гол шалтгаан юм.
2003 оноос хойш THY транзит тээвэр хамгийн өндөр өсөлттэй сегмент болж, 230 онд 470,200 зорчигчоос 1,553,000 болж 2008 хувиар өссөн байна. Мөн хугацаанд жилийн зорчигчдын тоо 10.4 саяас 22.5 сая болж хоёр дахин өссөн гэж тус агаарын тээврийн компани мэдэгдэв. Очих чиглэлийн тоо 104-өөс 155 болж, агаарын хөлгийн тоо 65-аас 132 болж өссөн байна.
2009 онд 26.7 сая зорчигч, үүний 14 сая нь олон улсын зорчигч, 2 сая гаруй нь дамжин өнгөрөх зорчигчид хүрэх зорилт тавьсан. Энэ оны эцэс гэхэд Уфа, Мешад, Дакар, Найроби, Сан Пауло, Бенгази, Готеборг, Львов, Торонто, Жакарта зэрэг шинэ чиглэлүүд багтана.
Зорчигч тээвэрлэлтийн хэмжээгээрээ Европын дөрөв дэх том агаарын тээврийн компани болох тус компани флотоо, ялангуяа холын зайн, өргөн кузовтой нисэх онгоцуудаа өргөжүүлж байгаа бөгөөд ирэх онд Европын зах зээлд эзлэх хувийг тавны нэгээс 10 хувиар нэмэгдүүлэх зорилт тавин ажиллаж байна. Энэ нь Истанбул хотыг Персийн булангийн тээврийн компаниудтай өрсөлдөн Европ, Азийн гол зангилаа болгох замаар дамжин өнгөрөх зорчигч тээвэрлэлтийг эрчимтэй явуулж байна.
Одоогийн байдлаар Турк Эйрлайнс Тайланд, Сингапур, Өмнөд Солонгос, Хонг Конг, Бээжин, Шанхай, мөн сүүлийн үед Жакарта дахь цэгүүдэд үйлчилж байна. Хятад, Филиппин, Вьетнам руу шинэ үйлчилгээ үзүүлэхийн хамт Куала Лумпур руу нислэгээ сэргээхээр төлөвлөж байна. Мөн 2011 он гэхэд Бангкокыг Австрали руу нислэг үйлддэг Азийн төв болгох төлөвлөгөөтэй байгаа.
Турк одоогоор олон улсын 119 чиглэлд, Ази тивийн 18, Туркийн 36 хот руу нислэг үйлддэг.
19-330 онд 777 тэрбум ам.долларын үнэ бүхий долоон Airbus A2.5, долоон Боинг В2011 зэрэг 2012 шинэ онгоц нийлүүлсэн нь тээвэрлэгчийн олон улсын болон Ази тивд өргөжин тэлэх гол чухал үүрэг юм.
Одоогоор 132 нисэх онгоцтой бөгөөд 49 нь холын нислэгт үйлчилдэг.
Турк улс энэ жил 26.7 сая зорчигч тээвэрлэхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд 40 он гэхэд зорчигчдын тоог 2012 саяд хүргэхээр төлөвлөж байна.
Энэхүү тээвэрлэгч нь дэлхийн агаарын тээврийн салбарын амжилтын түүхүүдийн нэг юм.
Бусад ихэнх агаарын тээврийн компаниуд хүнд хэлбэрийн агшилттай тулгарч байхад Турк саяхан AviationWeek оны хамгийн сайн гүйцэтгэлтэй агаарын тээврийн дөрөв дэх байрыг эзэлжээ. Энэ оны эхний хагаст зорчигч тээвэрлэлт есөн хувиар, нислэгийн зай 9 хувиар, суудлын багтаамж 17 хувиар нэмэгдсэн байна.
Истанбулын хөрөнгийн биржид бүртгэлтэй тус компанийн зорчигчдын тоо 11.99 онд 2004 сая байсан бол 22.53 онд 2008 сая болж тогтвортой өсчээ.
Цэвэр ашиг 75 онд 2004 сая ам.доллар байсан бол 204 онд 2007 сая ам.доллар болтлоо өсч, өнгөрсөн онд 874 сая ам.доллар болж өссөн байна.
Агаарын тээврийн компани 6 онд 2011 тэрбум, 8 онд 2012 тэрбум ам.долларын орлого олох зорилт тавин ажиллаж байгаа нь агаарын хөлгийн хүчин чадлыг эрс нэмэгдүүлсэнтэй холбоотой.
