Lufthansa групп нь цаг уурын судалгааны чиглэлээр олон жилийн амлалтаа өргөжүүлсээр байгаа бөгөөд Юлих судалгааны төвтэй хамтран группын флотын гурав дахь онгоцыг хэмжих хэрэгслээр тоноглолоо. Eurowings Discover компанийн Airbus A330 онгоц агаар мандалд хэмжилтийн мэдээллийг тасралтгүй цуглуулж байна. Lufthansa группын чөлөөт цагаа өнгөрөөх агаарын тээврийн D-AIKE бүртгэлтэй "Кило-Цуурай" нэртэй урт хугацааны шинэчилсэн онгоц нь Хойд Америк, Карибын тэнгис, Энэтхэгийн далай, Африкийн чиглэлд дэлхийн хэмжээнд хуваарийн дагуу нислэг үйлддэг.
Lufthansa нь долоон жил гаруйн хугацаанд Европын судалгааны IAGOS (Дэлхийн ажиглалтын системд зориулсан үйлчилгээний нисэх онгоц) төслийн хэмжих системээр тоноглогдсон хоёр алсын зайн онгоцыг ажиллуулж байна. Одоо нэмэлт A330 онгоцтой болсноор Lufthansa групп дэлхийн өнцөг булан бүрээс нэмэлт нислэгийн маршрутын талаар шинжлэх ухаанд зориулж цаг уурын мэдээллийг цуглуулах боломжтой болно.
“Бид одоо IAGOS төслийг гурав дахь алсын зайн онгоцоор дэмжих боломжтой болсондоо бахархаж байна. Сүүлийн 30 жилийн хугацаанд манай онгоцоор цуглуулсан мэдээлэл нь агаар мандал дахь озон болон усны уурын агууламжийн талаарх дэлхийн хамгийн өргөн хүрээний мэдээллийн багцыг бүтээхэд чухал хувь нэмэр оруулсан. Бид өөрсдийн амлалтаараа уур амьсгалын судалгаанд чухал хувь нэмэр оруулж байна” гэж Lufthansa группын брэнд ба тогтвортой байдлыг хариуцсан Гүйцэтгэх зөвлөлийн гишүүн Кристина Фоэрстер хэлэв.
Jülich судалгааны төвийн удирдлаган дор IAGOS нь судалгаа, цаг агаарын үйлчилгээ, нисэхийн салбар, агаарын тээврийн компаниудын түншүүдийн мэдлэгийг нэгтгэдэг. IAGOS Герман нь Германы Холбооны Боловсрол, судалгааны яамнаас санхүүждэг.
“Lufthansa группын олон жилийн дэмжлэгийн ачаар IAGOS нь олон улсын түвшинд хүрсэн судалгааны дэд бүтэц болон хөгжиж, дэлхийн агаар мандлыг ажиглах системд гол байр суурийг эзэлдэг. Бид "Kilo-Echo"-г гэр бүлийн шинэ гишүүний хувьд талархан хүлээн авч, Lufthansa групптэй хамтын ажиллагаагаа улам гүнзгийрүүлэхийг тэсэн ядан хүлээж байна. Бидний хэмжилтүүд ирээдүйд агаарын тээврийн хөдөлгөөний уур амьсгалд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахад тусална гэж найдаж байна" гэж Юлих судалгааны төвийн ХБНГУ-ын IAGOS-ийн зохицуулагч, профессор Андреас Петцольд хэлэв.
Европын судалгааны төслийн авсаархан системийг онгоцны бүхээгийн доор байнга суурилуулсан. Богино холболт нь тэндээс онгоцны их биенд суурилуулсан хоёр хэмжих датчик руу хүргэдэг. Нислэг бүрийн дараа бүртгэсэн хэмжилтийн өгөгдлийг Тулуз дахь CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) судалгааны төвийн мэдээллийн нэгдсэн сан руу автоматаар дамжуулдаг. Судалгааны үр дүнг дэлхийн судалгаанд чөлөөтэй, нээлттэй ашиглах боломжтой бөгөөд одоогоор дэлхий даяар 300 орчим байгууллага ашиглаж байна. Эдгээр нь судлаачдад уур амьсгалын хөгжил, агаар мандлын бүтэц, урт хугацааны өөрчлөлтийг тодорхойлох талаар шинэ ойлголттой болох, цаг уурын загварыг илүү нарийвчлалтай болгох, цаг агаарын урьдчилсан мэдээг сайжруулахад тусалдаг.
Цаг уурын судалгаанд зориулж Lufthansa-гийн 30,000 нислэг
Lufthansa группын анхны IAGOS онгоц болох Airbus A340-300 "D-AIGT" нь 8 оны 2011-р сарын 340-наас эхлэн ашиглалтад орсон. Тэр өдөр Lufthansa IAGOS хэмжилтийн шинэ системээр хөөрсөн дэлхийн анхны агаарын тээврийн компани болсон. Өмнөх систем болох MOZAIC нь Lufthansa компанийн хоёр Airbus A300-2014 онгоцонд суурилагдсан бөгөөд 2015 он хүртэл аялалын нислэгийн хэмжилтийн мэдээллийг найдвартай цуглуулсан. 330 оны 300-р сард Lufthansa-д хоёр дахь IAGOS системийг Airbus A60,000-XNUMX "D-AIKO" онгоцонд суурилуулсан. . Гурав дахь нисэх онгоцтой хамт дэлхийн долоон агаарын тээврийн компанийн нийт арван онгоц IAGOS системээр тоноглогдсон байна. MOZAIC болон IAGOS хэмжүүр бүхий XNUMX гаруй нислэгийн тал орчим хувийг Lufthansa хийсэн.
