Korean Air болон China Southern компаниуд байгаа хэдий ч Skyteam холбоо Ази тивд харагдахгүй хэвээр байгаа нь тус холбооны хөдөлгөгч хүч болох Air France-KLM компанийн ерөнхийлөгч бөгөөд гүйцэтгэх захирал Пьер Гуржёнд таалагдахгүй байгаа бололтой.
"Энэ үнэн биш! Бид Солонгос, Япон, Хятадад, ялангуяа манай түншүүд болох Korean Air болон China Southern Airlines-тай маш хүчтэй байр суурь эзэлдэг” гэж Парист болсон хэвлэлийн бага хурлын үеэр хэлэв. Гэсэн хэдий ч тэрээр өмнөд Ази (Энэтхэг), зүүн өмнөд Ази зэрэг зах зээлд Skyteam сул хэвээр байгааг хүлээн зөвшөөрч байна.
2010 он таатай өөрчлөлтүүдийг авчрах ёстой. Gourgeon Вьетнамын агаарын тээврийн компани ирэх жил Skyteam-д Хо Ши Мин хот болон Ханой дахь Вьетнамын төвөөс зүүн өмнөд Азийг өргөнөөр хамрахад тусалснаар эвсэлд орно гэдгийг баталж байна. Вьетнамын агаарын тээврийн компани 2010 оны 2007-р сард албан ёсны гишүүн болохоосоо өмнө шинэчлэлт хийж байна. 36 оноос хойш тус компани 321 Airbus A-350, хоёр Airbus A-900 16XWB, 787 Boeing B11 Dreamliner, 72 ATR 380 онгоц захиалсан. -Арваннэгдүгээр сард тус компани дөрвөн Airbus A2010 онгоц авахаар төлөвлөж байгаагаа зарласан бөгөөд гэрээг 52 оны эхний улиралд багтаан дуусгах боломжтой. Вьетнамын агаарын тээврийн компани одоогийн байдлаар дотоодын 19, олон улсын 25 чиглэлд 2020 онгоцтой, нийт зорчигчдын тоо давсан байна. есөн сая. XNUMX он гэхэд флот болон зорчигчдынхоо тоог гурав дахин нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна.
HCM City нисэх онгоцны буудлын дамжин өнгөрөх хугацааг богиносгож, шилжүүлгийг сайжруулах зорилгоор агаарын тээврийн сүлжээг шинэчлэн зохион байгуулсан бөгөөд саяхан Air France-KLM-ийн Европ дахь гол төв болох Парис CDG руу долоо хоног тутмын нислэгийнхээ тоог нэмэгдүүлсэн. Vietnam Airlines одоо долоо хоногт найман удаа нислэг үйлдэж, хоёр давтамжаар нэмэгддэг. Европ 165 онд Орос, Герман, Франц руу гурван нислэг үйлдэж, 2008 сая еврогийн эргэлттэй байна. "Бид одоогоор Вьетнамын агаарын тээврийн мэдээллийн технологийн системийг Skyteam-ийн стандартад нийцүүлэхийн төлөө хамтдаа ажиллаж байна" гэж Гургеон хэлэв.
Удахгүй албан ёсоор батлагдах шинэ түнш бол Индонезийн үндэсний тээвэрлэгч Гаруда юм. KLM-ийн ерөнхийлөгч бөгөөд гүйцэтгэх захирал Питер Хартман "Бид Ази дахь олон жилийн түнш Гарудагийн нэр дэвшихийг дэмжиж байгаадаа туйлын баяртай байна" гэж тайлбарлав. “Бид сүүлийн уулзалтаараа Korean Air болон Delta Air Lines-тэй хамтран Гарудагийн Skyteam-д орох үйл явцыг дэмжихээр шийдсэн. Гэхдээ Гаруда албан ёсоор элсэх хүртэл энэ үйл явц нэг жил болно гэдэгт би итгэж байна" гэж тэр тайлбарлав. Гарудагийн удирдлага саяхан 2011 оныг оруулах боломжтой гэж үзэж байна. eTurboNews Гарудагийн ерөнхийлөгч бөгөөд гүйцэтгэх захирал Эмирся Сатар. "Хамгийн хурдан, илүү сайн. Одоо бид захиалгын системээ шинэчлэхээр ажиллаж байгаа бөгөөд 66 он гэхэд флотоо 116 онгоцноос 2014 онгоц болгон нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байна” гэж Сатар хэлэв.
Air France нь мөн Japan Airlines-ийг анхааралтай ажиглаж байна. Агаарын тээврийн компанийн санхүүгийн хүндрэлийн талаар сонссон Air France-KLM нь Delta Air Lines болон Skyteam компаниудтай нэгдэж, агаарын тээврийн компаниа аврахын тулд 1.02 тэрбум ам.долларын санхүүгийн багцыг авахаар санал тавьсан байна. Delta болон SkyTeam-ийн саналд SkyTeam-аас 500 сая ам.долларын хөрөнгө оруулах, Delta-аас 300 сая ам.долларын орлогын баталгаа гаргах зэрэг багтаж байна. Японы агаарын тээврийн компани Засгийн газраас зөвшөөрөл авсны дараа үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлэхийн тулд Японы Хөгжлийн банкнаас 100 орчим тэрбум иенийн зээл авахаар Засгийн газраас зөвшөөрлөө дөнгөж сая хүлээн авлаа. Гургеон үр дүнгийн талаар болгоомжтой хандсан хэвээр байна. “Би энэ талаар илүү их зүйлийг хэлж чадахгүй. Энэ бүхэн Японы засгийн газар болон JAL-ийн удирдлага хоорондын хэлэлцүүлгийн үр дүнгээс хамаарна. Японы засгийн газар гадаадын тээвэрлэгчийг JAL-ийн эзэмшилд оруулахыг зөвшөөрөх эсэхийг бид мэдэхгүй байна "гэж тэр хэлэв.
Энэтхэгт Air France компани Энэтхэгийн тээвэрлэгчтэй холбогдох санаагаа түр орхисон бололтой. "Одоогоор агаарын тээврийн зах зээл маш хэцүү байгаа тул хамтрагч олох боломж хомс байна" гэж Гуржеон болгоомжтой хэлэв.
