БЕЛГРАД – Серби үндэсний агаарын тээврийн JAT компанид шинэ онгоц худалдаж авахад нь туслах болно гэж засгийн газрын албан тушаалтан лхагва гарагт мэдэгдэв.
JAT-ийн 51 хувийг худалдах тендерийг долдугаар сард нийтэлсэн бөгөөд доод үнийг 51 сая евро буюу 72 сая ам.доллар байхаар тогтоожээ.
Гэвч нэг ч компани тендерийн баримт бичгийг худалдан авах эцсийн хугацааг есдүгээр сарын 26-нд биелүүлээгүй нь заавал биелүүлэх ёстой тендер илгээх урьдчилсан нөхцөл болсон гэж Эдийн засгийн яамны Төрийн нарийн бичгийн дарга Небойса Сирич мэдэгдэв.
"Сонирхолгүй байгаа нь шатахууны өндөр үнэ болон дэлхийн санхүүгийн хямралаас шалтгаалж байна" гэж Сирич хэлэхдээ, засгийн газар JAT-ийн дийлэнх хувьцаа эзэмшигч хэвээр байх болно.
"Бид агаарын тээврийн бизнесийн дэлхийн хямралыг харгалзан JAT-ийг худалдах шинэ тендер зарлахаас өмнө бага зэрэг хүлээх хэрэгтэй болно."
Нэгэн цагт 20 сая гаруй хүн амтай Югославын үндэсний агаарын тээврийн компани 1990-ээд оны дайнд үүрэг гүйцэтгэсэн гэж Сербийн эсрэг тавьсан хориг арга хэмжээнд JAT маш их нэрвэгдэж байсан.
Өнөөдөр зорчигчдыг ихэвчлэн хуучин онгоцонд шахдаг бөгөөд бизнес анги нь онгоцны бусад хэсгээс жижигхэн хөшигөөр тусгаарлагдсан ижил суудлын багц юм. JAT хамгийн сүүлд 1990-ээд оны эхээр шинэ онгоц худалдаж авсан бөгөөд бүхэл бүтэн 1,700 жилийн хугацаанд флотыг зогсоосон. Энд XNUMX хүн ажилладаг.
"Засгийн газар JAT-ыг өрсөлдөх чадвартай болгох шинэ онгоц авахын тулд санхүүгийн хувьд туслах ёстой" гэж Сирич хэлэхдээ, Эдийн засгийн сайд Млажан Динкич удахгүй JAT-ын удирдлагатай уулзаж, цаашдын алхмуудыг шийдэх болно.
Хэдийгээр 2006 жилийн алдагдалтай ажилласны эцэст 2007, 15 онд ашигтай ажиллаж байсан ч 45 онд 60 орчим хувьтай байсан JAT өнгөрсөн жил Белградаар дамждаг зах зээлд эзлэх хувь нь 2002 хувь болж буурчээ.
Түүнд байр сууриа эргүүлэн авах, мөн бүх тээвэрлэгчдэд шатахууны өндөр үнээс болж тулгарч буй бэрхшээлийг даван туулахын тулд шинэ флотод хөрөнгө оруулалт шаардлагатай.
Серби өнгөрсөн жил JAT-ыг худалдах санаачилга гаргасан ч улс төрийн тогтворгүй байдлын улмаас олон сар үргэлжилсэний улмаас энэ үйл явц зогсонги байдалд орж, эцэст нь шинэ сонгууль явуулахад хүргэсэн.
Оросын агаарын тээврийн Аэрофлот өмнө нь JAT худалдаж авах сонирхолтой байгаагаа илэрхийлж байсан ч татгалзсан юм.
JAT нь 209 сая еврогийн (295.2 сая доллар) өртэй боловч 20 жилийн түүхтэй Боинг 737 онгоц, үл хөдлөх хөрөнгө бүхий түүний хөрөнгө нь шинжээчдийн үзэж байгаагаар 150 сая долларын үнэтэй байна.
Гадаадын хөрөнгө оруулагчийн зөвлөх Милан Ковачевич хэлэхдээ "Тендерийг ийм удаан хойшлуулаагүй бол JAT-ыг зарах хэтийн төлөв хамаагүй дээр байх байсан."
"JAT бол хөрөнгө оруулагчдын хувьд тийм ч сонирхол татахуйц худалдан авалт биш - энэ нь өрийн дарамтанд орсон бөгөөд маш их хөрөнгө оруулалт шаарддаг" гэж Ковачевич хэлэв.
