(eTN) - Руандагийн үндэсний агаарын тээврийн компани, одоо Йоханнесбург хүрэх чиглэлд C ба Y бүхээгийн давхар тохируулгатай B737-500 онгоц үйлдэж байгаа бөгөөд Өмнөд Африкийн Эйрвэйз (SAA) компаниас код хуваалцах зохицуулалтыг сэргээхийг хүссэн байна. өнгөрсөн хугацаанд хоёр агаарын тээврийн компани ажиллаж байсан.
SAA-ийн түнш South African Express компани нь Өмнөд Африк болон Руанда улсын хооронд замын хөдөлгөөний эрх хүссэн өргөдөл гаргасан нь Кигали дахь холбогдох нисэхийн байгууллагад анхаарал хандуулахаар өргөдөл гаргасан гэж Кигали дахь эх сурвалжаас олж мэдсэн боловч эх сурвалжууд үүнийг хурдан хэллээ. аль аль нь агаарын тээврийн компаниуд нислэг үйлдэж байсан ч гэсэн кодчилсон ажиллагаа явуулах боломжтой байв.
РуандЭйр нь хоёр хотын хооронд өдөр бүр нисэх зорилготой боловч хоёр компанийн хувьд хангалттай ачаалал байгаа эсэх, тэр ч байтугай ийм нислэгийн санхүүгийн хүчин чадалд нөлөөлөхгүйгээр илүү олон нислэгийн нислэг үйлдэх үү гэсэн асуулт гарч ирнэ.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- SAA-ийн түнш South African Express компани нь Өмнөд Африк болон Руанда улсын хооронд замын хөдөлгөөний эрх хүссэн өргөдөл гаргасан нь Кигали дахь холбогдох нисэхийн байгууллагад анхаарал хандуулахаар өргөдөл гаргасан гэж Кигали дахь эх сурвалжаас олж мэдсэн боловч эх сурвалжууд үүнийг хурдан хэллээ. аль аль нь агаарын тээврийн компаниуд нислэг үйлдэж байсан ч гэсэн кодчилсон ажиллагаа явуулах боломжтой байв.
- Руанда улсын үндэсний агаарын тээврийн компани, одоо Йоханнесбургийн чиглэлд C ба Y бүхээгийн хос тохиргоотой B737-500 онгоцыг ашиглаж байгаа бөгөөд Өмнөд Африкийн Эйрвэйз (SAA) хоёр агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагаа явуулж байсан код хуваах зохицуулалтыг сэргээхийг хүссэн байна. өнгөрсөнд.
- RwandAir хоёр хотын хооронд өдөр бүр нислэг үйлдэхийг зорьж байгаа ч ачааны хүчин зүйл, санхүүгийн боломжид нөлөөлөхгүйгээр хоёр агаарын тээврийн компанид хангалттай ачаалалтай эсэх, түүнээс ч олон нислэг хийх эсэх нь хүн бүрийн толгойд байдаг.
