- Боинг Энэтхэгт байр сууриа сайжруулах боломжтой гэж харж байна.
- Энэтхэг тэрбумтан хэт хямд өртөгтэй шинэ тээвэрлэгчээ зарлалаа.
- Шинэ бизнес аль хэдийн урагшилж байна,
АНУ -ын онгоц үйлдвэрлэгч Boeing тэрбумтан Ракеш Жунжунвала Энэтхэгийн хэт хямд өртөгтэй шинэ нисэх онгоцны компани байгуулахаар төлөвлөж байгаагаа мэдэгдсэнээр Энэтхэгт алдсан байр сууриа олж авах боломжтой болно.
Boeing -ийн Энэтхэгийн зах зээлд эзлэх байр суурь нь хоёр жилийн өмнө хамгийн том үйлчлүүлэгчдийн нэг болох Jet Airways -ийн уналтаас болж хохирсон юм.
Хувьцааны амжилттай хөрөнгө оруулалтаараа "Энэтхэгийн Уоррен Баффет" гэгддэг Жунжхунвала тус улсын хамгийн том тээвэрлэгч IndiGo болон Jet Airways компанийн экс гүйцэтгэх захирлуудтай дотоодын нислэгийн эрэлт хэрэгцээг хангахаар төлөвлөж байна.
Жунжхунвалагийн санал болгосон Акаса Эйр нь Энэтхэгийн нисэхийн салбар нь агаарын хөлгийн компаниуд хэдэн тэрбум долларын алдагдал хүлээсэн коронавирусын тахлын нөлөөнөөс ухарч буй энэ цаг үед тохиож байгаа бол тус салбарын урт хугацааны хэтийн төлөв нь Боинг, Эйрбусын онгоц үйлдвэрлэгчдийн халуун зах болж байна.
Нэг салбарын эх сурвалж хэлэхдээ, шинэ бизнес нь АНУ -аас гадуур худалдаж авсан эсвэл түрээсэлсэн 737 худалдаж авах жилийн хамгийн том наймааны нэг болох гэж байгаа юм.
Boeing -ийн хувьд Энэтхэгт SpiceJet -ээс өөр 737 онгоцныхоо өөр ямар ч том оператор байхгүй гэж үзвэл энэ нь тоглоомоо ахиулах сайхан боломж юм.
Боинг Акасагийн төлөвлөгөөний талаар ямар нэгэн тайлбар хийгээгүй боловч боломж, боломжоо эрэлхийлж, одоогийн болон боломжит худалдан авагчидтайгаа өөрсдийн флот болон үйл ажиллагааны хэрэгцээг хэрхэн хамгийн сайн хангах талаар ярилцдаг гэжээ.
Жунжхунвала 35 сая долларын хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байгаа бөгөөд тээвэрлэгчийн 40 хувийг эзэмшихээр төлөвлөж байгаа бөгөөд ирэх 15 хоногт Энэтхэгийн нисэхийн яамнаас эсэргүүцэлгүй гэрчилгээ авна гэж найдаж байна гэж тэр хэлэв. Хэт хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компанийн баг дөрвөн жилийн дотор 70 зорчигчтой 180 нисэх онгоцны парк байгуулах төлөвлөгөөтэй байгаа гэж тэр хэлэв.
Акасагийн бусад үүсгэн байгуулагчид бол Индиго -д арван жил ажилласан, анхны амжилтаараа алдаршсан Адита Гош, мөн Дельта -тай хамтран ажиллаж байсан Жет компанийн гүйцэтгэх захирал асан Винай Дубе нар юм.
Энэтхэгийн тэнгэрт IndiGo, SpiceJet, GoFirst, AirAsia India зэрэг хямд өртөгтэй тээвэрлэгчид (LCCs) зонхилдог бөгөөд ихэнх нь Airbus нарийн биетэй нисэх онгоцны флот ажиллуулдаг.
Боинг нь Энэтхэгийн 51 онгоцны өргөн биетэй зах зээлд ноёрхож байгаа боловч үнийн дайн, өндөр өртөг нь 2012 онд Kingfisher Airlines, 2019 онд Jet Airways зэрэг бүрэн үйлчилгээ үзүүлэгчдийн амь нас эрсэдсэн нь LCCs болон Airbus-ийг улам бүр давамгайлж байна.
Энэтхэгийн 570 нарийн биетэй онгоцноос Боинг компанийн эзлэх хувь 18 онд 35 хувь байснаа 2018 хувь болтлоо буурсан гэж CAPA India зөвлөх байгууллагын мэдээллээс харж болно. Жет саяхан дампуурлаас аварсан бөгөөд дахин нисэх төлөвтэй байна.
Энэтхэгийн тээвэрлэгчид 900 гаруй онгоц захиалан авч байгаагийн 185 нь Боинг 737, 710 нь Airbus бөгөөд Индиго нь дэлхийн хамгийн том үйлчлүүлэгчдийн нэгд тооцогддог.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- While Jhunjhunwala's proposed Akasa Air comes at a time when India's aviation industry is reeling from the impact of the COVID pandemic, which has seen airlines losing billions of dollars, the sector's long-term prospect makes it a hot market for plane makers Boeing and Airbus.
- Boeing dominates India's wide-body market of 51 planes but fare wars and high costs have led to casualties among full-service carriers, including Kingfisher Airlines in 2012 and Jet Airways in 2019, making LCCs and Airbus even more dominant.
- US plane maker Boeing could get a chance to regain lost ground in India with billionaire Rakesh Jhunjhunwala announcing plans to launch new Indian ultra-low-cost airline.
