Согтууруулах ундааны барон Вижай Малля Их Британийн ундааны аварга компани Диажотой гэрээ хийх шаардлагагүй бөгөөд өөрийн газардсан Kingfisher агаарын тээврийн компанийг аврахын тулд үнэт хөрөнгө зарахгүй гэж тэр амралтын өдөр Ройтерс агентлагт ярьжээ.
УБ группын тэргүүн өөрийн хамтран эзэмшдэг Формула XNUMX багийн Форс Индиа дахь оффисдоо үг хэлэхдээ Kingfisher-ийг санхүүжүүлэхийн тулд ашигтай бизнесүүдийн хувьцааг зарахаас өөр аргагүйд хүрнэ гэж хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр шоолж байв.
"Энэ бол миний хийх гэж буй хэвлэл мэдээллийн хэтийн төлөв юм. Би асар их цэцэглэн хөгжиж буй, амжилттай бизнесээ зарж бэлэн мөнгө авч, түүнийгээ Энэтхэг гэх мэт орчинд агаарын тээврийн компанид байршуулах хэмжээний арилжааны чадваргүй гэдэгт би тийм ч итгэлтэй биш байна" гэж Малля Энэтхэгийн Гран При тэмцээний үеэр хэлжээ. Шинэ Делигээс өмнө зүгт Буддын олон улсын тойрог.
“Манай групп агаарын тээврийн компанийг санхүүжүүлэхэд хангалттай мөнгө бий. Бид 150 оны дөрөвдүгээр сараас хойш агаарын тээврийн компанид бараг 2012 сая фунт стерлинг оруулсан. Гэхдээ энэ нь би агаарын тээврийн компанийг санхүүжүүлэхийн тулд гэр бүлийнхээ мөнгийг зарах ёстой гэсэн үг биш юм."
Малля өөрийн United Spirits Ltd дахь хувьцаагаа зарах талаар Johnnie Walker виски, Smirnoff архи зэрэг брэнд үйлдвэрлэгч Diageo Plc-тэй ярилцаж байсан.
Энэ амралтын өдрүүдийн эхээр тэрээр Лондонд бүртгэлтэй фирмтэй тохиролцох эсэхээ эргэлзэж байгаагаа хэлжээ.
"Би Диажотой огт хэлцэл хийх шаардлагагүй" гэж Малля хэлэв.
“Надад ямар ч албадлага байхгүй. Гэсэн хэдий ч би өөрийнхөө төлөө, гэр бүлийнхээ баялаг, урт хугацааны хувьцаа эзэмшигчийн үнэ цэнийн төлөө сайн зүйл хийх болно."
"Би үүнийг бизнес бүрийн хувьд хийх ёстой, учир нь эдгээр нь олон нийтийн компаниуд бөгөөд би эдгээр компанийн хувьцаа эзэмшигчид болон сонирхогч талуудад өртэй" гэж тэр хэлэв.
"Агаарын компанийг санхүүжүүлэхийн тулд хөрөнгө зарах уу? Ямар ч ийм төлөвлөгөө байхгүй."
Шилдэг цохилт
Хэзээ ч ашиг олж байгаагүй Kingfisher Airlines Ltd-ийн лицензийг өнгөрсөн долоо хоногт Энэтхэгийн иргэний нисэхийн эрх баригчид түдгэлзүүлсэн бөгөөд гуравдугаар сараас хойш цалингаа аваагүй ажилчдын эсэргүүцлийн дараа аравдугаар сарын эхнээс хойш нислэг үйлдээгүй байна.
Бэлэн мөнгөний хомсдолд орсон тээвэрлэгч баасан гарагт өөрийн мөнгөөр агаарт буцаж гарах гэж оролдоно гэж мэдэгдэв. Өмнөх өдөр нь агаарын тээврийн компани гурван сарын хугацаа хэтэрсэн цалингаа арваннэгдүгээр сарын 13 гэхэд төлнө гэж мэдэгдсэний дараа ажилтнууд ажилдаа эргэн орохоор тохиролцсон байна.
Ази Номхон далайн нисэхийн зөвлөх төвийн мэдээлснээр Kingfisher нийт 2.5 тэрбум долларын өртэй.
Малля агаарын тээврийн компанитай мэргэжлийн түвшинд харьцах ёстой гэж хэлсэн ч тэрээр оршин тогтнохыг хүсч байна.
"Байгаль орчин, төрийн бодлого ч намайг үүнийг хийхэд түлхэц өгөх ёстой" гэж тэр гартаа тамхи барьж хэлэв. "Тиймээс бид чадах бүхнээ хийх болно. Бид үүний төлөө тууштай байна” гэжээ.
Долоо хоногийн эхээр Твиттер хуудсаараа дамжуулан Forbes сэтгүүлийн хамгийн сүүлийн жагсаалтад тэрбумтан байхаа больсондоо тайвширч байгаагаа хэлсэн магнат, учир нь энэ нь өөрт нь чиглэсэн атаархлыг бууруулж магадгүй гэж компанийн удирдлагуудыг өмөөрөв.
Тэрээр Кингфишерийн хүнд байдалд орсон олон шалтгаан байгаа гэж хэлсэн ч татвар болон Энэтхэгийн засгийн газар ихэнх бурууг үүрчээ.
"Шатахууны маш өндөр зардал, увайгүй өндөр татвар, гадаадын хөрөнгө оруулалтын зөвшөөрөлгүй, зургаан долоо хоногийн өмнө хүртэл - Энэтхэгийн нисэхийн орон зайг цаашдын өсөлтөөс бусад нь үнэхээр тааламжгүй болгодог олон янзын хүчин зүйл" гэж тэр тайлбарлав.
“Засгийн газар татварыг маш нухацтай авч үзэх хэрэгтэй. Нэг баррель нь 25, 60 ам.долларт хүрч байсан түүхий нефтийн үнэ одоо нэг баррель нь 70 ам.доллар даваад байхад шатахуунд 100 хувийн дундаж татвар ногдуулах боломжгүй.”
Малля агаарын тээврийн компанид хамтрагч хайж байгаа бөгөөд эрлийн хүрээнд хоёр хөрөнгө оруулалтын банкны ажилтан ажилд авсан гэж мэдэгджээ.
"Энэтхэг түнш эсвэл түнш эсвэл гадаад түнш аль аль нь. Бид хэд хэдэн боломжит хөрөнгө оруулагчидтай яриа хэлэлцээ хийж байна” гэж тэр хэллээ.
“Одоо та зургаан долоо хоногийн дотор гэрээ байгуулж чадахгүй. Энэ нь боломжгүй зүйл. Зургаан сар гаруй хугацаа шаардагдана. Бүх зүйл хөдөлж байна. Маш олон хөдөлгөөнт эд анги байдаг бөгөөд бид сайн, бат бөх багцыг нэгтгэхийг хичээж байна "гэж тэр хэлэв.
