Найроби дахь эх сурвалжуудаас авсан сүүлийн үеийн мэдээллээс харахад "Африкийн бахархал" -ын эцсийн үр дүн, нислэгийн гүйцэтгэлийн статистик аажмаар хямралын өмнөх түвшинд эргэн ирж байна. Тодруулбал, Зүүн Африк даяар замын хөдөлгөөн гайхалтай 20 хувиар өссөн нь Бужумбура, Моронай, Сейшелийн арал, Кигали болон бусад чиглэлд нэвтрэх давтамж нэмэгдсэнтэй холбоотой болов уу. Баруун Африк 19 хувиар өссөн бол Өмнөд Африк руу чиглэсэн хөдөлгөөн мөн өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 15 гаруй хувиар өссөн үзүүлэлттэй байна.
Бүх тоо баримтууд 3-р сараас XNUMX-р сарын улиралтай тохирч байна. Европын нислэгүүд үүнээс арай доогуур хэвээр байгаа боловч сэргэлт тэндээс эхэлсэн гэж хэлж байгаа бол Ойрхи Дорнод, Энэтхэг, Алс, Зүүн өмнөд чиглэлд нислэг XNUMX хувиар нэмэгдсэн байна.
Дотоодын үйл ажиллагаа зогссон боловч өнгөрсөн жил нисэх буудлын зурвасын засвар, өргөтгөл хийгдэж байх үед Кисумуг хуваарийн дагуу түр хугацаагаар хассантай холбоотой бол Ламу, Малинди чиглэлийн нислэгүүд нисэх онгоцны буудлын дараа тохирох нисэх онгоцны хомсдолоос болоод нисэх онгоцны хомсдолоос болж нислэгийн хуваарьт нийцэхгүй болсон. Ламу, Малинди нар флотоос тэтгэвэрт гарсан.
