Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) нь Африкийн засгийн газруудыг агаарын аюулгүй, тогтвортой, үр ашигтай холболтыг дэмжих чиглэлээр хамтран ажиллаж, нийгэм, эдийн засгийн эерэг хүчийг нэмэгдүүлэхийг уриалав.
“Африкийн нисэх хүчин 55.8 тэрбум долларын эдийн засгийн үйл ажиллагаа, 6.2 сая ажлын байрыг дэмждэг. Нисэх онгоцыг тив даяар цэцэглэн хөгжихөд илүү том драйвер болгохын тулд бид засгийн газруудтай нягт хамтран ажиллах ёстой "гэж IATA -ийн Ерөнхий захирал, Гүйцэтгэх захирал Александр де Жуниак Африкийн агаарын тээврийн холбооны 50 дахь удаагийн Ерөнхий Ассамблейн (AGA) хуралд оролцож хэлэв. (AFRAA) Мароккод.
аюулгүй байдал
Хамтын ажиллагааны ачаар ахиц дэвшил гарсан эерэг жишээ болгон аюулгүй байдлыг онцлон тэмдэглэв. “Африк тив хоёр жилийн турш тийрэлтэт онгоцны хөлөг онгоцны хохирол амсаагүй бөгөөд хоёр жилийн хугацаанд ямар ч төрлийн онгоцны ослоор амь насаа алдсангүй, ахиц дэвшил гарч байгаа нь тодорхой байна. Гэхдээ илүү ихийг хийх шаардлагатай байна. IATA -ийн үйл ажиллагааны аюулгүй байдлын аудит (IOSA) -ыг аюулгүй байдлын хяналтын хөтөлбөртөө хамруулахыг засгийн газруудаас хүсч байна. IOSA -ийн тээвэрлэгчид IOSA бүртгэлд байдаггүй агаарын тээврийн компаниудаас гурав дахин илүү сайн ажилладаг тул бидэнд баталгаатай маргаан байдаг. Үүнтэй адил мужууд ICAO -ийн стандарт ба зөвлөмж болгосон практикийг (SARPS) илүү өргөн хүрээнд нэвтрүүлэхийг урагшлуулах ёстой "гэж де Жуниак хэлэв.
Зөвхөн Африкийн 24 муж ICAO SARPS -ийн наад зах нь 60% -ийг дагаж мөрддөг. "Энэ нь тийм ч сайн биш байна" гэж дэлхийн аюулгүй байдлын стандартыг тэргүүлэх чиглэл болгохыг мужуудад уриалсан де Жуниак хэлэв.
Засгийн газруудтай илүү нягт хамтран ажиллах IATA нь нисэхийн хөтөлбөрийг дараахь чиглэлд төвлөрүүлэхийг уриалав.
• Өрсөлдөх чадварыг сайжруулах,
• үр дүнтэй дэд бүтцийг хөгжүүлэх,
• дэлхийн стандарт, холболтод чиглэсэн зохицуулалтын тогтолцоог шинэчлэх; болон
• сайн бэлтгэгдсэн, олон төрлийн ажиллах хүчийг хангах.
Өрсөлдөх чадвар
Африкийн агаарын тээврийн компаниуд дунджаар нэг зорчигч тутамд 1.55 доллар алддаг. Африкийн нисэхийн өрсөлдөх чадварыг дээшлүүлэхийн тулд өсөлтийг хангах, хаагдсан хөрөнгийг бууруулах өрсөлдөх чадвартай зардлын бүтцийг бий болгох нь нэн чухал юм.
“Африк бол агаарын тээврийн компаниудын бизнес эрхлэх үнэтэй газар юм. Засгийн газрууд нисэх онгоцноос авч буй хүнд ачааг харуулсан жишээнүүд хомс байдаггүй. Онгоцны түлшний зардал дэлхийн бусад орнуудынхаас 35% илүү байна. Агаарын тээврийн компаниудын ашиглалтын зардлын хувиар хэрэглэгчийн төлбөр нь салбарын дундажаас хоёр дахин их байна. Татвар, хураамж нь дэлхийн хамгийн өндөр татваруудын нэг юм. Дээрээс нь 670 сая долларын агаарын тээврийн санг хаасан байна. Хэт олон Африкийн засгийн газрууд нисэх онгоцыг зайлшгүй биш тансаг хэрэглээ гэж үздэг. Бид энэ ойлголтоо өөрчлөх ёстой "гэж де Юниак хэлэв.
Дэд бүтэц
“Африкт бид дэд бүтцийн асуудалтай хоёр талтай тулгарч байна. Зарим тохиолдолд хэт барьсан, үнэтэй байдаг. Бусад тохиолдолд энэ нь дутагдалтай бөгөөд эрэлт хэрэгцээг хангаж чадахгүй байна. Үйлдвэр, засгийн газрын хоорондын яриа хэлэлцээ нь эрэлт хэрэгцээг хангах хангалттай хүчин чадал, агаарын тээврийн техникийн болон арилжааны чанарын стандартыг хангаж, дэд бүтэц нь боломжийн үнэтэй байх нөхцлийг бүрдүүлэхэд чухал ач холбогдолтой юм. Үүнийг хийснээр нисэхийн эдийн засаг, нийгмийн ашиг тусыг хамгийн ихээр нэмэгдүүлэх боломжтой платформ бий болно ”гэж де Жуниак хэлэв.
Зохицуулалт
IATA нь Африкийн агаарын тээврийн нэг зах зээл (SAATM) санаачилгыг хүчтэй дэмжиж байгаагаа илэрхийлэв. "Африк тивийн тивийн сүлжээний нягтрал багатай байгаа нь Африкийн эдийн засагтай холбоотой ашиг тусыг ухамсарлах боломжгүй юм. SAATM -ийг хэрэгжүүлбэл Африкт эдийн засгийн өөрчлөлт хийх боломжийг олгодог. Зах зээл нээх нь харилцаа холбоог хурдацтай хөгжүүлэхэд хүргэдэг болохыг түүх гэрчилдэг ”гэж де Жуниак хэлэв.
Өнөөдрийг хүртэл Африкийн 27 засгийн газар SAATM -ийг хэрэгжүүлэх үүрэг хүлээсэн бөгөөд IATA нь Африкийн Холбооны үлдсэн 28 гишүүн орныг Африкийн эдийн засгийн боломжит ашиг тусыг хүртэхийн тулд хурдан онгоцонд суухыг уриалж байна.
Тогтвортой, хүйсийн хувьд олон янзын ажиллах хүч
Дараагийн хорин жилд зорчигчдын тоо дөрөв дахин нэмэгдэх Африкт нисэх онгоцны төлөвлөсөн өсөлтийг дэмжихийн тулд ажиллах хүчийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай болно. Де Юниак засгийн газруудад өсөлтийг дэмжих зорилгоор сургалтын шугам хоолойг бий болгох бодлого боловсруулж, бүс нутагт өсөн нэмэгдэж буй ур чадварын дутагдлыг арилгахад туслах эмэгтэйчүүдийн хүчийг ашиглахыг уриалав.
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- To enable aviation to be an even bigger driver of prosperity across the continent, we must work closely with governments,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO, speaking at the 50th Annual General Assembly (AGA) meeting of the African Airline Association (AFRAA) in Morocco.
- De Juniac called on governments to develop policies to build their training pipeline to support growth and tap into the power of women to help alleviate a growing skills shortage in the region.
- Өнөөдрийг хүртэл Африкийн 27 засгийн газар SAATM -ийг хэрэгжүүлэх үүрэг хүлээсэн бөгөөд IATA нь Африкийн Холбооны үлдсэн 28 гишүүн орныг Африкийн эдийн засгийн боломжит ашиг тусыг хүртэхийн тулд хурдан онгоцонд суухыг уриалж байна.
