Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) 2018 оны дэлхийн зорчигч тээврийн үр дүнг 6.5 оны бүтэн жилийнхтэй харьцуулахад эрэлт (орлогын зорчигч км эсвэл RPK) эрүүл 2017% -иар өссөн болохыг зарлав. Энэ нь 2017 оны жилийн өсөлттэй харьцуулахад бууралтыг илэрхийлж байна. 8.0%, энэ нь чиг хандлагын дээрх өсөлтийн бас нэг жил байв. 2018 оны бүтэн жилийн хүчин чадал 6.1% -иар өсч, ачааллын коэффициент 0.3 пунктээр өсч, дээд амжилт 81.9% болж, 2017 онд тогтоосон дээд хэмжээнээс давжээ.

Арванхоёрдугаар сарын RPK-үүд 5.3 оны мөн үетэй харьцуулахад 2017% -иар өссөн нь 2018 оны 5-р сараас хойших жилийн хамгийн бага хурд бөгөөд эрэлтийн өсөлт 2018 оны 9-р хагасын байдлаар жилийн XNUMX% болж буурсан хандлагын үргэлжлэл байв. эхний хагаст XNUMX% -ийн хэмнэлтэй байна.

“Нисэхийн салбар дэлхийн эдийн засгийг үргэлжлүүлэн дэмжиж байгаа тул 2018 он нь зорчигчдын эрэлт хэрэгцээний бас нэг жил байлаа. Бид үүнтэй ижил төстэй, зарим талаараа 2019 оны гүйцэтгэлийг хүлээж байна. Гэсэн хэдий ч 2018 оны хоёрдугаар хагаст өсөлтийн удаашрал, Brexit болон АНУ-Хятадын худалдааны хурцадмал байдал зэрэг асуудлуудад санаа зовж байгаа нь энэхүү эерэг хандлагад тодорхойгүй байдал үүсгэж байна "гэж Александер де Юниак хэллээ. , IATA-ийн Ерөнхий захирал, гүйцэтгэх захирал.

December 2018

(жилийн жилийн%) Дэлхийн хувьцаа RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(түвшин)

Total Market 100.0% 5.3% 6.1% -0.6% 80.4%
Africa 2.1% 2.1% 1.6% 0.4% 72.4%
Asia Pacific 34.5% 6.4% 6.7% -0.2% 81.0%
Europe 26.7% 7.8% 8.8% -0.8% 81.0%
Latin America 5.1% 6.0% 5.4% 0.4% 81.8%
Middle East 9.2% 0.0% 4.2% -3.1% 73.6%
North America 22.4% 3.6% 4.0% -0.3% 82.5%

Олон улсын зорчигчдын зах

Олон улсын зорчигчдын урсгал 2018 онд 6.3 оныхоос 2017% -иар өссөн нь өмнөх оны жилийн 8.6% -иар буурсан үзүүлэлт юм. Чадавхи 5.7% -иар өсч, ачааллын коэффициент 0.4 пунктээр өсч 81.2% -тай тэнцэв. Бүх бүс нутагт Ази, Номхон далайн орнууд тэргүүлж, замын хөдөлгөөний ачаалал жилээс жилд өссөн байна. Гэсэн хэдий ч Хойд Америк, Африк нь 2018 онд эрэлтийн өсөлтийг өмнөх жилийн гүйцэтгэлтэй харьцуулахад илүү хүчтэй өсгөсөн цорын ганц бүс нутаг байв

• Ази, Номхон далайн бүсийн агаарын тээврийн компаниудын 2018 оны ачаалал 7.3 онтой харьцуулахад 2017% -иар өссөн нь бүс нутгийн эдийн засгийн хүчтэй тэлэлт, аялагч жуулчдын маршрутын сонголт нэмэгдсэнтэй холбоотой юм. Хэдийгээр энэ нь 10.5 оныхоос 2017 онд бүртгэгдсэн жилийн 2016% өсөлтийн удаашрал байсан ч бүх бүс нутгийг хоёр дахь жилдээ тэргүүлэх хүчтэй байв. Хүчин чадал 6.4% -иар өсч, ачааллын коэффициент 0.7 пунктээр өсч 80.6% болжээ.

• Европын тээврийн компаниудын олон улсын тээвэр 6.6 онд өмнөх оныхоос 2018% -иар өссөн нь өмнөх жилийн 9.4% -иар буурсан үзүүлэлт юм. Хүчин чадал 5.9% -иар өсч, ачааллын коэффициент 0.6 пунктээр өсч 85.0% -д хүрсэн нь бусад бүс нутгийн хамгийн өндөр үзүүлэлт болжээ. Улирлын зохицуулалтыг үндэслэн сүүлийн саруудад замын хөдөлгөөний өсөлт бага зэрэг зөөлөрсөн нь зарим талаар эдийн засгийн байдал, Brexit-тэй холбоотой тодорхойгүй байдлаас үүдэлтэй болов уу.

• Ойрхи Дорнодын тээвэр эрхлэгчдийн тээвэрлэлт өнгөрсөн онд 4.2% -иар өссөн нь 6.9 оны 2017% -иар буурсан үзүүлэлт юм. Энэ нь дунд зэргийн эрэлтийн өсөлтийн хоёр дахь жил байв. Чадавхи 5.2% -иар өсч, ачааллын коэффициент 0.7 пунктээр буурч 74.7% -тай тэнцэв. Өсөлт удааширч байгаа нь бодлогын арга хэмжээ, геополитикийн хурцадмал байдал, үүнд зорчих хязгаарлалт, том зөөврийн цахим төхөөрөмжийг түр хугацаагаар хориглох зэрэг нөлөөллийг харуулж байна. Замын хөдөлгөөн 0.1-р сард өмнөх оны мөн үеэс XNUMX% -иар буурсан боловч энэ нь өгөгдлийн хэлбэлзлийг илэрхийлж магадгүй юм.

• Хойд Америкийн агаарын тээврийн компаниуд 2011 оноос хойш хамгийн эрэлттэй өсөлттэй байсан бөгөөд бүтэн жилийн траффик 5.0 онтой харьцуулахад 2017% -иар өсч, 4.7 оны жилийн 2017% -иар өссөн байна. Гэхдээ энд ч гэсэн эрэлтийн өсөлт сүүлийн хоёр улиралд мэдэгдэхүйц буурсан байна. Энэ нь АНУ-ын эдийн засгийн хэтийн төлөв, Хятадтай хийх худалдааны хурцадмал байдлын талаархи түгшүүр нэмэгдэж байгаатай холбоотой байж болох юм. Чадавхи 3.7% -иар өсч, ачааллын коэффициент 1.0 пунктээр өсч 82.6% болж, бүс нутгуудын дунд хоёрдугаарт жагсав.

• Латин Америкийн агаарын тээврийн компаниудын ачаалал 6.9 онд 2018% -иар өссөн нь 8.8 оны жилийн 2017% -тай харьцуулахад буурсан үзүүлэлт юм. Чадавхи 7.7% -иар өсч, ачааллын коэффициент 0.6 пунктээр буурч 81.8% -тай тэнцэв. Замын хөдөлгөөнд Бразил дахь жилийн дундуур болсон ерөнхий ажил хаялт болон бүс нутгийн бусад гол гол эдийн засаг дахь улс төр, эдийн засгийн өөрчлөлт нөлөөлсөн.

• Африкийн агаарын тээврийн компаниуд 2018 оны замын хөдөлгөөнийг 6.5 онтой харьцуулахад 2017% -иар өссөн нь 6.0 оны жилийн 2017% -тай харьцуулахад өссөн үзүүлэлттэй байна. Тогтвортой байдал нь тивийн хамгийн том эдийн засаг болох Нигери, Өмнөд Африкийн эдийн засгийн холимог нөхцөл байдлыг үл харгалзан явагдлаа. Чадавхи 4.4% -иар өсч, ачааллын коэффициент 1.4 пунктээр өсч, 71.0% -тай тэнцэв.

Дотоодын зорчигчдын зах

Дотоодын агаарын тээврээр өнгөрсөн жил 7.0% -иар өссөн нь 2017 оныхоос өөрчлөгдөөгүй юм. Энэтхэг, Хятад тэргүүтэй бүх зах зээл жилийн өсөлтийг үзүүлэв. Хүчин чадал 6.8% -иар өсч, ачааллын коэффициент 83.0% -ийг эзэлж, 0.2 онтой харьцуулахад 2017% -иар өссөн байна.

December 2018

(жилийн жилийн%) Дэлхийн хувьцаа RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(түвшин)

Domestic 36.0% 5.0% 6.3% -0.9% 81.2%
Australia 0.9% -1.8% -0.8% -0.8% 80.5%
Brazil 1.1% 3.4% 2.3% 0.9% 84.3%
China P.R 9.5% 7.3% 9.8% -1.9% 80.8%
India 1.6% 10.0% 16.5% -5.0% 84.5%
Japan 1.0% 4.7% 1.9% 1.8% 68.8%
Russian Fed. 1.4% 11.4% 11.6% -0.1% 78.8%
US 14.1% 3.8% 4.9% -0.9% 82.8%

• Энэтхэгийн дотоодын зах зээл нь жилийн эрэлт 18.6% -иар өсч, дөрөв дэх жилдээ хамгийн хурдан хугацаанд бүтэн жилийн дотоодын өсөлтийн хурдыг тогтоов. Дотоодын эрэлт хэрэгцээ нь эдийн засгийн хүчтэй тэлэлт, хотын хосуудын тоо нэмэгдэж байгаатай холбоотой юм.

• Жилийн замын хөдөлгөөн дөнгөж 1.4% -иар өссөн тул Австрали улс эсрэг дүр зургийг харуулсан боловч энэ нь 2017 оны түвшингээс ялимгүй өссөн үзүүлэлт байв.

Доод шугам

"Нисэх онгоц яагаад 2018 оны эрх чөлөөний бизнес болохыг үргэлжлүүлэн харуулав. Бид 4.3 тэрбум гаруй зорчигчийг аюулгүй тээвэрлэлт хийлээ. Эдгээр хүмүүс агаарын холболтыг ашиглан худалдаа, бизнес эрхлэх, найз нөхөд, хайртай хүмүүстэйгээ уулзах, ертөнцийг судлах, зарим тохиолдолд шинэ амьдралаа эхлүүлэхэд ашигладаг байжээ. Нисэх нь орчин үеийн ертөнцийг боломжтой болгож байгаа боловч бид үр дүнтэй байхын тулд хүмүүс, худалдаа эрхлэхэд нээлттэй хил хязгаараас хамаарна. 2019 онд бид протекционизм, худалдааны мөргөлдөөн нэмэгдэж байгаагийн эсрэг хүчтэй өмгөөлөгчид байх болно, ингэснээр Эрх чөлөөний бизнес дэлхийг улам цэцэглэн, аз жаргалтай байлгахын тулд үргэлжлүүлэн хийх ёстой "гэж де Юниак хэллээ.