IATA: COVID-ийн дараах сэргэлт үргэлжилж байна

Олон улсын агаарын тээврийн нийгэмлэгийн (IATA) Ерөнхий захирал Вилли Уолшийн хэлснээр, энэ жилийн зуны аялал жуулчлалын улирал 84-р сард эрэлтийн хоёр оронтой тоогоор нэмэгдэж, ачааллын дундаж хүчин зүйл XNUMX% -иас давж хүчтэй эхэлсэн.

"Онгоц дүүрэн байгаа нь агаарын тээврийн компаниуд, орон нутгийн эдийн засаг, аялал жуулчлалаас хамааралтай ажлын байрны хувьд сайн мэдээ юм. Салбарын үргэлжилсэн сэргэлтийн үр шимийг бүгд хүртдэг" гэж Уолш хэлэв.

Ноён Уолшийн тайлбарууд үүний дараа гарч ирэв IATAЗорчигч тээврийн зах зээлд COVID-ийн дараах сэргэлтийн эрч XNUMX-р сард үргэлжилсэн тухай мэдэгдэл:

• 2023 оны 31.0-р сарын нийт замын хөдөлгөөн (орлогын зорчигчийн километр буюу RPK-ээр хэмжигдсэн) 2022 оны 94.2-р сартай харьцуулахад 2023%-иар өссөн байна. Одоогоор дэлхийн хэмжээнд замын хөдөлгөөний хэмжээ COVID-ээс өмнөх үеийнхээс 47.2%-тай байна. XNUMX оны эхний хагас жилийн байдлаар нийт замын ачаалал өмнөх оныхоос XNUMX%-иар өссөн байна.

• 27.2-р сарын дотоод тээврийн хэмжээ өмнөх оны мөн үетэй харьцуулахад 5.1%-иар өсч, 2019 оны 33.3-р сарын үр дүнгээс 2023%-иар өссөн байна. Дотоодын эрэлт XNUMX оны эхний хагаст жилийн өмнөхөөс XNUMX%-иар өссөн байна.

• Олон улсын замын хөдөлгөөн 33.7 оны 2022-р сартай харьцуулахад 88.2%-иар өссөн бөгөөд бүх зах зээлүүд тогтвортой өсөлттэй байна. Олон улсын RPK 2019 оны 2023-р сарын 58.6%-д хүрсэн байна. 2022 оны эхний хагаст олон улсын тээвэрлэлт XNUMX оны эхний хагасаас XNUMX%-иар өссөн байна.

Олон улсын зорчигч тээврийн зах зээл:

• Ази-Номхон далайн агаарын тээврийн компаниуд 128.1 оны 2023-р сард 2022 оны 115.6-р сартай харьцуулахад 4.6%-иар нэмэгдсэн нь бүс нутгуудын дунд хамгийн өндөр хувиар өссөн үзүүлэлт юм. Хүчин чадал 82.9%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин зүйл XNUMX пунктээр нэмэгдэж XNUMX%-д хүрсэн байна.

• Европын тээвэрлэгчид 14.0 оны 2022-р сартай харьцуулахад замын хөдөлгөөн 12.6%-иар өссөн байна. Хүчин чадал 1.1%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин зүйл 87.8 пунктээр өсч XNUMX%-д хүрсэн нь бүс нутгуудын дунд хоёрдугаарт бичигджээ.

• Ойрхи Дорнодын агаарын тээврийн компаниудын 29.2-р сарын урсгал өнгөрсөн оны 25.9-р сартай харьцуулахад 2.0%-иар өссөн байна. Хүчин чадал 79.8%-иар нэмэгдэж, ачааллын хүчин чадал XNUMX пунктээр сайжирч XNUMX%-д хүрсэн.

• Хойд Америкийн тээвэрлэгчид 23.3 оны 2023-р сард 2022 онтой харьцуулахад замын хөдөлгөөн 19.5%-иар өссөн байна. Хүчин чадал 2.7%-иар, ачааллын хүчин чадал 90.2 пунктээр нэмэгдэж XNUMX%-д хүрсэн нь бүс нутгуудаас хамгийн өндөр үзүүлэлт болжээ.

• Латин Америкийн агаарын тээврийн компаниуд 25.8 оны мөн үетэй харьцуулахад тээвэрлэлтийн хэмжээ 2022%-иар өссөн байна. 25.0-р сард багтаамж 0.6%-иар өсч, ачааллын хүчин зүйл 84.8 пунктээр өсч XNUMX%-д хүрчээ.

• Африкийн агаарын тээврийн компаниуд 34.7 оны 2023-р сард жилийн өмнөхөөс 44.8%-иар өссөн нь бүс нутгуудын дунд хамгийн өндөр хувиар өссөн хоёр дахь үзүүлэлт юм. 5.1-р сард хүчин чадал 68.1%-иар өсч, ачааллын хүчин чадал XNUMX нэгж хувиар буурч XNUMX%-д хүрсэн нь бүс нутгуудаас хамгийн бага үзүүлэлт юм. Африк бол жилийн өмнөхтэй харьцуулахад сарын олон улсын ачааллын хүчин зүйл буурсан цорын ганц бүс нутаг юм.

"Аялал жуулчлалын эрэлт хэдийгээр хүчтэй байсан ч үүнээс ч илүү хүчтэй байх магадлалтай. Эрэлт нь хүчин чадлын өсөлтөөс давж гардаг. Нисэхийн ханган нийлүүлэлтийн сүлжээн дэх сайн баримтжуулсан асуудлууд нь олон агаарын тээврийн компаниуд хүлээж байсан бүх шинэ, байгаль орчинд ээлтэй нисэх онгоцуудаа хүлээлгэн өгөөгүй байхад олон тооны нисэх онгоцууд чухал сэлбэг хэрэгслийг хүлээж байна гэсэн үг юм. Үйлчилгээнд байгаа флотын хувьд зарим агаарын навигацийн үйлчилгээ үзүүлэгч (ANSPs) нь аяллын эрэлт хэрэгцээг хангахад шаардагдах хүчин чадал, тэсвэр тэвчээрийг хангаж чадахгүй байна. Хойшлуулж, багасгасан хуваарь нь зорчигчид болон тэдний агаарын тээврийн компаниудын аль алинд нь бухимддаг. Зорчигчийн эрхийн дэглэм нь агаарын тээврийн компаниудад хариуцлага хүлээлгэдэг газруудад ANSP-ийн хариуцлагыг үл тоомсорлож болохгүй" гэж Уолш хэлэв.