IATA: Олон улсын агаарын холболтын хямрал дэлхийн эдийн засгийн сэргэлтэд заналхийлж байна

The Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) COVID-19-ийн хямрал нь олон улсын холболтод асар их нөлөө үзүүлж, дэлхийн хамгийн их холбогдсон хотуудын зэрэглэлийг доройтуулж байгааг илтгэсэн мэдээллийг нийтлэв. 
 

• 2019 оны 67-р сард дэлхийн хамгийн их холбогдсон хот болох Лондон хотод холболт 2020% -иар буурчээ. XNUMX оны XNUMX-р сар гэхэд найм болж буурчээ. 
   
• Одоо Шанхай бол Хятадын хамгийн их холбогдсон дөрвөн хот болох Шанхай, Бээжин, Гуанжоу, Чэнду хотуудтай холболтоороо тэргүүлдэг хот юм. 
   
• Нью-Йорк (-66% холболтын уналт), Токио (-65%), Бангкок (-81%), Хонконг (-81%), Сөүл (-69%) бүгд эхний аравт оржээ. 
   

Судалгаанаас харахад дотоодын олон тооны холболттой хотууд одоо ноёрхож байгаа нь олон улсын холболт хэр зэрэг хаагдсаныг харуулж байна.

“Холболтын зэрэглэл эрс өөрчлөгдсөн нь дэлхийн холболтыг сүүлийн саруудад ямар хэмжээгээр захиалсан болохыг харуулж байна. Гэхдээ чухал зүйл бол холболт сайжирсан тул зэрэглэл өөрчлөгдөөгүй юм. Энэ нь бүх зах зээл дээр ерөнхийдөө буурчээ. Уналтын цар хүрээ зарим хотуудын хувьд бусад хотуудаас илүү байсан тул зэрэглэл өөрчлөгдсөн. Ялагчид байдаггүй, цөөн хэдэн бэртэл авсан тоглогчид л байдаг. Богино хугацаанд бид хүмүүсийг нэгтгэх, зах зээлийг холбоход зууны ахиц дэвшил гаргасан. Энэхүү судалгаанаас бидний авах ёстой мессеж бол дэлхийн агаарын тээврийн сүлжээг яаралтай байгуулах шаардлагатай байна "гэж IATA-ийн Гишүүдийн гадаад харилцаа хариуцсан ахлах дэд ерөнхийлөгч Себастиан Микош хэллээ.

IATA-ийн 76 дахь удаагийн Ерөнхий хуралдаанаас засгийн газруудыг туршилтыг ашиглан хилээ аюулгүй нээхийг уриалав. “Аялагчдыг системтэй турших нь бидний алдсан холболтыг сэргээх нэн даруй шийдэл юм. Технологи байдаг. Хэрэгжүүлэх удирдамж боловсруулсан болно. Одоо дэлхийн агаарын тээврийн сүлжээнд учирсан хохирлыг нөхөж баршгүй болохоос өмнө хэрэгжүүлэх шаардлагатай байна "гэж Микош хэллээ.

Агаарын тээвэр бол дэлхийн эдийн засгийн томоохон хөдөлгүүр юм. Ердийн үед 88 сая ажлын байр, ДНБ-ий 3.5 их наяд долларыг нисэхийн салбар дэмжиж байна. Энэхүү ажил эрхлэлт, эдийн засгийн ач холбогдлын талаас илүү хувь нь дэлхийн агаарын тээврийн эрэлтийн уналтаас үүдэн эрсдэлд ордог. “Хүмүүсийн амьдрал, амьжиргаанд томоохон үр дагавар гарч байгааг засгийн газрууд ухамсарлах ёстой. Агаарын тээврээр дэмжигдсэн дор хаяж 46 сая ажлын байр аюулд ороод байна. Ажиллаж буй агаарын тээврийн сүлжээг дэмжихгүйгээр COVID-19-ийн эдийн засгийн сэргэлтийн хүч эрс алдагдах болно "гэж Микош хэллээ.

IATA-ийн агаарын холболтын индекс нь тухайн улсын хотууд дэлхийн бусад хотуудтай хэр зэрэг холбогддог болохыг харуулдаг бөгөөд энэ нь худалдаа, аялал жуулчлал, хөрөнгө оруулалт болон бусад эдийн засгийн урсгалд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь тухайн улсын томоохон нисэх онгоцны буудлаас үйлчилдэг чиглэлд ниссэн суудлын тоо болон тухайн чиглэлүүдийн эдийн засгийн ач холбогдлыг тусгасан цогц арга хэмжээ юм.

COVID-19 нь холболтод бүс нутгаар үзүүлэх нөлөөлөл (2019 оны 2020-р сараас XNUMX оны XNUMX-р сар, IATA холболтын индексийн хэмжүүр)

Африк холболт 93% буурсан. Этиоп улс энэ чиг хандлагыг бууруулж чаджээ. Цартахлын анхны оргил үе болох 2020 оны 88-р сард Этиоп улс олон улсын XNUMX чиглэлтэй холбоо тогтоосон. Египт, Өмнөд Африк, Марокко зэрэг аялал жуулчлалд найддаг олон нисэхийн зах зээлүүд ялангуяа хүндээр тусчээ.  

Ази, Номхон далайн холболт 76% буурсан байна. Хятад, Япон, Өмнөд Солонгос зэрэг дотоодын нисэх хүчний илүү хүчтэй зах зээл нь бүс нутгийн хамгийн их холбоотой улс орнуудаас илүү сайн ажилласан. Дотоодын нисэхийн зах зээл харьцангуй том байсан ч Тайланд улс нь олон улсын аялал жуулчлалд ихээхэн найддаг байсан нь нөлөөлсөн болов уу. 

Европ, АНУ- холболтын 93% уналтанд орсон. Оросын холболт Баруун Европын орнуудтай харьцуулахад харьцангуй сайжирсан боловч Европын орнууд ихэнх зах зээл дээр мэдэгдэхүйц уналт ажиглав.

Ойрхи Дорнод улс орнуудын холболт 88% -иар буурсан байна. Катараас бусад бүс нутгийн хамгийн их холбогдсон таван улсын хувьд холболтын түвшин 85-аас дээш хувиар буурсан байна. Хилийн хаалттай байсан ч Катар зорчигчдод нислэгийн хооронд дамжин өнгөрөх боломжийг олгосон. Энэ нь бас агаарын ачааны чухал зангилаа байсан.

Хойд Америкийн холболт 73% -иар буурсан байна. Канадын холболт (-85% бууралт) АНУ-аас (-72%) илүү хүнд цохилтонд оржээ. Энэ нь нэг талаар зорчигчид мэдэгдэхүйц буурсан ч холболтыг үргэлжлүүлэн дэмжиж ирсэн АНУ-ын дотоодын нисэхийн томоохон зах зээлийг харуулж байна. 

Латин Америк холболтын 91% уналтад орсон. Мексик, Чили бусадтай хамгийн их холбоотой бусад орнуудтай харьцуулахад харьцангуй сайн үзүүлэлттэй байсан нь магадгүй эдгээр орнуудын дотоод түгжээг тайлах цаг хугацаа, тэдгээр нь хэр чанд хэрэгжиж байсантай холбоотой байж болох юм. 

Цартахлын өмнө

COVID-19 цартахлаас өмнө агаарын холболтын өсөлт дэлхийн амжилтын түүх байсан. Сүүлийн хорин жилийн хугацаанд шууд агаараар холбогдсон хотуудын тоо (хот хос холболт) хоёр дахин нэмэгдэж, мөн энэ хугацаанд агаарын тээврийн зардал ойролцоогоор хоёр дахин буурсан байна.

2014-2019 онуудад дэлхийн хамгийн их холбогдсон аравт багтсан орнууд ихэвчлэн мэдэгдэхүйц өсөлттэй байсан. АНУ хамгийн их холбогдсон улс хэвээр үлдсэн бөгөөд 26% -ийн өсөлттэй байв. Хоёрдугаарт, Хятад улс холболтыг 62% -иар өсгөв. Шилдэг аравт багтсан бусад шилдэг тоглогчдын дунд дөрөвдүгээр байр эзэлсэн Энэтхэг (+ 89%), есдүгээр байрт орсон Тайланд (+ 62%) багтжээ.

IATA-ийн судалгаагаар агаарын холболтыг нэмэгдүүлэх давуу талыг судлав. Хамгийн тод дүгнэлтүүд нь:
 

• Холболт ба бүтээмжийн хоорондох эерэг холбоо. Холболт нь тухайн улсын ДНБ-тэй харьцуулбал 10% -иар өсөх нь хөдөлмөрийн бүтээмжийн түвшинг 0.07% -иар өсгөх болно.
   
• Хөгжиж буй орнуудад үзүүлэх нөлөө илүү их байна. Одоогийн байдлаар харьцангуй бага холболттой байгаа орнуудын агаарын тээврийн чадавхид хөрөнгө оруулалт хийх нь харьцангуй өндөр хөгжилтэй оронд оруулсан хөрөнгө оруулалтын ижил түвшингээс илүү бүтээмж, эдийн засгийн амжилтанд илүү их нөлөө үзүүлэх болно.
   
• Аялал жуулчлалын орлогыг капиталын хөрөнгийг бүрдүүлэхийн тулд дахин хөрөнгө оруулалт хийж болно. Агаарын тээвэр нь аялал жуулчлалын катализаторын үр нөлөөгөөр ажил эрхлэх боломж, эдийн засгийн үр өгөөжийг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан, ялангуяа жижиг арлын орнуудад. Хөгжиж буй зах зээлийн эдийн засагтай орнуудад бүтцийн хувьд эрэлтийн хомсдол үүсч болзошгүй тул аялал жуулчлалын зардал орон зайг нөхөж чаддаг.
   
• Татварын орлого нь сайжруулсан эдийн засгийн үйл ажиллагаанаас нэмэгддэг. Агаарын холболт нь тухайн улсын эдийн засгийн идэвхжил, өсөлтийг хөнгөвчлөх бөгөөд энэ нь засгийн газрын татварын орлогод сайнаар нөлөөлж болзошгүй юм.