Нисэх онгоцны санхүүжилт нь моргежийн зээл эсвэл автомашины зээл авахтай адил юм. Шаардлагатай зээлийн шалгалт хийж, агаарын хөлгийн үнэлгээнд үнэлгээ хийдэг. Нисэх онгоцны бүртгэлийн дугаар дээр барьцаалах, өмчлөх эрхийн доголдол байгаа эсэхийг баталгаажуулах зорилгоор суурь шалгалтыг хийдэг. Нөгөө талаар арилжааны онгоцууд асар их үнэтэй байдаг. Жишээлбэл, Баруун өмнөд нислэгийн компаниудын ашигладаг Боинг 737-700 онгоцны үнэ 58.5-69.5 сая долларын хооронд хэлбэлздэг тул санхүүжилт нь илүү боловсронгуй, түрээс, өр санхүүжүүлэх схемийг хамардаг. Хамгийн хялбар бөгөөд хямдралтай худалдаа нь бэлэн мөнгөөр хийгддэг нь цөөн хэдэн агаарын тээврийн компаниуд захиалга авч үзэхэд хэдэн зуун онгоц, тэрбум доллараар хэмжигддэг гэдэгт найддаг нь тодорхой.
Дэлхийн хамгийн том авиа компани бол United Airlines бөгөөд жилд 1,372 сая орчим зорчигч нисдэг 165 онгоцтой. Хоёрдугаарт 1,300 онгоц, 140 сая зорчигчтой Delta Air Lines орсон байна. Гэхдээ бага мэдэгдэж байгаа баримт бол Уолл Стрийтийн банкууд дэлхийн хамгийн том долоон агаарын тээврийн компаниудыг нэгтгэснээс олон онгоц эзэмшдэг гэж FAA-ийн одоогийн бүртгэлд дурджээ.
Банкуудын санал болгож буй онгоцны ихэнх нь үйлчлүүлэгчиддээ түрээслүүлдэг жижиг, корпорацийн тийрэлтэт онгоцууд байдаг. Жишээлбэл, 750 гаруй үйлчлүүлэгчтэй, 7.25 тэрбум долларын нисэх онгоцны зээл, лизингийн үйлчилгээ эрхэлдэг корпорацийн нисэх онгоцны зах зээлд тэргүүлэгч Banc of America Leasing компани нь АНУ-ын агаарын хөлгийн санхүүжилтээр номер нэгээр шалгарч байгааг вэбсайтдаа мэдээлжээ.
Том оврын онгоцны худалдан авалтын хамгийн түгээмэл хэлбэр бол машин эсвэл байшин худалдаж авахтай ижил дүрмээр шууд зээл олгох явдал юм: Хэрэв та төлбөрөө хийгээгүй бол банк буцааж авах болно. Ихэвчлэн өөрийн өмч хөрөнгөтэй, мөнгөн гүйлгээний тогтмол урсгалтай, тогтсон тээвэрлэгчид л энэ төрлийн санхүүжилтэд хамрагдах боломжтой байдаг.
