Дэлхийн улс орнууд түгжээгээ чангатгаж, аялахаа хязгаарлахтай зэрэгцэн дэлхийн нисэх онгоцонд цохилт өгч, агаарын тээвэрлэлт үндсэндээ хэвээр байна. Хамгийн том тээвэрлэгчдэд зориулсан IAG, АНУ-, American Airlines, Эмират улс, Lufthansa болон бусад олон зүйлийг (доорхи тоймыг харна уу) бүгд засгийн газруудаасаа тусламж хүсэхэд хүрсэн.
Өнгөрсөн хямралын дараа улс орны эдийн засгийн сэргэлтийн гол хөшүүрэг болдог аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын амин чухал салбар нь олон улсын агаарын аяллыг хурдан хугацаанд сэргээхийг хүсдэг. Дэлхийн нийт ҮНБ-ийн 10.3 хувийг бүрдүүлдэг аялал жуулчлалын бизнес аялал жуулчлалыг дахин эхлүүлэхийг эрмэлздэг.
Коронагийн дараахь агаарын тээврийн салбар тэс өөр дүр төрхтэй болох гэж байна. Амьд үлдсэн хүмүүс жижиг, өртэй бизнес эрхлэгчид болж хөгжиж, засгийн газрууд аврах боломжтой байх магадлалтай. Зарим нисэхийн шинжээчид COVID-19 салбараас салж, 2020 оны XNUMX-р сарын сүүл гэхэд дэлхийн ихэнх авиа компаниуд дампуурна гэж таамаглаж байна. CAPA-ийн шинжээчид мөн адил мэдээлсэн бөгөөд нөхцөл байдал хурдан эргэхгүй бол XNUMX-р сарын сүүлч гэхэд дэлхийн ихэнх агаарын тээврийн компаниуд дампуурч магадгүй юм.
Тэдний санал болгож буй нэг боломжит шийдэл бол үндэсний өмчийн дүрмийг цуцалж, салбарыг дэлхийн брэндүүдтэй нэгдэх боломжийг олгох явдал юм.
Коронагийн дараах эмх замбараагүй байдал нь дэлхийн агаарын тээврийн салбарын барилгын материалыг шинэчлэх ховор боломжийг санал болгодог.
Хямралаас гарч ирнэ гэдэг нь хүний амь эрсдсэн тулааны талбарт орохтой адил болно. Урт жагсаалттай салбартаа хууль тогтоогчид болон санхүүгийн зах зээл дээр өөрсдөөсөө шаардлага тавьж, үйлчлүүлэгчидтэй илүү сайн харьцаж, нүүрстөрөгчийн ул мөрийг бууруулах, бизнесийн тогтвортой туршлагыг хэрэгжүүлэх арга замын жагсаалтыг хүсэх нь нээлттэй.
Титэм вирусын нөлөөлөл манай дэлхий даяар тасрахтай зэрэгцэн олон агаарын тээврийн компаниуд техникийн дампууралд автжээ. Флотууд бэлэн болсон тул бэлэн мөнгөний нөөц хурдан дуусч байгааг бид харж байна. Форвард захиалга цуцалснаас хамаагүй илүү бөгөөд засгийн газраас шинэ зөвлөмж гарах бүрт нислэг, аялал жуулчлалыг зогсоохыг зөвлөж байна.
Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) -ны хамгийн сүүлийн таамаглалаар Европын агаарын тээврийн компаниуд 55 онд эрэлтээ 2020 онтой харьцуулахад 2019 хувиар буурч, орлогын алдагдал нийтдээ 89 тэрбум доллар болно гэж таамаглаж байна. Корона вирусын дэлхийн цартахлын агаарын тээврийн салбарт үзүүлэх нөлөө урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй хэмжээнд хүрсээр байгаа тул тус холбоо 76-р сард гаргасан XNUMX тэрбум долларын алдагдлын урьдчилсан таамаглалаа шинэчилжээ.
Сүүлийн хэдэн долоо хоногт бүс нутгийн эрэлт 90 хувиар буурсан бөгөөд IATA нь дэлхий даяар аялалын хязгаарлалтыг нэвтрүүлж, зөвхөн зайлшгүй шаардлагатай аялал, иргэдийг эх оронд нь буцааж өгөхөд хязгаарлалт тогтоосныг “Урьдчилан таамаглаж байснаас илүү их нөлөө үзүүлсэн. . ”
Европын олон тооны авиа компаниуд бүс нутгийн хамгийн том хоёр авиа компани болох easyJet болон Ryanair-тай зорчигч тээврийн үйл ажиллагаагаа зогсоосон бөгөөд XNUMX-р сар хүртэл нислэг үйлдэхээр төлөвлөөгүй байна.
Агаарын тээврийн компаниуд корпорацийн аялал жуулчлал хурдан эргэж ирнэ гэж найдаж байна, бизнес эрхлэгчид ердийн нислэгийн дундаж үнээс XNUMX-XNUMX дахин их төлбөр төлдөг байх, онгоцондоо хурдан буцаж ирэх нь маш чухал юм.
Эдийн засаг энэ оны XNUMX-р улиралд олон эдийн засагчдын таамаглаж байсанчлан сэргэж эхэлсэн ч гэсэн аялал жуулчлал хямралын өмнөх түвшинг олж авах гэж тэмцэж байгаа тул корона вирусын айдас удаан сэргэлтэд хүргэж болзошгүй юм.
Агаарын тээврийн компани дахин сэргэхэд хэдэн сар шаардагдаж магадгүй юм. Түүнчлэн өвчний хоёр дахь давалгаа дэлхий даяар тархаж, халуун цэгүүд дэгдвэл эдгээр нь зорчигчдын аялах итгэлийг бууруулж болзошгүй юм. Зогсоосон онгоцнуудад өдөр бүр шаардлагатай засвар үйлчилгээ хийгдэж байгаа боловч үйлчилгээнд оруулахаас өмнө бүгдийг нь нислэгийн байдалд оруулах шаардлагатай болно.
Эрэлт урьд өмнө байгаагүйгээр хатаж байна. Шинэ хэвийн нисэх онгоцны буудал дээр хараахан ирээгүй байна.
ХЯМРАЛЫН ХУРААНГУЙГААР НЭГДСЭН АГААРЫН АЖИЛЛАГААНУУД
✈️ Корона вирусын тахал аялал жуулчлалыг виртуал зогсонги байдалд хүргэж байгаа тул АНУ-ын засгийн газар АНУ-ын агаарын тээврийн салбарт 61 тэрбум долларын тусламж үзүүлэхийг зөвшөөрөв. Америк, Дельта, Баруун өмнөд, JetBlue, Юнайтед зэрэг томоохон агаарын тээврийн компаниудад өгөх буцалтгүй тусламж нь уяатай байх болно.
14 оны 2020-р сарын 19-ний өдөр Олон Улсын Агаарын Тээврийн Холбоо (IATA) шинэчлэгдсэн дүн шинжилгээ хийж, COVID-314 хямралын улмаас 2020 онд агаарын тээврийн зорчигчдын орлого 55 тэрбум доллараар буурч 2019 оныхоос XNUMX% -иар буурах болно.
Үүнээс өмнө 24-р сарын 252-нд IATA гурван сарын хугацаатай аялалын хязгаарлалт бүхий хувилбараар 44 тэрбум долларын алдагдал хүлээжээ (2019 онтой харьцуулахад -XNUMX%). Шинэчлэгдсэн тоонууд нь тэр үеэс хойш хямралын гүнзгий гүнзгийрлийг харуулж байгаа бөгөөд дараахь зүйлийг тусгасан болно.
1- Гурван сарын хугацаатай дотоодын хатуу хязгаарлалт
2- Олон улсын аялал жуулчлалын зарим хязгаарлалт эхний гурван сараас хэтрэхгүй байна
3- Африк, Латин Америк зэрэг дэлхийн хэмжээнд хүчтэй нөлөөлөл (энэ өвчин бага байсан бөгөөд XNUMX-р сарын шинжилгээнд бага өртөх магадлалтай байсан).
Бүтэн жилийн зорчигчдын эрэлт (дотоодын болон олон улсын) 48 онтой харьцуулахад 2019% -иар буурах төлөвтэй байна.
✈️ Виржин Австрали улс 21-р сарын 10,000-нд титэм вирусын түгжрэлээс болж их хэмжээний өртэй болсон тул сайн дурын захиргаанд орсон. Агаарын тээврийн компани эвхвэл дор хаяж 5 ажлын байр эрсдэлд орно. Виржин ойролцоогоор 3.2 тэрбум австрали долларын өртэй бөгөөд үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлэхийн тулд холбооны зүгээс тусламж хүссэн боловч Моррисоны засгийн газар 1.4 тэрбум долларын тусламжаас татгалзжээ.
✈️ Thai International (THAI) нь Виржин Австралитай адил засгийн газраас 1.8 тэрбум ам.долларын бүтцийн өөрчлөлтийн зээл авахаар хөөцөлдөж байна. Зээл нь одоо байгаа төлөвтөө дампуурах болно гэж олон хүн үздэг тул зээл нь таалагдахгүй байна. Түүний удирдлага, захирлуудын итгэл Тайландын Ерөнхий сайд Прают Чан-оча болон олон нийттэй хамгийн бага түвшинд хүрчээ. THAI нь засгийн газраас аврах ажиллагааны багцыг авч үзэхийг хүсч байвал нөхөн сэргээх төлөвлөгөөгөө сарын сүүлээр өргөн барих ёстой. Тээврийн сайд Саксаям Чидчоб улсын дэмжлэгтэй зээлийн эсрэг олон нийтийн сэтгэлзүйн байдал нэмэгдэж буй энэ үед хугацааг тогтоов.
✈️ IAG (British Airways-ийн толгой компани) XNUMX-р сард зарласан бүлэг нь капиталыг хамгаалах, зардлыг бууруулах зорилгоор хөдөлж байна.
"Сүүлийн хэдэн долоо хоногт манай агаарын тээврийн компаниуд болон дэлхийн сүлжээний захиалгын захиалга мэдэгдэхүйц буурсан. Зуны дэлгэр сар хүртэл эрэлт сул хэвээр байх болно гэж найдаж байна" гэж CEO Walsh хэлэв. “Тиймээс бид нислэгийн цагийн хуваариа мэдэгдэхүйц бууруулж байна. Бид эрэлт хэрэгцээний түвшинг үргэлжлүүлэн хянах бөгөөд шаардлагатай бол цаашид бууруулах боломжтой. Мөн агаарын тээврийн компаниудын үйл ажиллагааны зардлыг бууруулах, мөнгөн гүйлгээг сайжруулах чиглэлээр арга хэмжээ авч байна. IAG нь хүчтэй баланс, бэлэн мөнгөний хөрвөх чадварыг тэсвэрлэх чадвартай. ”
75, 2019-р сарын багтаамжийг XNUMX оны мөн үетэй харьцуулахад дор хаяж XNUMX% -иар бууруулах болно. Бүлэг илүүдэл онгоцыг газар дээр буулгаж, хөрөнгийн зардлыг бууруулж, хойшлуулна, мэдээллийн технологийн чухал биш болон кибер бустай холбоотой зардлыг бууруулж, дур мэдэн зарцуулна . Компани нь элсэлтийг хөлдөөх, сайн дурын ээлжийн хувилбаруудыг хэрэгжүүлэх, хөдөлмөрийн гэрээг түр зогсоох, ажлын цагийг багасгах замаар хөдөлмөрийн зардлыг бууруулахаар төлөвлөж байна.
✈️ Air Mauritius нь сайн дурын захиргаанд ордог.
✈️ South African Airways дампуурсан. 5 оны 2019-р сарын 2011-нд Өмнөд Африкийн засгийн газар авиа компани XNUMX оноос хойш ашиг орлого олоогүй, мөнгөгүй болсон тул SAA дампуурлын хамгаалалтад орохоо мэдэгдэв.
✈️ Finnair 12 онгоцоо буцааж 2,400 хүнийг ажлаас нь халдаг.
✈️ ТА 22 онгоцыг үндэслэлгүй болгож, 4,100 хүнийг галладаг.
✈️ Ryanair нь 113 нисэх онгоц байрлуулж, 900 нисгэгчээс одоохондоо ангижрах болно.
✈️ Норвеги хүн алсын зайн үйл ажиллагаагаа бүрэн зогсоодог !!! 787-ыг түрээслүүлэгчид буцааж өгдөг.
✈️ SAS 14 онгоцоо буцааж, 520 нисгэгчийг ажлаас нь халав ... Скандинавын мужууд үнс нурамаасаа шинэ компани байгуулахаар Норвеги, SAS-ийг татан буулгах төлөвлөгөөг судалж байна.
✈️ IAG (British Airways) компани 34 онгоц байрлуулдаг. 58-аас дээш насныхан бүгд тэтгэвэрт гарах болно.
✈️ Ethiad A18, 350 A10, 380 Boeing 10 онгоцны 787 захиалгыг цуцалжээ. 720 ажилтнаа хална.
✈️ Эмиратес нь 38 А380 онгоцыг байрлуулж, Боинг 777x онгоцны бүх захиалгыг цуцалдаг (150 төрлийн онгоц, энэ төрлийн хамгийн том захиалга). Тэд 56-аас дээш насны бүх ажилчдыг тэтгэвэрт гарахаар “урьдаг”
✈️ Wizzair нь 32 А320 онгоцыг буцааж, 1,200 нисгэгч багтсан 200 хүнийг ажлаас нь халдаг бөгөөд энэ нь ирэх саруудад 430 цомхотгол хийхээр төлөвлөжээ. Үлдсэн ажилчид цалингаа 30% -иар бууруулах болно.
✈️ IAG (Iberia) нь 56 онгоц байрлуулдаг.
✈️ Luxair нь паркаа 50% -иар бууруулдаг (мөн үүнтэй холбоотой орон тоог хасах)
✈️ CSA нь алсын зайн салбараа халж, дунд зэргийн нисэх онгоц 5-ийг л хадгалдаг.
✈️ Eurowings дампууралд ордог
✈️Brussels Airline нь өөрийн паркаа 50% -иар бууруулдаг (мөн үүнтэй холбогдуулан цомхотгодог).
✈️ Lufthansa, Германы Холбооны засгийн газар 9 тэрбум еврогийн (9.74 тэрбум доллар) аврах багцыг тохиролцсон бөгөөд 72 онгоцыг газардахаар төлөвлөж байна.
✈️ Air France KLM-ийн Гүйцэтгэх захирал Бен Смит хэлэхдээ, сайн дурын үндсэн дээр цомхотголд орох нь авиа компанийн анхны зардлыг бууруулах төлөвлөгөөний нэг хэсэг байх бөгөөд "HOP" гар дээрх зардал нь бодит байдал дээр хэрэгжих боломжгүй юм. Air France KLM Францын засгийн газрын тусламжийг 7 тэрбум евро буюу 7.6 тэрбум доллараар баталгаажуулснаас хэдхэн цагийн дараа өгсөн ярилцлагадаа, нисэхийн байдал хэвийн болохоос өмнө хоёр жил, магадгүй "арай илүү урт хугацаа шаардагдах болно" гэжээ. агаарын тээврийн салбар.
# сэргээн босгох
