Сансрын аялал жуулчлал гэгддэг хувийн сансрын нислэгийн бизнес нь анхны жилүүдэд даатгалын бизнест ихээхэн саад бэрхшээлтэй тулгарах болно гэж салбарын хэд хэдэн шинжээчид үзэж байна.
Компаниуд дор хаяж гурван удаа осолгүй нисэх хүртэл бодлогын зардал маш өндөр байх болно. Мөн олон тооны эрт бүтэлгүйтэл нь гарааны бизнесийг бүтэлгүйтүүлж болзошгүй гэж Холбооны Нисэхийн Захиргааны жил тутмын арилжааны сансрын тээврийн бага хурлын хэлэлцүүлгийн үеэр энэ сэдвийн талаар хэлэлцүүлэгт оролцсон даатгалын гурван шинжээчийн нэг хэлэв.
"Эхэндээ ханш өндөр байх болно. Тэд маш өндөр байх болно "гэж Нью-Йоркийн Willis Inspace-ийн ахлах дэд ерөнхийлөгч Рэймонд Даффи хэлэв. "Та эерэг үр дүнг харуулсны дараа хувь хэмжээ эрс буурах болно." Нэг компани эсвэл хэд хэдэн компаний эхний бүтэлгүйтэл нь шинэ салбарыг даатгалд хамруулах бараг боломжгүй болгож болзошгүйг Даффи тэмдэглэв. Тэрээр хувийн сансрын нислэгийн компаниудыг салбарын хэмжээнд эрсдэлийг аль болох бууруулахыг уриалав.
Хьюстон дахь "Falcon Insurance"-ийн ажилтан Ралф Харп хэлэхдээ, хувийн сансрын нислэгийн компаниуд анхны үйлчлүүлэгчдээ тойрог замд илгээхээр бэлтгэж байгаа энэ үед "таны юу хийх гэж байгаа тухай зураг"-ыг маш нарийн гаргаж өгөх хэрэгтэй байна. Олон улсын сансрын станц руу ниссэн сансрын жуулчдаас гадна маш цөөхөн үйл явдал тохиолдсон тул даатгагчид шинэ салбарт тулгарч болох эрсдэлийн хэмжээ, шинж чанарын талаар маш бага мэдээлэлтэй байдаг. Харп даатгал худалдаж авахдаа "Та үүнийг илүү сайн тайлбарлаж чадах тусам илүү сайн зүйл хийх болно" гэж хэлэв.
Виржин Галактикийн ахлах зөвлөх Жорж Уайтсайдс өөрийн компанийг "даатгагчидтай эерэг ярилцсан" гэж зөвлөлгөөн дууссаны дараа Space News-т ярьжээ. Тэд Виржинд даатгалын бизнесийн загвар тогтвортой байх шиг байна гэж хэлсэн.
Хувийн сансрын нислэгийн холбооны ерөнхийлөгч, даатгалын зөвлөлийн гишүүн Бретт Александр сансрын нислэгийн компаниудын бизнесийн загварт даатгалын "тогтвортой хувь хэмжээ" бий болно гэж мэдэгдэв.
Даффи хэлэхдээ, эхний өдрүүд хэцүү байсан ч даатгалын салбар болон хувийн сансрын нислэгийн компаниуд эрсдэлийг бууруулах, зардлыг удирдах арга замыг хайж олох байх. Вашингтоны Zuckert Scoutt & Rasenberger фирмийн Пам Мередит хэлэхдээ, шинэ компаниуд маш нарийн бодлого баримтлах ёстой, учир нь хариуцлагын хамгаалалтыг хангаж чадах аливаа цагаатгах заалтууд нь "маш хатуу бөгөөд анхааралтай бичигдсэн байх ёстой."
Тэрээр хэлэхдээ, Холбооны Худалдааны сансрын хөөргөх тухай хууль гэх мэт муж улсын болон холбооны эрх зүйн хөнгөлөлтүүд нь компаниудыг хариуцлагаас хамгаалах шаардлагагүй, учир нь даатгалын компаниуд осол гарсан газарт анхаарлаа төвлөрүүлснээр "хуулиас гарах арга замыг" хайж олох боломжтой. осол хаана үүссэн, талууд хаана нэгдсэн эсвэл гэрээ байгуулсан газар. "Тиймээс та 50 мужид гарын үсэг зурсан хууль тогтоомжийн хамгаалалтгүй бол тийм ч их хамгаалалт байхгүй" гэж Мередит хэлэв.
Даффи хэлэхдээ, даатгалын компаниуд тулгарч буй эрсдэлийнхээ түвшинд сэтгэл хангалуун байх хүртэл энэ салбарыг 10-15 удаа ажиллуулна. Тэрээр засгийн газрын татаасын хувь хэмжээ нь даатгалын компаниуд болон хувийн сансрын нислэгийн бизнест хоёуланд нь тусална гэж тэр хэлэв.
