Хуучин Alitalia агаарын тээврийн компанийн ажилчид, одоо ITA (Италийн Агаарын Тээвэрлэлт) нэртэй болж, дэлхийн нэр хүнд, маркетингийн тасралтгүй байдлын үүднээс хуучин брэндээ хадгалах бодолтой байна.
ЕХ-ны Комиссоос Контегийн засгийн газраас хоёрын хооронд шилжих шилжилтийг судлах захидлаар дамжуулан хүссэн асуулт, тодруулгын дунд шинэ ITA мөн хуучин Alitalia, түүхэн агаарын тээврийн компанийн брэнд хувь заяаны талаар тодорхой цэг байдаг.
Италийн Агаарын Тээвэр нь үнэндээ Франческо Кайо, Фабио Лазцерини нараар удирдуулсан newco-г хөөргөх төрийн гурван тэрбум еврогийн тусламжийг авахын тулд Alitalia брэндийг худалдаж авахаас татгалзах шаардлагатай болж магадгүй юм.
L'Espresso-ийн тогтмол мэдээллээр бол ЕХ Хуучин ба шинэ менежментийн хоорондын тасалдлын сэдвийн ач холбогдлыг дараахь байдлаар бичнэ үү: бүх хөрөнгийг хамарсан, гэхдээ 75 жилийн түүхтэй, түүхэн брэндийг нэг компаниас нөгөө компанид шилжүүлэх эсэх талаар эргэлзээтэй сэдэв.
Түүхэн брэндээр үйл ажиллагаагаа эхлүүлэх нь ЕХ нь үндэсний агаарын тээврийн компаниудын түүхээс хол зайг тэмдэглэхгүй байгаагийн илрэл болно.
Цаашилбал, уг захидлын есөн хуудсанд мэдээллийн технологийн менежментээр ашиг тустай чиглэлийг тодорхойлох арга, ялангуяа өрсөлдөгч тээвэрлэгчдийн хүчтэй оролцоо төлөвлөгдсөн дотоодын чиглэлүүд - мөн ил тод Европын тендерт найдах, бус -газрын үйлчилгээний борлуулалт, засвар үйлчилгээ, тэр дундаа хамгийн их ачаалалтай нисэх онгоцны буудлуудад байгаа оролтыг чөлөөлөх чиглэлээр ялгаварлан гадуурхах.
# сэргээн босгох
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Among the questions and clarifications that the EU Commission requested from the Conte government through a letter investigating the transition between the new ITA and the old Alitalia, there is a specific point on the fate of the brand of the historic airline.
- And on the need to rely on a transparent European tender and non-discriminatory on the sale of ground services and on maintenance, including the release of slots present in the most congested airports.
- Италийн Агаарын Тээвэр нь үнэндээ Франческо Кайо, Фабио Лазцерини нараар удирдуулсан newco-г хөөргөх төрийн гурван тэрбум еврогийн тусламжийг авахын тулд Alitalia брэндийг худалдаж авахаас татгалзах шаардлагатай болж магадгүй юм.
