Эмират улсын Кампала дахь оффисоос мэдээлснээр тус компани одоогоор Дубайгаас Парис руу өдөрт хоёр удаа нислэг үйлдэж байгаа бөгөөд энэ оны эцэс гэхэд 380 оны 2010-р сард төлөвлөсөн хугацаанаас өмнө Airbus A29 нислэг үйлдэхээр болжээ. Эмиратс компани 380-р сарын 2010-ний байдлаар эхний ээлжинд аварга том онгоцоо долоо хоногт XNUMX удаа ашиглах болно гэж мэдэгдсэн боловч эцэст нь XNUMX оны XNUMX-р сарын дунд үеэс AXNUMX-ийн өдөр тутмын нислэгт шилжинэ гэж мэдэгдэв.
Шагнал хүртсэн Дубайн үндэсний агаарын тээврийн компани өдөр бүр Аддис-Абебагаар дамжин Энтеббе руу нисч, дэлхийн өнцөг булан бүрт DXB-аас нисэх нислэгийн иж бүрэн сүлжээг санал болгодог бөгөөд энэ нь Уганда болон олон улсын аялагчдын дуртай нислэг болжээ.
Үүнтэй ижил эх сурвалж, түүнчлэн Дубай дахь бусад эх сурвалжууд Дубай нь 6 тэрбум орчим долларын өр барагдуулахаар 60 сарын хугацаатай хориг тавихыг эрмэлзэж байгаа тул агаарын тээврийн компанийн эдийн засгийн хямралын талаар ямар нэгэн хэлэлцүүлэгт оролцохгүй байх болно. Dubai World болон түүний барилгын охин компаниуд, хараат компаниудад.
Гэсэн хэдий ч бүх зүйл Эмират дахь "Дубай нэгтгэгдсэн" гэсэн зүйр үгтэй харилцан уялдаатай тул ирэх долоо хоног, саруудад Дубайд юу болох гэж байгааг, үнэхээр дэлхийн санхүүгийн зах зээл дээр үүссэн цочролын давалгааг үзэхэд сонирхолтой байх болно. өнгөрсөн амралтын өдрүүдэд зарласнаар Дубайд зорчигчдын тоо болон жуулчдын тоо нэмэгдэхэд нөлөөлнө.
Эмиратад захиалгаар захиалсан шинэ нисэх онгоцны дээд хэмжээ байгаа бөгөөд үүнд Airbus A380-ийн хамгийн том хэрэглэгч болж байгаа бөгөөд Дубайг зээлийн зэрэглэл тогтоодог агентлагуудын зэрэглэлээс бууруулсан тохиолдолд энэ нь Airbus болон Boeing компанийн хувьд уналтад хүргэж болзошгүй юм. Зээлжих зэрэглэл тогтоох байгууллагуудын зэрэглэлийг бууруулах нь хүүгийн торгуулийг ихэвчлэн татдаг, өөрөөр хэлбэл өртэй хүмүүс зээлийнхээ төлбөрийг илүү төлөх шаардлагатай болдог.
Үүний зэрэгцээ дэлхийн хамгийн том, хамгийн өндөр, хамгийн үнэтэй нь байсан дэлхийн хамгийн гялалзсан хотоос гялбаан гарч ирэв үү гэсэн асуулт дэлхийн өнцөг булан бүрт тавигдаж байна.
Одоо Dubai World компани санхүүгийн томоохон үүргээ биелүүлээгүй нь Дубай дахь бусад компаниуд, тэр ч байтугай Персийн булангийн бусад улс орнуудад тархаж, тэдний зээлжих зэрэглэлд нөлөөлж, хэрэгжиж байгаа болон төлөвлөж буй төслүүдэд нөлөөлж магадгүй гэсэн түгшүүр, түгшүүр төрж байна. Өнгөрсөн жилийн хямралын дөнгөж сэргэж буй дэлхийн санхүүгийн салбарт хойшлуулах асуудал тулгарна. Өмнө нь Дубай дахь "үеэлүүд" -ийнхээ санхүүгийн тусламжийг авахаар ирээд байсан Абу Даби тэд давалгааг зогсоохын тулд зөвхөн тохиолдол бүрт нөхцөлт дэмжлэг үзүүлэх болно гэдгээ мэдэгдсэн нь энэхүү айдсыг онцолжээ. Аялал жуулчлал, нисэхийн салбар, үл хөдлөх хөрөнгийн хөгжлийн арилжааны томоохон хувийг эзэмших гэсэн өөрсдийн хүсэл эрмэлзлэлийг харгалзан нээлттэй шалгалт өгч, эдгээр чиглэлээр Дубайгаас удаан хугацаагаар хоцорч байсан.
Гэсэн хэдий ч Арабын Нэгдсэн Эмират Улсын банк, санхүүгийн байгууллагуудад зориулж долоо хоногийн эхээр Арабын Нэгдсэн Эмират Улсын Төв банкнаас бэлэн мөнгө тарьсан нь удахгүй болох уналтын түгшүүрийг дор хаяж түр зуур хөргөх болно, гэхдээ асуултууд хэвээр үлдэх бөгөөд Дубай дахь дэлхийн бүтцийн өөрчлөлт эцэст нь юу болох вэ гэсэн хариулт хэрэгтэй байна. үүнд ямар төслүүд, ялангуяа Африкт хэрэгжиж буй төслүүд хойшлогдож байгаа эсвэл бүрэн хүчингүй болж байгаа бөгөөд Дубайн үл хөдлөх хөрөнгийн зах зээл, түүний үнэт зүйлд хэрхэн нөлөөлөх вэ?
Нэг зүйл бараг тодорхой байна, Дубайд хурдан ашиг олдог, асар их ургац авдаг үе, гадаадад ирсэн олон хүмүүсийн адил одоо зүүн Африк руу зугаалах сайхан зах зээлийг бүрдүүлж өгсөн. Дэлхийн бусад улсууд эдийн засгийн уналтаас гарч байгаа бөгөөд өсөлт нь удаан, бага ч гэсэн дахин баригдахгүй байгаа тул Дубай руу нисэх Эмиратес (агаарын тээврийн компани) эсвэл аялал жуулчлал хоёулаа хэт их хохирол амсахгүй гэж найдаж болно. Магадгүй жижиг нь эцэст нь үзэсгэлэнтэй юм болов уу ...
