Арав хоногийн өмнө SkyEurope-ийн сүйрэл нурж унасан нь Братиславын олон улсын нисэх онгоцны буудлаар хүнд хэцүү мэдрэмж төрж байсан бөгөөд ашиглалтын хугацаа нь дууссан, хямд үнээр тээвэрлэгчийн гэр бааз болж байсан юм. Братиславын замын хөдөлгөөний үр дагаврыг хэмжихэд хэцүү байдаг боловч нисэх онгоцны буудлаас авсан мэдээллээр 2007 онд SkyEurope компани Братиславаас 868,000 гаруй зорчигч тээвэрлэжээ. Энэ жилийн байдлаар SkyEurope нь Словакийн нисэх онгоцны буудлын нийт зорчигчдын гуравны нэгийг төлөөлж Братиславаас 43 чиглэлд үйлчилжээ.
Агаарын тээврийн компани нь Прага, Вена хотуудаас гадна цогц үйл ажиллагаа явуулдаг байжээ. Sky Europe нь 2008 онд Вена хотын нисэх онгоцны буудлын нийт зорчигчдын 6 хувь, Прага дахь нийт зорчигчдын 9 хувийг эзэлж байсан бөгөөд энэ нь Вена дахь үндэсний авиа компаниудын Австриан Эйрлайнс (49 хувь), Прага дахь CSA (43 хувь) зэрэг зорчигчдын зах зээлд эзлэх хувь хэмжээнээс хол байв. . Прага, Вена хотуудад SkyEurope алга болох нь Братиславын нисэх онгоцны буудлаас бага өртөх болно. Тус улсын үндэсний агаарын тээврийн компаниуд хүчтэй зангилааны үйл ажиллагаа эрхлэхийн зэрэгцээ хоёр нисэх онгоцны буудал нь хямд өртөгтэй үйл ажиллагаа явуулдаг. Венад Niki / Air Berlin дуэт нь 13.7 онд нийт зорчигчдын зах зээлд эзлэх хувь 2008 хувьтай хоёрдугаарт бичигддэг. Прага хотод хямд үнээр тээвэрлэгчид нийт зорчигч тээврийн дөрөвний нэг орчим хувийг эзэлдэг. Унгарын төсвийн тээвэрлэгч Wizz Air одоо өөрийн байр сууриа бэхжүүлж байна. 2009 оны XNUMX-р сард баазаа нээсэн бөгөөд одоо зургаан хотод үйлчилдэг.
Братислава руу буцаж ирэхэд Ryanair нь 36 онд зах зээлд эзлэх хувь нь 2007 гаруй хувьтай хоёр дахь том агаарын тээврийн компани юм. Братиславагийн байрлал нь Венад ойрхон тул Европын томоохон мегаполисын эргэн тойронд хоёрдогч нисэх онгоцны буудлаар үйлчлэх Ryanair стратегид яг тохирч байгаа болов уу. . Ryanair одоогоор Братиславаас 14 чиглэлийг санал болгож байгаа бөгөөд саяхан Болонья, Ливерпуль, Ром-Чампино зэрэг шинэ чиглэлүүдээ зарлалаа. Wizz Air нь Братиславагийн боломжийг судалж үздэг. Агаарын тээврийн компани арваннэгдүгээр сараас эхлэн Ром руу долоо хоног бүр дөрвөн удаа нислэг үйлдэхээр болжээ. Wizz Air компанийн Словаки улсын нийслэлд шилжин суурьших үйл явцын талаар долдугаар сард мэдэгдсэн билээ.
Ирээдүй юу байх байсан бэ? Өнгөрсөн долоо хоногт SkyEurope-ийн гүйцэтгэх захирал Ник Манудакис Чехийн өдөр тутмын Mladá Fronta Dnes-д SkyEurope брэндийн нэрийг хадгалж үлдэх шинэ нисэх компани байгуулахаар хөрөнгө оруулагчидтай хэлэлцээр хийж байгаагаа хэлэв. Гэхдээ тэр амжилтанд хүрсэн ч хэрэглэгчид нислэгийн компанийн уналтанд итгэх итгэл нь буурч байгааг харсан тул тээвэрлэгчтэй хамт нисэхээс татгалзах болно.
Нисэх буудлын хувьд терминалыг таван сая зорчигч хүлээн авах хүчин чадалтай болгон шинэчлэх томоохон өргөтгөлийн ажил эхэлсэн тул энэ нь хамгийн муу цаг үе байж чадахгүй байв. Өргөтгөсөн терминалыг 2012 он гэхэд барьж дуусгах ёстой боловч Братислава энэ үзүүлэлтэд хүрэх хүртэл хэсэг хугацаа шаардагдана. Энэ оны 975,000-р сараас 20-р сар хүртэл Братислава хотод 2009 зорчигч хүлээж авсан тул зорчигчдын хөдөлгөөн эрс ялгаатай байв. Жилээс жилд тооцож үзэхэд энэ нисэх онгоцны буудал 2008 онд 1.7 онтой харьцуулахад 1.8 хувиар бага аялагч хүлээж авах нь дамжиггүй бөгөөд XNUMX-XNUMX сая зорчигчтой дүйх юм. Харин урт хугацаанд Братиславын нисэх онгоцны буудал дахин өсөх нь дамжиггүй.
Наад зах нь SkyEurope 2004-2008 он хүртэл хурдацтай өссөн нь Братислава нисэхийн гарцын хувьд хүчирхэг потенциалтайг нотолсон юм. Европ хямралаас гарсны дараа олон агаарын тээврийн компаниуд энэ баримтыг санах нь гарцаагүй.
