Куала-Лумпур, Малайз - Олон улсын агаарын тээврийн холбооноос энэ онд ачаа, зорчигчдын урсгал унаснаас 4.7 тэрбум гаруй долларын алдагдал хүлээх төлөвтэй байгаа дэлхийн агаарын тээврийн салбарыг эрчимжүүлэх үүднээс илүү либералчлалыг хийхийг уриалав.
IATA-ийн Ерөнхий захирал Жиованни Бисигнани агаарын тээврийн компаниуд "онцгой нөхцөл байдал" -тай тулгараад байгаа тул дэлхийн зах зээлд үйлчлэх, нэгтгэх арилжааны илүү том эрх чөлөө олгох ёстой гэжээ.
Түүний ярьснаар 50 том авиа компаниуд зөвхөн 3.3 оны эхний улиралд 2009 тэрбум ам.долларын цэвэр алдагдал хүлээлээ гэж мэдээлэв.
Дэлхийн 230 агаарын тээврийн компаниудыг төлөөлж ажилладаг IATA бүтэн жилийн алдагдлыг 4.7-р сард таамаглаж байсан XNUMX тэрбум доллараас "хамаагүй муу" байх болно гэж тэр хэллээ. Даваа гаригт болох эндэх жилийн уулзалтын үеэр шинэ таамаглалаа танилцуулах болно.
“Бид эрэлтийн шоконд орлоо ... та илүү хар улаан өнгийг харах болно. Бид ёроолд нь хүрсэн байх гэхдээ сайжрах хараахан хараахан болоогүй байна "гэж сэтгүүлчдэд хэлэв.
Бисигнани, АНУ, Европ нээлттэй либерал гэрээ байгуулахдаа дотоодын тээвэрлэгчдэд гадаадын өмчлөлийн дээд хязгаарлалт тогтоох зэрэг хязгаарлалтыг арилгаж, илүү чөлөөтэй болгох ёстой гэж хэлэв.
“Засгийн газрууд сэрэх цаг болжээ. Бид тусламж гуйхгүй, гэвч бусад бизнес эрхлэгчидтэй ижил боломж олгохыг л хүсч байна "гэж тэр хэллээ
Бисигинани, Американ Эйрлайнс ба Бритиш Эйрвэйзийн Атлантын далайд нислэг үйлдэхэд хамтран ажиллах саналыг дэмжиж байгаагаа мэдэгдэв - Монополийн эсрэг хуулийг зөрчих вий гэж болгоомжилж одоогоор хянаж байна.
American Airlines нь АНУ-ын монополийн эсрэг хуулиас дархлаа тогтоохыг эрмэлздэг тул BA, Iberia Airlines, Finnair, Royal Jordanian компаниудтай Атлантын далайд нислэг үйлдэх боломжтой. Америк, Б.А энэ нь үнэ, цагийн хуваарь болон бусад нарийн ширийн зүйл дээр хамтран ажиллахыг зөвшөөрсөн бусад хоёр авиа компаниудын эсрэг шударгаар өрсөлдөх боломжийг олгоно гэжээ.
Гэхдээ Virgin Atlantic Airways компанийн тэргүүн Ричард Брэнсоноор удирдуулсан шүүмжлэгчид Америк, Бакалавр аль хэдийн хэт давамгайлж, дархлаа нь АНУ-Их Британийн чиглэлд илүү өндөр үнээр зорчих болно гэж үзэж байна. Америкийн өөрийн нисгэгчдийн үйлдвэрчний эвлэл нислэгийн даалгавраа илүү нээлттэй тэнгэрийн гэрээтэй, хямд өртөгтэй гадаадын тээвэрлэгчдэд шилжүүлэхээс айж байв.
Бисигнани дэлхийн ачааны зах зээлийн 44 хувийг эзэлдэг Азийн тээврийн компаниуд эдийн засгийн хямралд хамгийн ихээр нэрвэгдэх болно гэж хэллээ.
Дэлхийн зорчигчдын эрэлт 7.5-11.2-р саруудад 22% -иар буурч, Азийн тээврийн компаниуд 25% -иар буурч уналтыг тэргүүлжээ. Ачааны эрэлт дэлхийн хэмжээнд XNUMX хувиар буурч, Азид бараг XNUMX хувиар буурчээ.
Гуравдугаар сард дэлхийн дээд зэрэглэлийн агаарын тээвэр - агаарын тээврийн компаниудын хамгийн их ашиг орлого олдог бизнес 19 хувиар буурсан ч Азид 29 хувь унасан гэж тэр хэллээ. Түүхий нефтийн үнэ хэдийгээр өнгөрсөн жилийнхээс эрс доогуур байсан ч баррель нь 60 доллараас дээш тогтвортой өсч байгаа бөгөөд энэ нь "таагүй мэдээ" гэж тэр хэллээ.
"Ойрын хэдэн жилд ашигт ажиллагаа сэргэнэ гэж төсөөлөхөд хэцүү байх болно" гэж дэлхийн үйлдвэрлэлд нэмж хэлэв
Даваа гарагаас эхлэн 500 гаруй салбарын удирдагч Куала Лумпурт цугларч, IATA-гийн жилийн уулзалт болон дэлхийн агаарын тээврийн бага хуралд салбарынхаа сэргэлтийг түргэтгэх төлөвлөгөөний талаар ярилцана.
Илтгэгчид нь KLM компанийн гүйцэтгэх захирал Питер Хартман, Кэтэй Пасифик Эйрвэйзийн Тони Тайлер, JetBlue Airways компанийн Дэвид Баргер, Энэтхэгийн Jet Airways компанийн Нареш Гоял нар юм.
