Airbus нь VDL групптэй нэгдэж, UltraAir гэгддэг онгоцонд зориулсан лазер холбооны терминалыг боловсруулж, үйлдвэрлэхээр болжээ.
Airbus болон Нидерландын Хэрэглээний Шинжлэх Ухааны Судалгааны Байгууллага (TNO)-ийн удирдсан бүтээн байгуулалтад үндэслэн хоёр компани одоо 2024 онд туршилтын загвар болон анхны нислэгийн туршилтыг бэлтгэх болно.
2024 он гэхэд Нидерландын өндөр технологийн аж үйлдвэрийн ханган нийлүүлэгч болох Airbus болон VDL групп прототипийг үйлдвэржүүлж, нисэх онгоцтой нэгтгэхэд бэлэн болгоно. VDL нь үйлдвэрлэлийн дизайныг түншлэлд авчирч, чухал системийг үйлдвэрлэх болно. Энэхүү үйлдвэржсэн прототипийн нислэгийн туршилтыг 2025 онд онгоцонд хийхээр төлөвлөж байна.
UltraAir нь дэлхийгээс 36,000 км өндөрт байрлах геостационар тойрог замд байрлах газрын станц, хиймэл дагуулын сүлжээнд лазер туяа ашиглан их хэмжээний мэдээлэл солилцох боломжийг олгоно. Тогтвортой, нарийвчлалтай оптик мехатроник системийг багтаасан хосгүй технологи бүхий энэхүү лазер терминал нь секундэд хэдэн гигабитт хүрэх өгөгдөл дамжуулах хурдыг бий болгохын зэрэгцээ саатал үүсэхээс сэргийлж, саатуулах магадлал багатай болно.
Ийнхүү UltraAir нь Airbus-ийн SpaceDataHighway гэх мэт лазер дээр суурилсан хиймэл дагуулын одны ачаар цэргийн нисэх онгоц болон UAVs (Unned Aerial Vehicles)-ыг олон домэйн байлдааны үүлэн дотор холбох боломжийг олгоно. Энэ нь засгийн газар болон батлан хамгаалах салбарын үйлчлүүлэгчдэд олон талт байлдааны хамтын ажиллагааг хангахад гол ялгагч болох энэхүү технологийн давуу талыг авчирч, лазер харилцаа холбоог цаашид хөгжүүлэхэд чиглэсэн Airbus-ийн ерөнхий стратегийн замын зураглалын гол үе шат юм. Удаан хугацаанд UltraAir-ийг арилжааны онгоцонд нэвтрүүлж, агаарын тээврийн зорчигчдод өндөр хурдны дата холболтыг бий болгох боломжтой.
Квантын эрин үеийн мэдээллийн урсгалын шийдэл гэж үзвэл лазер холбооны технологи нь хиймэл дагуулын холбооны (сатком) дараагийн хувьсгал юм. Хиймэл дагуулын зурвасын өргөний эрэлт өсөхийн хэрээр уламжлалт сатком радио давтамжийн зурвасуудад саад бэрхшээл тулгарч байна. Лазер харилцаа холбоо нь одоогийн сүлжээнээс 1,000 дахин хурдан буюу 10 дахин их мэдээлэл авчирдаг. Лазер холбоосууд нь хөндлөнгийн оролцоо, илрүүлэлтээс зайлсхийх давуу талтай бөгөөд аль хэдийн бөөгнөрсөн радио давтамжтай харьцуулахад илүү нарийхан цацрагийн улмаас таслан зогсооход маш хэцүү байдаг. Тиймээс лазер терминалууд нь радионоос илүү хөнгөн, бага эрчим хүч зарцуулж, илүү сайн хамгаалалтыг санал болгодог.
Airbus болон VDL группын хамтран санхүүжүүлдэг UltraAir төслийг TNO болон томоохон компани тэргүүтэй Голландын өсөлтийн сангийн нэг хэсэг болох ESA ScyLight (Secure and Laser Communication Technology) хөтөлбөр болон "NxtGen Hightech" хөтөлбөрүүд дэмжиж байна. Голландын компаниудын бүлэг.
