Johannesburg t0 Dar Es Salaam East African Style нь гэнэтийн эргэлт хийв. Air Tanzania компанийн TC 209 нислэг Танзани руу 3 цаг 15 минутын аялал хийх гэж байхад Өмнөд Африкийн эрх баригчид Airbus A220-300 онгоцонд сууж, зорчигч гацаж орхисон онгоцыг барьж авав.
Эйр Танзани дараахь мэдэгдлийг гаргав. Эрхэм хүндэт үйлчлүүлэгчид, урьдчилан таамаглах боломжгүй нөхцөл байдлын улмаас Air Tanzania нислэгийн цагийн хуваарьт өөрчлөлт оруулах болно гэж мэдэгдэж байгаадаа гүнээ харамсаж байна. Аялал жуулчлалын төлөвлөгөөнд гарч болзошгүй бүх таагүй байдалд бид чин сэтгэлээсээ уучлалт гуйж байна.
11 оны 1977-р сарын 2016-ний өдрөөс эхлэн Эйр Танзани Корпораци нь Зүүн Африкийн энэ муж улсын үндэсний агаарын тээврийн компаниар байгуулагдсан. Энэ нь Зүүн Африкийн агаарын тээврийн компаниуд тарсны дараа болсон явдал Шинэ засгийн газар байгуулагдсанаар Ерөнхийлөгч Жон Магуфули агаарын тээврийн компаниа сэргээнэ гэж амласан юм. 2016 оны 2017-р сард Засгийн газар XNUMX оны үеэр хоёр онгоц, XNUMX онд хоёр нэмэлт онгоц худалдаж авахаар төлөвлөж байгаагаа мэдэгдэв. 15 оны 2016-р сарын XNUMX-нд ерөнхийлөгч Ладислаус Матиндыг Air Tanzania Company Limited компанийн ерөнхий захирлаар томилов.
1991 оны 767-р сард Эйр Танзани нь Этиопын Эйрлайнс компаниас түрээсэлсэн Боинг 200-1992ER онгоцыг ажиллуулж эхэлсэн боловч энэ онгоц хэтэрхий том болох нь батлагдаж, түрээслүүлэгчид 650,000 оны 1994-р сард буцаасан. Агаарын тээврийн компани XNUMX онд XNUMX долларын ашиг олсон гэж мэдээлэв.
South African Airways (SAA) компани 49 оны 2002-р сард Air Tanzania-ийн 20 хувийг 10 сая доллараар худалдаж авсан. 10 сая доллар нь засгийн газрын хувьцааны үнэ цэнэ байсан бөгөөд үлдсэн XNUMX сая доллар нь Эйр Танзани улсын санал болгож буй бизнес төлөвлөгөөг санхүүжүүлэхэд шаардагдах Капитал ба сургалтын дансанд зориулагдсан байв.
Стратегийн түншийн хувьд SAA Дар-Эс-Салам дахь Зүүн Африкийн төвөө байгуулж, өмнөд, зүүн, баруун Африкийн хооронд “Алтан гурвалжин” байгуулахаар төлөвлөжээ. Түүнчлэн ATCL-ийн паркийг Боинг 737-800, 737-200, 767-300 онгоцоор солихоор төлөвлөжээ. Түүнчлэн Ойрхи Дорнод, Баруун Африк руу чиглэсэн маршрутыг багтаасан бүс нутгийн маршрутуудыг нэвтрүүлэхээр төлөвлөжээ. Засгийн газар 10 хувийн хувьцааныхаа 51 хувийг Танзанийн хувийн хөрөнгө оруулагчдад зарж, улмаар засгийн газрын эзэмшлийг ATCL-ийн хяналтгүй хувь хүртэл бууруулна гэж таамаглаж байсан.
31 оны 2003-р сарын XNUMX-нд Air Tanzania шинэ агаарын тээврийн компани нээгдэж, Йоханнесбург, Дар-эс-Салам хооронд шууд нислэг үйлдэхээс гадна Занзибар, Килиманжаро руу нислэг үйлдэх болжээ.
Агаарын Танзани татварын өмнөх өмч хувьчлагдсаны дараах эхний жилд 7.3 сая ам.долларын алдагдал хүлээжээ. Энэхүү алдагдлыг сүлжээг анх төлөвлөсний дагуу хурдан бөгөөд өргөн хүрээнд өргөжүүлж чадаагүйгээс голчлон авч үзсэн байна. Дубай, Энэтхэг, Европ руу үйлчилгээ эрхэлнэ гэж найдаж байсан боловч Air Tanzania нь зөвхөн Боинг 737-200 онгоцтой байсан тул хойшлуулав. Дар-эс-Саламыг SAA эвслийн Зүүн Африкийн зангилаа болгон хөгжүүлэх ажил төлөвлөсөн шигээ хурдан явагдаагүй байв.
Air Tanzania болон South African Airways (SAA) -н түншлэл албан ёсоор цуцлагдсаны дараа Танзани улсын засгийн газар Air Tanzania-д SAA (13 дугаар) -ын оронд өөрийн тийзний (197 дугаар) хувьцааг ашиглаж эхлэхээр 083 тэрбум төгрөгийг суулгасан, орлогын систем, шатахууны үйлчилгээг өөрчлөх, цахим тийз, дансны системийг бэлтгэх, шинэ барааны тэмдгийг ашиглах, үлдэгдэл өрийг барагдуулах. Ерөнхийлөгч Жакая Киквете Мустафа Няньянийг томилов, ахмад улстөрч, дипломат элчин сайд, ТУЗ-ийн дарга, Парастаталын тэтгэврийн сангийн ерөнхий захирал асан Дэвид Маттака нь удирдах захирал, гүйцэтгэх захирлаар ажиллаж байсан.
Тээвэрлэгч компаниа капиталжуулж чадаагүйгээс хойш Хятад Сонангол Интернэшнл компанитай хийсэн хэлэлцээрүүд уналтад орсны дараа 2010 оны XNUMX-р сард гарсан хэвлэлийн мэдээгээр Air Tanzania нь Air Zimbabwe-тай менежментийн чиглэлээр өргөн хүрээтэй, бодитой хэлэлцээр байгуулахаар нухацтай ярилцаж байна. Хоёр компани хоёулаа сүүлийн арван жилийн хугацаанд уналтад ороод байсан үйл ажиллагаагаа бэхжүүлэхийн тулд стратегийн түншүүдийн эрэлд гарсан гэж мэдээлсэн.
2011-2015 онуудад агаарын тээврийн компани тогтмол уналттай байсан бөгөөд нисэх онгоцны хомсдолоос болж олон удаа үйл ажиллагаагаа зогсоосон. Эйр Танзани нь 2011 оны XNUMX-р сард үр дүнтэй газардсан.
2016 онд болон шинэ засгийн газар байгуулагдсанаар Танзанийн Ерөнхийлөгч Жон Магуфули агаарын тээврийн компаниа сэргээнэ гэж амласан. 2016 оны 2016-р сард Засгийн газар 2017 оны үеэр хоёр онгоц, XNUMX онд хоёр нэмэлт онгоц худалдаж авахаар төлөвлөж байгаагаа мэдэгдэв.[ 15 оны 2016-р сарын XNUMX-нд ерөнхийлөгч Ладислаус Матиндыг Air Tanzania Company Limited компанийн ерөнхий захирлаар томилов.
8 оны 2018-р сарын 787-нд Air Tanzania компани тив хоорондын нислэг үйлдэх Боинг XNUMX Dreamliner онгоцыг хүргэж өгчээ. Агаарын тээврийн компанийн үйл ажиллагаа явуулдаг бүх шинэ нисэх онгоцыг Засгийн газрын нислэгийн агентлагийн мэдэлд байлгаж, дараа нь агаарын тээврийн компанид түрээслүүлдэг.
Эйр Танзани нь 220H-TCH гэж бүртгэгдсэн анхны Airbus A300-5 онгоцоо 2018 оны 220-р сард хүлээн авав. Агаарын тээврийн компани нь энэ төрлийн Африкийн анхны оператор бөгөөд дэлхийн хэмжээнд AXNUMX гэр бүлийн онгоцоор дэлхийн тав дахь агаарын тээврийн компани болжээ.
Энэхүү Airbus онгоцыг өчигдөр Йоханнесбургаас Дар-Эс-Салам руу нисэхэд ашиглаж байсан бөгөөд Өмнөд Африкийн эрх баригчид хураан авсан байна. BBC-ийн өмнөд африкийн албаны хүмүүс онгоцыг яагаад хураан авсан талаар хараахан тайлбар өгөөгүй байгаа боловч тэтгэвэрт гарсан фермер Танзани улсын засгийн газар түүнд нөхөн төлбөрт төлөх ёстой 33 сая доллар (28.8 сая фунт) -ийг төлөөгүй тул онгоцыг барьцаалсан гэж мэдэгджээ.
Батлагдаагүй мэдээллийн дагуу Өмнөд Африкийн тэтгэвэрт гарсан фермер Танзани улсын засгийн газар түүнд нөхөн төлбөрт төлөх ёстой 33 сая доллар (28.8 сая фунт) -ийг төлөөгүй тул онгоцыг барьцаалсан гэж мэдэгджээ.
Энэ нь Air Tanzania онгоцыг хураан авсан анхны тохиолдол биш юм. 2017 онд Канадын барилгын фирм Stirling Civil Engineering 400 сая долларын нэхэмжлэлтэйгээр тус компанийн Канад дахь шинэ Bombardier Q38 онгоцыг хураан авсан.
Танзани улсын Ерөнхий сайд, Ерөнхий прокурор нар хэлэлцээр хийсний дараа Q400-ийг 2018 оны XNUMX-р сард гаргасан. Төлбөр тооцооны нөхцлийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөөгүй байна.
Агаарын Танзани нь бүхэлдээ Танзанийн засгийн газрын мэдэлд байдаг. 30 оны 2011-р сарын 13.4-ны байдлаар дүрмийн сан нь XNUMX тэрбум орчим төгрөг байв
Танзани дахь аялалын мэдээ: https://www.eturbonews.com/world-news/tanzania-news/
ЭНЭ ӨГҮҮЛЛЭЭС ЮУ АВАХ ВЭ:
- Air Tanzania болон South African Airways (SAA) -н түншлэл албан ёсоор цуцлагдсаны дараа Танзани улсын засгийн газар Air Tanzania-д SAA (13 дугаар) -ын оронд өөрийн тийзний (197 дугаар) хувьцааг ашиглаж эхлэхээр 083 тэрбум төгрөгийг суулгасан, орлогын систем, шатахууны үйлчилгээг өөрчлөх, цахим тийз, дансны системийг бэлтгэх, шинэ барааны тэмдгийг ашиглах, үлдэгдэл өрийг барагдуулах.
- Air Tanzania компанийн TC 209 нислэг Танзани руу 3 цаг 15 минутын аялалд гарах гэж байхад Өмнөд Африкийн эрх баригчид Airbus A220-300 онгоцонд сууж, зорчигчийг гацсан онгоцыг барьж авчээ.
- Тээвэрлэгч компанийг хөрөнгөжүүлэх тал дээр олон удаа бүтэлгүйтэж, Хятадын Сонангол Интернэшнлтэй хийсэн яриа хэлэлцээ амжилтгүй болсны дараа 2010 оны XNUMX-р сард хэвлэлд мэдээлснээр, Air Tanzania Air Zimbabwe-тэй өргөн хүрээтэй, бодит хамтын ажиллагааны менежментийг бий болгохоор нухацтай ярилцаж байна.
