Агаарын тээврийн салбарын дажгүй хүүхдүүд том хотоор аялагчдад хэнд илүү таалагдаж байгаагаа харуулах илүү их боломжийг олгож байна.
Олон жилийн турш JetBlue ба Southwest компаниуд хямд үнээр үйлчлүүлж, үйлчлүүлэгчдэд сайн үйлчилгээ үзүүлдэг байсан нь үйлчлүүлэгчдэд ижил аргаар үйлчилдэг байсан боловч томоохон зах зээл дээр толгой цохих өрсөлдөөнөөс зайлсхийдэг байв. Эдгээр өдрүүдэд тэд Нью-Йорк, Вашингтон, Балтимор зэрэг газруудад өрсөлдөөн нэмэгдэж, энэ амралтын өдрүүдэд Бостон хотноо өрсөлдөж байгаагаараа өөрсдийгөө ялгахыг хичээж байна.
Эдгээр нисэх компаниуд Зүүн Хойд хэсэгт өргөжин тэлснээр нисэх онгоцны ашиг тусыг хүртэх болно. Энэхүү өрсөлдөөн нь нэг алдартай хямд өртөгтэй тээвэрлэгчийг нөгөөгийнх нь эсрэг зогсоож байгаа юм. бусад авиа компаниудтай өрсөлдөх чадвараа дээшлүүлэхэд илүү их дарамт үзүүлдэг.
Энэ нь JetBlue ба Southwest нь өөрсдийгөө ялгах арга замыг хайх ёстой гэсэн үг юм. Баруун өмнөд хэсэг нь ачаа тээшний төлбөрөө багасгаж, улсын хэмжээнд өргөн хүрээг хамарч байгаа бол JetBlue телевизийн шууд үйлчилгээ болон өөрийн маршрутын системийг онцолж байна.
Жон Ф.Кеннеди Интернэшнл дэх JetBlue-ийн баазаас 13 км-ийн зайд орших Нью-Йоркийн ЛаГуардиа хотоос баруун өмнөд нисэх онгоц ням гарагт Бостоны Логан олон улсын нисэх онгоцны буудлаас нислэг үйлдэж эхэлснээс хойш сар гаруйн дараа. Есдүгээр сард баруун өмнөд нь Бостон, Балтимор хоёрын хооронд үйлчилгээ үзүүлж эхэлдэг.
Хэдэн жилийн дараа тэдний нислэгүүд ихэвчлэн Калифорнийн Бурбанк, Фла мужийн Орландо зэрэг газруудаар дамждаг байв.
Нью-Йорк руу нүүсэн нь Southwest-ийн тоглолтыг өөрчилсөн явдал байв. Өмнө нь энэ нь жижиг, ачаалал багатай нисэх онгоцны буудлуудад төвлөрдөг байсан бөгөөд хямд өртөгтэй загварын гол түлхүүр болох хурдан эргэлт хийх боломжтой байв.
Баруун өмнөд нь хүзүүгээр амьсгалж байгаа тул JetBlue уламжлалт зүлгэн дээрээ илүү түрэмгий хамгаалалт хийж, үнээ бууруулж, шинэ маршрутыг санал болгох шаардлагатай болсон.
Баруун өмнөд ба JetBlue нь Бостоноос гарч өрсөлдөх маршрутууд, ялангуяа Зүүн хойд зах, Чикаго, Лос Анжелес руу хямд үнээр хямдралтай үнээр зорчих боломжтой болно.
Баруун өмнөд хэсэг нь Бостоноос Балтимор руу хамгийн багадаа 49 доллараар ниснэ гэж мэдэгдэхэд долоо хоногийн дараа JetBlue хэлэхдээ 10 км-ээр хямд үнээр тийз санал болгож ижил маршрутаар аялна гэж мэдэгджээ.
"Энэ нь намайг Хуучин Баруун дахь зэвсэгт этгээдүүдийн тухай бодоход хүргэж байна. Хамгийн сүүлд зогсож байгаа хүн хэн болох вэ?" Агаарын тээврийн салбарыг дагадаг зүүн хойд их сургуулийн санхүүгийн профессор Харлан Платт хэлэв.
Даллас хотод байрладаг Southwest нь зорчигчдын тоогоороо АНУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компани юм. JetBlue аравдугаарт бичигдсэн боловч Логан дээр 2-р байр эзэлдэг.
JetBlue-ийн ихэнх загварууд хямд үнэ, хурдан эргэлтүүд нь баруун өмнөд хэсгийн тоглуулах номноос гарч ирсэн. Энэ нь гайхах зүйл биш юм. JetBlue-ийн үүсгэн байгуулагч Дэвид Нилеман 1999 онд South West-ээс халагдсаны дараа JetBlue-ийг эхлүүлсэн.
1993 онд Баруун өмнөд хэсэг нь Солт Лейк хотод байрладаг Моррис Эйр нэртэй бага зэрэг мэддэг хямдралтай чартерийн нислэгийн компани худалдаж авсан. Түүний үүсгэн байгуулагч - Neeleman - Баруун өмнөд хэсэгт ирсэн.
Гэхдээ энэ нь удаан үргэлжилсэнгүй. Баруун өмнөд нутгийн үүсгэн байгуулагч Herb Kelleher - тамхи татдаг, Зэрлэг Туркийг уудаг Техасын хуульч, 1970-аад онд агаарын тээврийн салбарт хувьсгал хийсэн - ердөө таван сарын дараа Неэлеманыг ажлаас нь халжээ. Бразил гаралтай, есөн хүүхдийн эцэг Мормоны эцэг, эх нь хэзээ ч архинд дургүй байсан Неэлеманд Баруун өмнөд нутгийг тэлэх талаар шинэ санаанууд дэвшүүлж байсан бөгөөд тэнд удаан хугацаагаар ажиллаж байсан удирдлагууд шоолж байсан.
JetBlue (анх NewAir) -ийг хөрөнгө оруулагчдын 130 сая доллараар эхлүүлсэн бөгөөд энэ нь гарааны бизнес эрхлэгчдийн хувьд хэзээ ч байгаагүй юм. Neeleman баруун өмнөд хэд хэдэн захирлуудыг шинэ агаарын тээврийн компанид татав. Баруун өмнөд гурван ахмад дайчид өнөөдөр JetBlue-тэй хамт байна. Нэг нь Моррис Эйрт байхаасаа хойш Неелемантай хамт ажиллаж байсан.
JetBlue нь Фла мужийн Форт Лодердейл руу нэг нислэгээр үйл ажиллагаагаа эхлүүлсэн бөгөөд одоо 650 хот руу өдөр бүр 56 нислэг үйлдэж байна. Түүний хурдацтай өсөлт өдгөө тэгш өндөрлөгт гарч эхэлсэн боловч JetBlue нь Карибын тэнгис шиг том тээвэрлэгч компаниудаас татгалзсан зах зээл дээр тогтвортой шинэ үйлчилгээгээ нэмсээр байна.
JetBlue нь Бостонд таван жил ажиллаж байгаа боловч өргөжин тэлж буй үйл ажиллагааныхаа гол зорилго болгож саяхан хотыг зорилоо.
Баруун өмнөд хэсэг нь Бостоны үйлчилгээг эхлэх бөгөөд ажлын таван өдөр Чикаго-Мидуэй, Балтимор-Вашингтон олон улсын чиглэлд аялж, Хьюстон, Сан Франциско, Лас Вегас, Лос Анжелес зэрэг бусад 48 цэгийг холбож, шууд үйлчилгээ үзүүлнэ.
Бостон мужийн Манчестер, НХ, Провиденс, Ри, Хартфорд, Конн зэрэг орчмын газруудад үйлчилдэг тул Баруун өмнөд нутгийг сайн мэддэг.
Тээвэрчдийн хямд үнэ, брэндэд үнэнч байх нь тэднийг Бостон дахь томоохон тээвэрлэгчидтэй тулгарах боломжийг олгоно. Энэ нь JetBlue-д аль хэдийн ажиллаж байсан. Тус агаарын тээврийн компани Logan-д зорчигч тээврийн хэмжээгээр Америкийн ардаа, Бостон-Нью-Йорк, Бостон-Вашингтон руу явагч тээврийн үйлчилгээ эрхэлдэг US Airways-ын дараа хоёрдугаарт оржээ.
Санхүүгийн профессор Платт "Та Бостоны дайтай, хямд өртөгтэй цорын ганц тээвэрлэгч болох (JetBlue шиг) хотод ороход та олон тооны хуучин тээвэрлэгчдийг сонгож авах боломжтой" гэж хэлжээ. "Гэхдээ сүүлийн хоёр зэвсэгт этгээд JetBlue ба Southwest байхад та өөр тоглоомтой боллоо."
Платт Southwest нь эцэст нь Бостон дахь JetBlue-тэй хямдралтай өрсөлдөөнд ялалт байгуулна гэж бодож байна. Баруун өмнөд хэсэгт хоёр цүнх чөлөөтэй нисэх боломжтой боловч гурав дахь шалгасан цүнхний төлбөрийг авна. JetBlue нь хоёр дахь шалгасан цүнхний төлбөр.
JetBlue нь хоёр жилийн өмнө эхлүүлсэн "Бизнес сонгох" сонголтоороо тэднийг татахыг оролдсон Southwest-ийн адил илүү олон бизнес аялагчдыг хүсдэг. Төлбөр төлдөг зорчигчид суух шугамын урд талд очиж болно. Аль ч агаарын тээврийн компани бизнес эсвэл нэгдүгээр зэрэглэлийн суудал санал болгодоггүй.
JetBlue XNUMX-р сард хэлэхдээ, өнгөрсөн хугацаанд бизнес аялал жуулчлалын жуулчдад анхаарал хандуулдаггүй байсан ч компаниуд аялал жуулчлалын төсвөө бууруулснаар Нью-Йорк, Бостонд олноор нь очсон гэж мэдэгджээ.
Хямд үнэ, үйлчлүүлэгчдэд үзүүлэх үйлчилгээний өндөр зэрэглэлтэй тул хоёр агаарын тээврийн компани олон тооны үнэнч аялагчидтай байдаг. Энэ үнэнч байдлын нэг хэсэг нь нисэхийг зугаатай байлгахыг оролддог шинэхэн маркетингаас улбаатай. JetBlue-ийн хэл ам дагуулсан зарууд нь удирдах ажилтнуудыг хувийн онгоцноосоо бууж, JetBlue онгоцоор нисэхийг уриалсан байна. Баруун өмнөд телевизийн сурталчилгаан дээр гүйцэтгэх захирал Гари Келли Нью-Йоркт үйлчлүүлэгчдэдээ "Энэ нь асаалттай" гэж хэлжээ.
Агаарын тээврийн компаниудын аль аль нь YouTube дээр байна. Блог, Твиттер нь тэдний брэндүүдийн чухал хэсэг юм.
Келлехер, Неэлеман нар эхлүүлсэн агаарын тээврийн компаниудыг удирдахаа больжээ. 78 настай Келлехер өнгөрсөн жил даргын албан тушаалаас буусан боловч 2013 он хүртэл гэрээтэй ажиллаж байна. 49 настай Нелеман Бразил дахь Азул Эйрлайнс компанийг удирдаж байгаа бөгөөд 2007 онд JetBlue-ээс хөөгдсөний дараа эхлүүлсэн аж. Зүүн хойд цасан шуурга, 130,000 зорчигч гацсан эсвэл хойшилсон.
Гэхдээ тэдний эхлүүлсэн агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн үүсгэн байгуулагчдын хямд, зорчигчдыг мэддэг шинж чанаруудтай хэвээр байна. Хоёулаа зарим том өрсөлдөгчдөөсөө хол нисч, удаан үргэлжилсэн. Платт том агаарын тээврийн компаниуд одоо Бостонд санаа зовох зүйлтэй байж магадгүй гэж бодож байна.Тиймээс JetBlue тоглоомоо сайжруулах хэрэгтэй болно.
"Бостон үнэхээр хоёр морьтой хот байсан (тэнд үйлчилгээнд давамгайлсан хоёр том тээвэрлэгч)." Гэж тэр хэллээ. "Зөвхөн хямд өртөгтэй тээвэрлэгч компанийн оршин тогтнох нь ландшафтыг өөрчлөх болно."
