Агаарын тээврийн үйлчлүүлэгчид энэ жил илүү олон удаа нисдэг хүмүүсээс шагнал авч байгаа бөгөөд өндөр үнээр явахаас зайлсхийж, миль үнэ цэнээ алдахаа больсон гэж үзэж байна.
Машин түрээслэхээс эхлээд хүнсний бүтээгдэхүүн хүртэл миль олох маш олон шинэ арга замууд байдаг тул ухаалаг аялагчид хүссэн газраа, хүссэн үедээ үнэгүй очих нь удахгүй хэцүү болно гэж айж байна.
Midwest Airlines-ийн үнэнч үйлчилгээний хөтөлбөрийг удирдаж, одоо агаарын тээврийн зөвлөхөөр ажиллаж байгаа Жей Соренсен "Байнга нисэгчдийн шагналын дур булаам байдал ариллаа" гэж хэлэв. "Хүмүүс Хавай руу явахын тулд миль ашиглах нь хэцүү зорилт гэдгийг ойлгож байна."
Эдийн засаг, өндөр үнэ нь хүмүүсийг миль зарцуулахад түлхэж магадгүй юм.
InsideFlyer сэтгүүлийн нийтлэгчийн хувьд байнга нисдэг хүмүүсийн хөтөлбөрүүдийг хянадаг Рэнди Петерсен хэлэхдээ, сүүлийн үеийн тарифын өсөлт нь олон зорчигчдыг Хавай эсвэл Европ руу амрах биш, гашуун аялалд олон миль шатаахад хүргэж байна.
"Тэд Бойс, Декатур, Бейкерсфилд рүү явна" гэж Петерсен хэлэв. "Тэд гэр бүлийн яаралтай тусламж эсвэл эмээ дээрээ очиход олон миль зарцуулж байна."
Агаарын тээврийн компаниуд милийн шаардлагуудыг нэмэгдүүлж, ашиглахын тулд төлбөр ногдуулж байгаа боловч олон хүмүүс үүнийг бэлэн болгосоор байна.
Continental Airlines компанийн мэдээлснээр 1.34-р сар хүртэл үйлчлүүлэгчид энэ жил 21 сая шагнал авсан нь өнгөрсөн оны мөн үеэс XNUMX хувиар өссөн байна.
АНУ-ын цорын ганц томоохон агаарын тээврийн компани болох Continental-ийн албан тушаалтнууд өөрсдийн вэб сайтдаа өөрчлөлт оруулснаар үйлчлүүлэгчид Continental-ийн OnePass үнэнч үйлчилгээний хөтөлбөрөөс миль зайд захиалах боломжтой түнш агаарын тээврийн компаниудын боломжтой суудлыг харах боломжийг олгодог.
American Airlines нь өнгөрсөн жил 60 тэрбум миль замыг туулсан 200 сая гишүүнтэй, салбарын хамгийн эртний бөгөөд хамгийн том үнэнч үйлчилгээний AAdvantage хөтөлбөртэй.
Америкийн AAdvantage компанийн маркетинг хариуцсан ерөнхийлөгч Роб Фридман 2006-2007 онд Америкт шагналын хэрэглээ хэвийн байсан бол энэ жил наймдугаар сар хүртэл 10-15 хувиар өссөн байна.
Continental-ийн нэгэн адил Америкт итгэмжлэгдсэн вэб сайтын дэвшилтүүд нь үйлчлүүлэгчдэд тодорхой маршрутаар хэзээ явах боломжтой, хэдэн миль зардлаар явахыг нэг дороос харах боломжийг олгодог.
"Тэд хуанли харж, харилцан тохиролцож чадна" гэж Фридман хэлэв. "Тэд уян хатан байж, нислэг хийхдээ (бага миль шаардагддаг) дэлгүүр хэсэх боломжтой, эсвэл тодорхой өдөр аялахын тулд илүү олон миль зарцуулах шаардлагатай байж магадгүй юм."
Жишээлбэл, өнгөрсөн долоо хоногт Америкийн вэб сайт Талархлын баярын эргэн тойронд Далласаас Хонолулу хүртэлх ихэнх өдрүүдэд 35,000 миль явах боломжтой суудлуудыг харуулсан. Гэхдээ хэрэв та бямба гаригт аялахыг хүсвэл 90,000 миль явах шаардлагатай болно.
Энэ нь Америкчууд бямба гарагийн нислэгээ зарна гэдэгт итгэлтэй байгааг харуулж байна. Агаарын тээврийн компаниуд онгоцоо төлбөр төлдөг үйлчлүүлэгчдээр дүүргэхийг хүсдэг ч үнэ төлбөргүй аялалд зориулж мильээ эргүүлэн авахыг хүсдэг байнгын нисгэгчдийн шуугианы эсрэг үүнийг тэнцвэржүүлэх ёстой.
Агаарын тээврийн компанийн баримт бичгийн дагуу нийт зорчигчдын 6-8 хувь нь шагналын тийзээр нисдэг байна.
АНУ-ын ихэнх тээвэрлэгчид үнэнч үйлчилгээний хөтөлбөртөө милийн стандартыг нэмэгдүүлж, дуусах хугацааг богиносгосон.
Delta одоо гишүүддээ үнэ төлбөргүй аялалд зориулж миль эргүүлэн авах баталгаатай боломжийг санал болгож байна, гэхдээ илүү олон миль зардлаар. Энэ сард америкчууд АНУ-д нисэхдээ эдийн засгийн дасгалжуулагчийн албан тушаалаа дээшлүүлэхийн тулд 50 доллар буюу 15,000 миль нэмж хурааж эхлэв.
Америкийн Фридман шинэ төлбөрийн талаар "Тэдгээр шийдвэрүүд нь хэзээ ч хялбар, түгээмэл байдаггүй, гэхдээ шатахууны зардлаас харахад зайлшгүй шаардлагатай байсан" гэж хэлэв.
Эдгээр хураамж болон хугацааг чангатгах дүрэм нь өөрөө эргүүлэн төлөлтийн өсөлтөд нөлөөлж магадгүй юм.
Атланта дахь програм хангамжийн зөвлөх Шаун Блэк ирэх хавар эхнэртэйгээ Грек рүү хийх аялалдаа бүх Делта миль шатаажээ. Тэрээр XNUMX-р сард Делта шагналын тасалбаруудад шатахууны нэмэлт хураамж авч эхлэхээс өмнөхөн суудлаа захиалсан.
"Бид аялалд явахыг ч хүсээгүй" гэж Блэк хэлэв. "Энэ нь илүү харгислал байсан - би энэ төлбөрийг төлөхгүй байсан."
Блэк "Дельта удахгүй үнэ төлбөргүй аялахад шаардагдах милийг хоёр дахин нэмэгдүүлнэ" гэж санаа зовж буйгаа хэлэв, учир нь одоо маш олон хүмүүс кредит карт ашиглаж, машин түрээсэлж, нисэхээс бусад бүх зүйлээр миль олдог.
Америкчуудын байнга нисдэг хүмүүсийн олсон милийн ердөө тал хувь нь нислэгээс ирдэг бол тал хувь нь тусгай Citigroup кредит карт ашиглах эсвэл агаарын тээврийн 1,000 жижиглэн худалдааны түншүүдээс худалдан авалт хийснээр ирдэг.
Сиэтл дэх жижиг маркетингийн компанийг ажиллуулдаг Том Фармер хэлэхдээ, эдгээр хөтөлбөрүүдийн яг ийм асуудал нь хэтэрхий олон миль гүйж, цөөн суудал хөөж байна. Удаан хугацааны элит түвшний хуудас, түүнд хангалттай байсан.
"Милээр итгэлийн хямрал байдаг - тэд байнга үнэ цэнээ алдаж байна" гэж тэр хэлэв. "Олон хүмүүс, тэр дундаа намайг оруулаад тоглолт дээд цэгтээ хүрч, тэд гарахаар шийдсэн."
Фермер ирэх зун Австрали, Таити руу гэр бүлээрээ амрах бизнес ангиллын суудал захиалахын тулд Northwest Airlines компанид 450,000 миль зарцуулсан бөгөөд ердөө 2,000 миль л үлдсэн байна. Сүүлийн үед тэрээр JetBlue-ээр хэд хэдэн удаа аялсан боловч хугацаа нь дуусахаас өмнө миль авахаар төлөвлөөгүй байна - "тоглоом" нь үнэ цэнэтэй биш болсон гэж тэр хэлэв.
Агаарын тээврийн компаниуд үнэнч байх хөтөлбөрийг илүү сонирхолтой болгох арга замыг хайж байна. Америкийн болон Баруун Өмнөд Хөтөлбөрийн гишүүдэд аюулгүй байдлыг илүү хурдан нэвтрүүлэхэд нь туслах зорилгоор зарим нисэх онгоцны буудалд тус тусад нь бүртгүүлэх эгнээ байгуулахаа саяхан зарлав.
"Энэ нь манай үйлчлүүлэгчдэд, ялангуяа бизнес аялал жуулчлалын хүмүүст илүү их ашиг тусыг өгч байна" гэж Баруун Өмнөд дэх үйлчлүүлэгчдийн үнэнч байдлын хэлтсийн захирал Райан Грин хэлэв. "Бидний судалгаагаар ойр ойрхон нисдэг хөтөлбөрүүд бизнес аялагчдын дунд өндөр байр эзэлдэг болохыг харуулж байна."
Хөтөлбөрүүд нь ихэвчлэн агаарын тээврийн компаниудыг бий болгосон зорилгод үйлчилдэг - хамгийн сайн үйлчлүүлэгчдээ өөр тээвэрлэгч рүү залгахаас сэргийлдэг.
Висконсин мужийн борлуулалтын албаны ажилтан Марк Панков өнгөрсөн зул сарын зул сарын баяраар Герман руу бизнес ангиллын XNUMX суудал, XNUMX-р сард Орландо руу XNUMX тасалбар авахын тулд American Airlines-ийн миль ашиглаж, саяхан Коста Рика руу хоёр аялал захиалсан байна.
Бусад томоохон агаарын тээврийн компаниуд Панковын хэрэгцээнд нийцсэн хуваарийг санал болгодог ч тэрээр Америкийн компанитай гүйцэтгэх платини статусаа үнэлдэг.
"Юнайтед руу шилжихийн тулд миний амьдралыг өөрчлөх үйл явдал болно" гэж тэр хэлэв. "Би элит статус руу буцахын тулд нэг жил дасгалжуулагчаар нисэх хэрэгтэй болно."
