АНЭУ-д төвтэй Etihad Airways компани хурдацтай өргөжиж байна. Тэдний өргөтгөлийн нэг нь Air Serbia дахь санхүүгийн хувьцаа байв. Air Serbia саяхан Etihad-аас АНУ руу нисэхдээ нислэгийн дугаараа ашиглахыг хүссэн байна. АНУ-д төвтэй Delta Air Lines компани Эйр Сербийн АНУ-д хийхээр төлөвлөж буй код хуваалцах үйл ажиллагааны эсрэг гомдол гаргажээ.
Өнгөрсөн долоо хоногийн сүүлээр EX-YU Aviation News-д мэдээлснээр DOT Delta Air Lines, Air компаниудын гомдлоор Абу Дабигаас Нью-Йорк, Чикаго, Вашингтон руу чиглэсэн Etihad нислэгт "JU" тэмдэглэгээний кодыг байрлуулах хүсэлтийг Air Serbia-д тавьсан хүсэлтийг хэрэгсэхгүй болгосон. Шугамын нисгэгчдийн холбоо ба Америкийн нисгэгчид. Нэхэмжлэгч нар “Air Serbia” албан ёсоор төрийн өмчид байдаг ч Этихад өдөр тутмын үйл ажиллагаандаа хэт их эрх мэдэлтэй байдаг тул Белградаас Абу Дабигаар дамжин АНУ руу чиглэсэн нислэгийг “хачирхалтай” гэж нэрлэжээ. Delta одоо Air Serbia-ын эсрэг шинэ гомдол гаргасан бөгөөд энэ удаад Air Berlin-тэй Дюссельдорфоос Нью Йорк руу, Берлинээс Нью Йорк, Чикаго руу код хуваалцах төлөвлөгөөтэй байгаа талаараа гомдол гаргажээ.
Air Berlin болон Air Serbia компанийн хамтарсан код хуваалцах хүсэлтэд хариулахдаа Делта "Air Serbia нь АНУ-д үйлчлэх эдийн засгийн үндсэн эрх мэдэлгүй" гэж мэдэгдэв.
Энэ нь "Air Serbia-ийн чөлөөлөх хүсэлтийг үгүйсгэх ёстой. АНУ болон Сербийн хооронд хоёр талын гэрээ байгуулаагүй бөгөөд Эйр Сербийн эзэмшил, хяналтыг тойрсон өвөрмөц нөхцөл байдал нь эв нэгдэл, харилцан ойлголцлын үндсэн дээр тусламж үзүүлэх боломжгүй юм.
EX-YU Aviation DoT-ээс мэдээлснээр Air Berlin Air Serbia компанийн эзэмшлийн талаарх Delta-гийн мэдэгдлийг "өвөрмөц" бөгөөд "зүгээр л үнэн биш" гэж зарласан гомдолд хурдан хариу өгсөн байна. "Air Serbia-ийн өргөдөл нь тээвэрлэгчийн бодит эзэмшил, хяналтыг Сербийн иргэд хадгалдаг болохыг харуулж байна. Делтагийн хариулт эсвэл эдгээр баримт бичигт Сербийн засгийн газар Air Serbia компанийн эзэмшиж, хяналтад байгаа эсэх талаар асуулт тавьж байгаа зүйл байхгүй бөгөөд Air Serbia нь Сербийн агаарын тээврийн компанийн хувьд одоогийн AOC-ийг хадгалж байгаа" гэж Air Berlin Delta-д хариулахдаа хэлэв. .
Энэ нь “Air Berlin компанийн санал болгож буй Герман дахь цэгүүд болон АНУ-ын Air Serbia компанийн кодыг тээвэрлэх цэгүүдийн хооронд код хуваалцах үйлчилгээ нь зах зээлд эрүүл өрсөлдөөнийг бий болгоно. Тус хэлтэс нь өрсөлдөөнийг олон нийтийн эрх ашигт нийцүүлэхийг эртнээс баримталж ирсэн. DoT код хуваалцахыг хараахан батлаагүй байна.
Даваа гарагт Агаарын шугамын нисгэгчдийн холбоо (ALPA) DoT-ийн Air Serbia болон Etihad-ын код хуваалцах хүсэлтийг хэрэгсэхгүй болгосон шийдвэрийг сайшаав. “ХМТ бидний үзэл бодолтой санал нэгдэж, энэхүү өргөдлийг хэрэгсэхгүй болгосонд бид баяртай байна. ALPA нь Эйр Серби болон Этихад хоёрын хооронд өмчлөх/удирдлагын харилцаа бий болох нь Этихадаас үр дүнтэй хяналтыг бий болгож, олон нийтийн ашиг сонирхолд нийцэхгүй гэдгийг амжилттай нотолсон.
Өчигдөр JetBlue-тэй дотоодын дөчин чиглэлд АНУ хоорондын томоохон код хуваалцах гэрээ байгуулсан Арабын Нэгдсэн Эмират улсын үндэсний агаарын тээврийн компани охин компанийнхаа эсрэг гаргасан хүсэлтэд хариу өгч, "АНУ-ын ямар ч тээвэрлэгч, тэр дундаа Delta нь АНУ-Сербид шууд үйлчилдэггүй. зах зээл, АНУ-ын нэг ч оператор (Дельта-г эс тооцвол) эдгээр програмуудыг эсэргүүцээгүй." Төгсгөлд нь “Энэ өргөдлийг хүлээн зөвшөөрөхгүй байх нь АНУ-ын бодлогыг унагаад зогсохгүй ойрын жилүүдэд Европын холбоонд элсэх гэж байгаа, эдийн засгаа өргөжүүлэн хөгжүүлнэ гэж найдаж буй Сербид сөрөг дохио өгнө. Түүгээр ч барахгүй Делта Эйр Сербийн шинэ хөрөнгө оруулагчийн хувьд Etihad-д эвгүй санагдаж магадгүй ч энэ нь өргөдлийг зөвшөөрөхгүй байх үндэслэл биш юм.
Air Serbia-г АНУ руу чиглүүлэх чиглэлд код хуваалцахыг хориглох шинэ хөдөлгөөн нь Delta амжилттай болох эсэх нь тодорхойгүй хэвээр байна. Delta-гийн гомдол нь нэхэмжлэл болон DoT-ийн саяхан гаргасан шийдвэр нь Air Serbia-гийн 2016 онд трансатлантик нислэг хийх төлөвлөгөөнд хэрхэн нөлөөлж болох талаар асуултуудыг төрүүлж байна. EX-YU Aviation News энэ хэргийн хөгжлийг үргэлжлүүлэн хянах болно.
