Шинэ Боинг 737 MAX корпорацийн цайралт: Боинг компанийн удирдах ажилтнууд нэг унасан залуугийн ард нуугдаж байна уу?

• 737 онд Боинг 201,9 MAX онгоц осолдож, 157 хүн бүгд амь үрэгдсэний улмаас хайртай хүмүүсээ алдсан гэр бүлүүд Боинг компанид хатуу үг хэлжээ.
• Өмгөөлөгч хэлэхдээ, АНУ -ын засгийн газар Пүрэв гаригт (14 оны 2021 -р сарын XNUMX) Марк Форкнерийг яллах дүгнэлтэд хүрэхгүй байна. 
• Шинэ онгоцны ерөнхий нисгэгч асан хүнд өчигдөр ял тулгажээ АНУ -ын Хууль зүйн яамнаас шинэ нисэх онгоцны гэрчилгээ олгох явцад худал хэлсэн гэх мэт түүний хийсэн үйлдэлд зургаан зүйл ангиар буруутгасан байна. 

eTurboNews АНУ -ын Чикаго дахь Clifford Law Firm -ийн ажилтан Кевин П.Дуркиныг өнөөдөр подкаст хийх үеэрээ урьсан юм. Тэрээр Боинг 70 MAX онгоцны ослоор Этиопын агаарын тээврийн компанийн амиа алдсан 737 гаруй хохирогчийг төлөөлж байгаа юм.

“Форкнер бол зүгээр л намрын залуу. Тэр болон Боинг нар MAX ослын улмаас нас барсан бүх хүмүүсийн үхлийг хариуцдаг ”гэж 2019 оны XNUMX-р сард хоёр дахь удаагаа ослын улмаас амь үрэгдсэн Самя Роуз Сумогийн ээж Надя Миллерон хэлжээ. аюулгүй байдлаас илүү санхүүгийн ашиг олж, Марк Форкнер энэ системд ажиллаж байсан. Прокурорууд ослын шалтгаан болсон өөр хэд хэдэн хүнийг олж чадна, олох ёстой. MAX -ийн ослын улмаас хэн нэгнийг алдсан гэр бүл бүр ийм бодолтой байдаг: Боинг компанийн удирдлагууд болон удирдах зөвлөл шоронд орох шаардлагатай болдог.

Этиопын 302 дугаар нислэгийн онгоц 2019 оны 157 -р сард хөөрсний дараа осолдож, онгоцонд байсан 2018 хүн бүгд амиа алдсан юм. Үүнээс таван сарын өмнө буюу 727 оны 189 -р сард анхны Боинг XNUMX MAX онгоц Индонезээс хөөрснийхөө дараа Ява тэнгист осолдож, XNUMX хүн бүгд амиа алдсан юм.  

“Хойшлогдсон яллах хэлэлцээр нь үнэхээр DOJ -ийн Боинг компанийг“ Эрүүгийн хариуцлага хүлээлгэхгүй байх тухай гэрээ ”байсан. Самальт Роуз Стумогийн аав Майкл Стумо хэлэхдээ, Форкнер бол ашиг олохын төлөөх энэхүү дарамт шахалт, FAA -ийг залилан мэхлэх цорын ганц муу жүжигчин байсан гэдэгт хэн ч итгэдэггүй. "Энэ нь Боинг компанийн гүйцэтгэх захирал Дэвид Калхун болон ТУЗ-ийн хуучин гишүүд С-Suite-ийг хамгаалахын тулд хэнийг ч хамаагүй автобусны доогуур оруулах болно гэдгийг харуулж байна."

DOJ нь Боинг компанид хоёр ослын улмаас 346 хүний ​​амь насыг хохироосон хэргээр эрүүгийн хэрэг үүсгэсэн боловч энэ оны эхээр хэргийг хойшлуулсан хэлэлцээрээр шийдсэн юм. Тухайн үед Колумбын хуулийн профессор Жон Кофе үүнийг "Миний харсан шүүх хурлын хамгийн муу хэлэлцээрүүдийн нэг" гэж нэрлэжээ. Боинг буруутгаж буй аливаа зүйлд буруугаа хүлээх албагүй бөгөөд Боинг компанийн гүйцэтгэх захиралд ямар ч хариуцлага хүлээлгээгүй байна. Боинг компанийн корпорацийн эрүүгийн хамгаалалтын хуулийн фирм бол Kirkland & Ellis юм. Боингийн хэргийн ерөнхий прокурор Эрин Нейли Кокс энэ оны эхээр Хууль зүйн яамнаас гарч, удалгүй Киркланд & Эллисд Даллас дахь оффисынхоо түншээр элсэв.

ET302 онгоцны ослоор бүхэл бүтэн гэр бүлээ алдсан Канадын Торонто хотын Пол Нжороге хэлэхдээ: "737 MAX сертификат, үйлдвэрлэл, зах зээлд гаргахтай холбогдуулан Марк Форкнер, Боинг компаниудын хийсэн үйлдэл 346 хүний ​​аминд хүрсэн. Тэдний дунд миний эхнэр, ээж, манай гурван хүүхэд байдаг. Корпорациудын ёс заншил, дадал зуршлаар Марк Форкнер ганцаараа ажиллаагүй. 737 MAX -ийг үйлдвэрлэх, зах зээлд гаргах, илүү өндөр орлого, орлогыг төлөвлөх, Уолл Стрийтийг өдөөх, ингэснээр Боинг хувьцааг шахах гэж яарч байсан хүмүүсийн ард Боинг компанийн захирлууд байсан байх. Lion Air JT610 нислэг 29 оны 2018 -р сарын 189 -нд осолдоход Марк Форкнер, Боинг компанийн захирлууд гурав дахь зэрэгтэй 737 хүн амины хэрэг үйлдсэн. Гэвч энэ ослын дараа 157 MAX онгоцыг унагаж чадаагүйн улмаас олон нийтийн анхаарлыг компанийн зүгээс өөр тийш чиглэсэн нисгэгчдийг буруутгаж, Этиопын агаарын тээврийн 302 дугаар нислэг осолдоход тэд хоёрдугаар зэрэглэлийн 10 аллага үйлдсэн нь гарцаагүй. 2019 оны XNUMX -р сарын XNUMX -нд. 

"Холбооны том тангарагтны шүүх нь үнэн зөв олж тогтоох үйл явцыг дагаж, бусдыг, ялангуяа Боинг компанийн дээд түвшний удирдлагыг буруутгаж, дараа нь эхнэр, манай гурван хүүхэд, хадам ээжийнхээ үхэлд буруутай гэж үзэх ёстой. болон бусад 341 хүн. Бид Boeing-ийн экс гүйцэтгэх захирал Деннис Мюленберг, ерөнхий инженер Жон Хэмилтон нар үндсэн асуултанд хариулахаас татгалзсан Конгресс болон сенаторуудын сонсголыг хийсэн. Марк Форкнерийг яллах дүгнэлт үйлдсэн нь Боинг онгоцны хоёр осолд хүргэсэн хайхрамжгүй байдал, мэдээллийг нуун дарагдуулах, үймээн самууныг харуулах болно гэж найдаж байна. Олон нийт мэдэх ёстой. Гэр бүлийнхээ үхлийн төлөө надад хэзээ ч шударга ёс тогтохгүй, гэхдээ Боингт байсан Марк Форкнер болон бусад хүмүүст хорих ялын дээд хэмжээ оногдуулсан бол олон нийтэд шударга ёс бий болно ”гэж Нжороге хэлэв.

"Боинг компанийн ерөнхий нисгэгч асан 737 MAX -ийн талаар холбооны удирдлагуудыг хуурсан хэрэгт буруутгагдаж байгаа нь компанийн цайралт юм" гэж Чикаго дахь Клиффордын хуулийн оффисыг үүсгэн байгуулагч, ахлах түнш Роберт А.Клиффорд хэлэв. 737 онд Этиопт болсон 2019 MAX онгоцны осол. "Марк Форкнер дуугарсан ч 157 хүний ​​амийг эмгэнэлт байдлаар алдахаас урьдчилан сэргийлэх боломжтой байсан ч тэр ганцаараа ажиллаагүй нь лавтай."

737 MAX нислэгийн техникийн багийг яаралтай ашиглалтанд оруулах явцад удирдаж байсан Форкнерийг улс хоорондын худалдаанд нисэх онгоцны эд ангиудыг залилсан хоёр хэрэг, утас залилангийн дөрвөн хэрэгт буруутгаж байсан гэж мэдээлж байна. Тэрбээр баасан гаригт Техас мужийн Форт Уорт хотын холбооны шүүхэд ирэх ёстой. Хамгийн ноцтой хэрэгт 20 жилийн хорих ял оноодог.

"Компанийн шунахайрлын энэ хэлбэр нь ашиг орлогоо нэмэгдүүлэх зорилгоор санамсаргүйгээр эдгээр онгоцуудыг хийсэн компанийн ерөнхий нисгэгчээс хамаагүй хол давсан" гэж Клиффорд хэлэв. "Боинг компанитай хийсэн шүүх хуралдааны тэргүүлэх зөвлөхийн хувьд, хэзээ ч адилхан биш олон гэр бүлийн нэрийн өмнөөс үг хэлж байгаа тул би залилан мэхлэлт хэр хол явагдсан, хэн байсныг тогтоохын тулд эрүүгийн мөрдөн байцаалт, яллах дүгнэлтээ үргэлжлүүлэхийг хүсч байна. энэ бүхний доод хэсэг. Гэрчилгээжүүлэгч байгууллагаас чухал мэдээллийг нууцлахад олон компанийн албан тушаалтнууд оролцсон гэж тэд бодож байна. Эцсийн золиослол хийсэн эдгээр гэр бүлүүд болон MAX онгоцоор тасалбар худалдаж авсаар байгаа олон нийтэд гүн гүнзгий эрүүгийн мөрдөн байцаалт явуулах ёстой.

“Хорих ялын дээд хэмжээг оноосон байсан ч энэ нь хайртай хүнтэйгээ дахин уулзахгүй гэр бүлтэй харьцуулахад юу ч биш юм. Тэд алга болсон; Учир нь Форкнер эдгээр онгоцыг аюулгүй болгох чадвартай хүмүүсээс үнэнийг нуух схемийн нэг хэсэг байсан тул явсан "гэж Клиффорд хэлэв. "Боинг огтлолцсон гэдгээ мэдсээр байж эдгээр ослын талаар Boeing -ийн анхны хариу үйлдэл юу байсан бэ? Боинг компанийн удирдлагууд нисэх онгоцны зан үйлийг бүрэн өөрчилсөн шинэ програм хангамжийн системийн талаар юу ч хэлээгүй гэмгүй нисгэгчдийг буруутгахаар шийдсэн бөгөөд нисгэгчийн сургалтын гарын авлагад шинэ програм хангамжийн системийг дурдаагүй байна.

Клиффорд нь Форкнер нисэх онгоцыг аюулгүй гэж батлахаас өмнө FAA -ийн албан тушаалтнуудтай хуваалцдаггүй байсан Маневрлах шинж чанарыг нэмэгдүүлэх систем (MCAS) -ийг хэлдэг.  

Клиффорд хэлэхдээ: "Нисдэг олон нийт Боинг арга барилаа өөрчилж, энэ онгоц болон ирээдүйн нисэх онгоцыг нисгэхийг зөвшөөрөхдөө ил тод ажиллаж байгаа эсэх нь одоогоор тодорхойгүй байна."