ЕХ зорчигчдын эрхийг нэмэгдүүлэхээр төлөвлөж байгаа ч агаарын тээврийн компаниуд сэтгэл дундуур байна

The Европын комисс ЕХ-ны дотор нислэг саатах, цуцлагдах үед зорчигчдын эрхийг сайжруулах арга хэмжээг санал болгов. Гэсэн хэдий ч агаарын тээврийн компаниуд эдгээр өөрчлөлтөд сэтгэл дундуур байгаагаа илэрхийлж байна.

Европын Комисс улс даяар аялах эрхийг нэмэгдүүлэх зорилготой шинэ саналуудыг танилцууллаа Европ, АНУ-гэх мэт сорилтуудаас үүдэлтэй Томас Күүк дампуурал ба Ковид-19 хямрал.

Эдгээр саналууд нь багц аялал, олон төрлийн аяллын зохицуулалтыг сайжруулах, тодорхой хэрэгцээтэй аялагчдад илүү сайн тусламж үзүүлэхэд чиглэгддэг.

ЕХ-ны одоогийн дүрмүүд нь агаарын, төмөр зам, усан онгоц, автобусны аялалд саад учруулсан тохиолдолд нөхөн олговор олгох, тусламж үзүүлэхийг баталгаажуулдаг ч тодорхой газар нутгийг хамардаггүй.

ЕХ-ны Хууль зүйн комиссар Дидье Рейндерс хэлэхдээ, COVID-19 тахал нь аялал жуулчлалын салбарт үүссэн тасалдалыг хүлээн зөвшөөрч, одоогоор тусгагдаагүй байгаа асуудлаар хэрэглэгчийн найдвартай эрхийг хангах шаардлагатай байгааг онцлон тэмдэглэв.

Цар тахал нь аялал жуулчлалын операторууд болон аялал жуулчлалын агентлагуудтай харьцаж буй хэрэглэгчдэд цуцлагдсан багцын талаар өргөн хүрээтэй цуцлалт, төлбөрийг буцаан олгоход хүндрэл учруулсан.

Үүний хариуд аяллын багцын удирдамжийг шинэчлэх нь эдгээр туршлагаас сургамж авсныг хүлээн зөвшөөрч, аялагчдын хамгаалалтыг эрс нэмэгдүүлэх замаар эдгээр дутагдлыг арилгах зорилготой юм.

ЕХ дахь зорчигчдын эрхийг нэмэгдүүлэх саналууд

Европын парламент, зөвлөлөөс батлахыг хүлээж буй саналын дагуу амралтын багц захиалсан үйлчлүүлэгчид асуудал, тасалдал гарсан тохиолдолд нөхөн төлбөрийг хариуцах талын мэдээллийг авах шаардлагатай болно.

Санал болгож буй өөрчлөлтийн дагуу, тодорхой зардал нь нислэгийн зардлыг бүрэн нөхөх гэх мэт өндөр анхны төлбөрийг зөвтгөхөөс бусад тохиолдолд амралтын багцын урьдчилгаа төлбөрийг нийт үнийн дүнгийн 25 хувиар хязгаарлах болно. Зохион байгуулагчид аялал эхлэхээс 28 хоногийн өмнө бүрэн төлбөрөө авах боломжтой. Багцыг цуцалсан тохиолдолд аялагчид 14 хоногийн дотор буцаан олголт авах эрхтэй байдаг бол зохион байгуулагчид эдгээр нөхөн төлбөрийг хөнгөвчлөх үүднээс үйлчилгээ үзүүлэгчээс 7 хоногийн дотор буцаан олголт авах эрхтэй.

Санал болгож буй дүрмүүд нь тахлын үеэр алдартай болсон ваучеруудад зориулагдсан болно. Цуцалсны дараа ваучер хүлээн авч буй аялагчид тэдгээрийг хүлээн авахаасаа өмнө нөхцөл байдлын талаар мэдэгдэх ёстой. Тэд оронд нь буцаан олголтыг шаардах эрхтэй болно. Тогтоосон хугацаанд ашиглаагүй эрхийн бичгийг автоматаар буцаан олгоно. Нэмж дурдахад ваучер болон буцаан олголтын эрх хоёулаа төлбөрийн чадваргүй байдлын хамгаалалтад хамрагдах болно.

Олон төрлийн аялал ба тусгай хэрэгцээтэй зорчигчид

Комисс нь галт тэрэг, онгоцыг хослуулсан гэх мэт өөр өөр тээврийн төрлүүд нэг гэрээний дагуу үйлчилдэг "олон төрлийн" аялалд тасалдсан болон тасалдсан тохиолдолд тусламж, нөхөн төлбөр авах эрхийг сунгахыг санал болгож байна. Тээврийн горимуудын хооронд шилжих хөдөлгөөн багатай хүмүүс тээвэрлэгч болон терминалын операторуудаас тусламж авах ёстой.

Цаашилбал, хэрэв агаарын тээврийн компани хөгжлийн бэрхшээлтэй эсвэл тусгай хэрэгцээтэй хүнийг хамтрагчтайгаа хамт зорчихыг шаардвал тус компани нь хамтрагчаа үнэ төлбөргүй зорчих, боломжтой бол тусалсан зорчигчийн хажууд суухыг баталгаажуулах ёстой. Комиссоос мэдээлснээр төмөр зам, усан онгоц, вагоноор явахад энэ шаардлага аль хэдийн бий.

Аз жаргалгүй агаарын тээврийн компаниуд

Европын хэрэглэгчийн байгууллага BEUC саналуудыг бүхэлд нь дэмжиж байгаагаа илэрхийлсэн боловч агаарын тээврийн дампуурлын төлбөрийн чадваргүй байдлын хамгаалалт байхгүй, хямралын үед хэрэглэгчдэд тасалбараа хураамжгүйгээр цуцлах заалт байхгүй байгаад сэтгэл дундуур байна.

AirFrance/KLM, IAG, Easyjet, Ryanair зэрэг томоохон тээвэрлэгчид зэрэг Европын агаарын тээврийн компаниуд (A4E) төлөөлдөг Европын агаарын тээврийн компаниуд саналд сэтгэл дундуур байгаагаа илэрхийлж, ялангуяа урьдчилгаа төлбөрийн хязгаарлалтыг шүүмжилсэн байна.

Агаарын тээврийн компаниуд Европын багц амралтын үйлчилгээ үзүүлэгчдийн өрсөлдөх чадварыг хадгалахад анхаарах ёстой гэж үзэж байгаа бөгөөд хэт их зохицуулалт нь хэрэглэгчдийн зардлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэж болзошгүйг анхааруулж байна. Энэ нь аялагчдыг багцын аялалтай харьцуулахад хамгаалалт багатай хямд аяллын сонголт руу түлхэж болзошгүйг A4E анхааруулав.

A4E-ийн Гүйцэтгэх захирал Оураниа Георгоусаку санал болгож буй Аялал жуулчлалын удирдамжийн шинэчлэлийг шүүмжилж, энэ нь аялал жуулчлалын салбар дахь санхүүгийн урсгалыг тогтмол хугацаанд тасалдуулж, Европын аялал жуулчлалын нийт өртгийн сүлжээнд хохирол учруулж болзошгүй гэж санаа зовниж байгаагаа илэрхийлэв.

Георгоусакоу тахал өвчнийг онцгой нөхцөл байдал гэж үзэн зохицуулалтын загвар болгон ашиглахдаа сэтгэл дундуур байгаагаа онцлон тэмдэглэв.

Нэмж дурдахад бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудыг төлөөлж буй Европын бүс нутгийн агаарын тээврийн холбоо (ERA) санал болгож буй өөрчлөлтөөс үүдэлтэй захиргааны дарамт нэмэгдэж болзошгүйг анхааруулав.

Европын бүс нутгийн агаарын тээврийн холбоо (ERA) зуучлагчдад зорчигчийн мэдээллийг агаарын тээврийн компаниудтай хуваалцах шаардлагыг хүлээн авч, цуцлалт, сааталтай холбоотой асуудлаас урьдчилан сэргийлж байна. Гэсэн хэдий ч ERA агаарын тээврийн компаниуд зорчигчдын эрхийн талаар тайлан нийтлэхийг шаардаж байгааг шүүмжилсэн.

Комиссын мэдээллээр одоогоор ЕХ-ны хэмжээнд жил бүр ойролцоогоор 13 тэрбум зорчигч тээврийн янз бүрийн төрлөөр зорчиж байна. Энэ тоо 15 он гэхэд 2030 тэрбум, 20 он гэхэд бараг 2050 тэрбум болж өснө гэж төсөөлж байна.