Зиглерийн карьер дөчин арван жилийн хугацаанд үргэлжилсэн
1997 оны XNUMX-р сард тэтгэвэрт гарах хүртлээ Зиглер Эйрбас компанийн Инженерийн ахлах дэд ерөнхийлөгч байсан
Ziegler-ийн өв одоо үеийн бүх Airbus онгоцон дээр дижитал FBW-тэй амьдардаг

88 настайдаа Бернард Зиглерийг өнгөрснийг мэдсэн Эйрбас харамсч байна. Эйрбас компанийн инженерчлэлийн анхдагчдын нэг Зиглер дэлхийн анхны дижитал Fly-By-Wire (FBW) ба хажуугийн саваа хяналтыг нэвтрүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн юм. 320 онд А1988 онгоцтой зорчигч тээврийн нисэх онгоц.

Зиглерийн карьер дөчин арван жилийн турш үргэлжилсэн. Тэрээр дижитал FBW-ийн авчрах бүрэн боломжийг, үүнд хяналтын програмд багтсан нислэгийн дугтуйн хамгаалалтыг багтаасан. Зиглерийн өв залгамжлал нь одоогийн бүх үеийнхэнд дижитал FBW-тэй хамт амьдардаг Airbus нисэх онгоц, дэлхийн хэмжээнд орчин үеийн бүх зорчигч тээврийн нисэх онгоцонд жишиг болгон нэвтрүүлсэн.

1933 онд Boulogne sur Seine-д төрсөн Зиглер 1954 онд Францын “Ecole Polytechnique” -ийг төгсөөд, дараа нь хэд хэдэн инженер, нислэгийн бэлтгэл сургуулийг (Ecole Nationale de l'Air, Ecole de Chasse, Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) төгссөн. , Ecole du Personnel Navigant Essais). Арван жилийн турш тэрээр Францын нисэх хүчинд сөнөөгч нисгэгч байсан.

1960-аад оны эхээр тэрээр Тулуза дахь ENSA (l'Ecole Nationale Supérieure de l'Aéronautique) -д нисэхийн инженер мэргэжлээр суралцаж байсан бөгөөд одоо ISAE-SUPAERO болжээ. Дараа нь тэрээр цэргийн туршилтын нисгэгчийн карьераа эхлүүлэхээсээ өмнө нэр хүндтэй нислэгийн туршилтын нисгэгчийн сургууль болох EPNER-д суралцсан.

Зиглер 1972 онд Airbus-т туршилтын ахлах нисгэгчээр элссэн бөгөөд нислэгийн туршилтын шинэ хэлтэс байгуулах үүрэг хүлээлээ. Тэрбээр дизайны алба болон түнш орнуудын зорилгыг хуваалцаж, нислэгийн туршилтын баг, зураг төслийн инженерүүдийн хамтын ажиллагааг идэвхжүүлсэн багийг бүрдүүлсэн.

Туршилтын нисгэгчийн хувьд тэрээр 300 онд анхны А1972 онгоцны анхны нислэгийг хийжээ. Хожим нь нислэгийн нислэгийн нисгэгчийн командлал тоон дохиогоор дамжуулдаг FBW-ийн туршилтын эхэн үед болжээ. FBW нь нийтлэг байдал, нислэгийн аюулгүй байдлыг сайжруулах, нисгэгчийн ажлын ачааллыг бууруулах, механик эд ангиудыг багасгах, бүх агаарын хөлгийн системийг бодит цаг хугацаанд хянах зэргээр ихээхэн ашиг тусаа өгдөг.

Тэрээр мөн A310, A320, A340-200 ниссэн. 1993 оны 340-р сард Зиглер иргэний нисэх онгоцны хийсэн хамгийн урт нислэгт оролцсон бөгөөд "Дэлхийн байгаль хамгаалагч" нэртэй A200-48 Парисаас Окланд хотод XNUMX-хан цагийн дотор ганцхан зогсоолоор дэлхийг тойрон ниссэн.

1997 оны XNUMX-р сард тэтгэвэрт гарах хүртлээ Зиглер Эйрбас компанийн Инженерийн ахлах дэд ерөнхийлөгч байсан.