Өмнөд Африкийн Йоханнесбург хотоос Нью-Йорк хотоос 17 милийн зайд нисэхийн тулд 7,960+ цаг зарцуулдаг. Аяллыг дасгалжуулагчийн ангид хийх үед энэ нь хайхрамжгүй шийдвэр биш юм. Хамгийн сайн нөхцөлд эдийн засгийн түвшинд нисэх нь хэцүү байдаг. Өсвөр насны бяцхан суудал дээр бараг бүтэн өдөр өнгөрөөхөд тухгүй байх боломжууд геометрийн хувьд тэлдэг.

Өмнөд Африкийн иргэний агаарын тээврийн SAA-ийн дасгалжуулагчийн ангийн хэсгийг харахад (хүнгүй ч гэсэн) сандрах дайралтыг өдөөж болно. Зорчигчид болон нялх хүүхэд, ажилчид, хүнсний тэргэнцрүүдээр дүүрэхэд энэ үзэгдэл Таймс Сквер дэх Шинэ жилийн баярыг хоосон, нам гүм харагдуулдаг.

Миний гадагш чиглэсэн аяллын сайн мэдээ бол SAA нислэг бүрэн зарагдаагүй бөгөөд би хоёр суудал дээр тэлж, өөрийгөө чемоданд шахагдаж байгаа бие мэт санагдаагүй юм.

Муу мэдээ гэвэл эгнээний үлдсэн суудлыг аврага том биетэй хүн эзэлж, бүх эгнээ түүнд хамаатай гэж бодоод коридорын суудал бүрийг эзлэх боломжийг ашиглав. Аз болоход би нислэгийн компанийн ажилтны тусламжийг авахдаа өөрийн нандин орон зайг эргүүлэн авч чадсан юм.

Юу мэдэх вэ

Агаарын тээврийн компанийн суудлын бэрхшээлээс гадна Африк тивээр аялах нь амаргүй. Африкийн холбооны эрхэм зорилго (Африкийн 55 орон) энх тайван, цэцэглэн хөгжсөн, нэгдмэл Африк тивийг сурталчлах зорилготой боловч уг үзэл баримтлалыг хэрэгжүүлэх стратеги төлөвлөгөө боловсруулахад дорвитой ажил хийгдээгүй байна. 2063 оны Африкийн тэмүүлэл хөтөлбөрт өсөлт, тогтвортой хөгжил, улс төрийн интеграцчилал, соёлын өвөрмөц онцлог, нийтлэг өв уламжлал бүхий Пан африкизмыг дэмжих зорилт багтсан ч ахиц дэвшил маш удаан байна.

Худалдаа, аялал жуулчлалын өсөлт нь улс орнуудын хооронд үр ашигтай, үр дүнтэй дэд бүтэц шаардагддаг нь тийм ч шинэ мэдээ биш юм. Харамсалтай нь хуурай газар, далайн хангалттай холболтууд (үүнд авто зам, төмөр зам, далайн тээвэр орно) одоогоор боломжгүй байна. Зарим улс орнуудад (өөрөөр хэлбэл Өмнөд Африкийн Зимбабве) нисэх онгоцны буудлуудын цөөхөн хэсэг нь холболтын хэрэгцээг хангаж эхэлж байгаа боловч бүх байгууламжийг шинэчлэх ажил маш удаан явагдаж байна.

Хилийн хяналт эмх замбараагүй, тиймээс үгүй гэсэн эрх мэдлийг маш нухацтай авч, албан тушаалаа ашиглан нэг улсаас нөгөө улс руу аялахыг эрмэлзэх зорилгоор албан тушаалаа байнга ашигладаг боловсон хүчин удирддаг бололтой.

Визний зардал нь нэг улсаас нөгөөд харилцан адилгүй байдаг бөгөөд төлбөрийг Канадын иргэн төлдөг нь Америк иргэнээс авдаг төлбөрөөс өөр байдаг. Төлбөр төлөх хуваарьт бага зэрэг нийцсэн байдал ажиглагдаж байгаа бөгөөд нэг улс нэвтрэх хураамж асуудаг бол бусад нь тухайн орноос гарах, гарах хураамж хүсдэг. Төлбөрийн үнэлгээ (үүд) нь ажилчдын хүсэл сонирхлоос хамааралтай болохоос тогтсон, тогтсон засгийн газрын тохиролцсон удирдамж биш юм шиг санагддаг.

Өөр нэг хувьсагч бол зочдын ажил мэргэжил юм. Бизнес эсвэл амралт зугаалгаар явж байгаа хүмүүст өөрөөр ханддаг бөгөөд визний хураамж нь хүнд суртал гэхээсээ илүү бүтээлч байдлыг санал болгодог. Явахаасаа өмнө АНУ-д төвтэй элчин сайдын яамд, консулын газруудаар дамжуулан явуулсан судалгаа нь удирдамж бэлэн байгаа тохиолдолд тийм ч үнэн зөв мэдээлэл өгдөггүй.

Брэнд Африк

Африкийн чамин дүр төрх нь ядуурал, хэрүүл маргаан, өлсгөлөн, дайн, өлсгөлөн, өвчин, гэмт хэрэгт нэрвэгдсэн бөгөөд аялагчдад төвөгтэй, сэтгэл түгшээсэн дэд бүтэц тулгардаг. Учир нь ойлголт нь бодит байдал бөгөөд бүс нутаг нь олон боломжит зах зээл дээр очиж үзэх боломжийг хязгаарладаг. Бодит байдал, ойлголтыг одоогийн, үнэн зөв мэдээлэлтэй уялдуулахын тулд төр, хувийн хэвшил хамтран ажиллах ёстой боловч нөхцөл байдлыг илт хүлээн зөвшөөрөхийг (ennui) засгийн газар болон хувийн хэвшлийн аль аль нь тэмдэглэж, хүлээн зөвшөөрдөг.

Манлайлал хайж байна

Аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх нь эдийн засгийн чухал хөдөлгүүр болох ач холбогдлын талаар засгийн газрууд уруулын үйлчилгээ үзүүлдэг. Африк тивийн удирдагчид хэлсэн үгэндээ аялал жуулчлалыг ядуурлыг бууруулах, гадаадын орлого бүрдүүлэх, зэрлэг ан амьтдыг хамгаалах үйлсэд хувь нэмэр оруулах механизм болгон хөгжүүлэхийг уриалав. Гэсэн хэдий ч эдгээр удирдагчид өсөлтийг бүхэлд нь хувийн хөгжүүлэгчдийн мэдэлд үлдээж, амьдрах чадвартай салбарыг хөгжүүлэхэд шаардлагатай нөөцийг хангаж чадахгүй байна.

Одоогийн байдлаар аялал жуулчлалын орлого цөөн хэдэн зүйл дээр үндэслэсэн ан амьтан, байгалийн цогцолборт газар (тухайлбал, том тав, уулын горилл) дээр үндэслэсэн бүтээгдэхүүний нарийн шугамаар бий болж байна. Чөлөөт цагаар аялах жуулчид зах зээлийн 36 орчим хувийг, бизнес аялагчид олон улсын ирэлтийн 25 хувийг хариуцдаг бөгөөд 20 хувь нь найз нөхөд, хамаатан садандаа зочилдогтой холбоотой байдаг. Аялал жуулчлалын бусад ангилалд спортын аялал жуулчлал, эмчилгээний эмчилгээ хийлгэх, уулзалт, чуулганд оролцох зэрэг орно.

Их хэмжээний төсөвтэй чөлөөт цагаа өнгөрөөх жуулчид Кени, Сейшелийн арлууд, Өмнөд Африк, Танзани улсуудад ойр ойрхон очдог бол жуулчид эх газрын болон тив дамнасан аялал, адал явдал, соёлын өв, шумбалт, шувуу үзэх аялалд оролцдог. Доод түвшний жуулчид Гамби, Кени, Сенегалд амрах бололтой. Маркетингийн алдаанаас болж дунд орлоготой сегментүүд орхигддог.Аялал жуулчид Африкийн Сахар орчмын аяллын зардлыг үнэ цэнэтэй нь харьцуулахад үнэтэй гэж үздэг.

Аялал жуулчлалын менежерүүдийн хөгжил ба / эсвэл өргөжүүлэхэд тулгарч буй бэрхшээлийг даван туулахын тулд улс төрийн тогтвортой байдал, гэгээрсэн засаглал, дэд бүтцийн хөгжил, тогтвортой үйлчилгээний стандарт, хүнс / усны аюулгүй байдал, хувийн аюулгүй байдлыг хангах нөхцлийг бүрдүүлэх шаардлагатай болно. мөн идэвхтэй маркетинг, олон нийттэй харилцах хөтөлбөрүүд.

Хэмжээ

Африкийн зарим орны аялал жуулчлалын төсөв маш бага байдаг. Жишээлбэл, Зимбабве улсын жилийн төсөв (2016 он) 4.1 тэрбум доллараар аялал жуулчлалд зөвхөн 500,000 доллар хуваарилсан.

Аялал жуулчлалын бүтээгдэхүүнийг хувийн хэвшлийн нэмэлт эх үүсвэргүйгээр дэмжих чадвартай улс тун цөөхөн. Кени, Танзани улсууд паркийн төлбөрөөс өдөрт нэг хүнээс 40-75 доллар авдаг. Руанда улсын Зэрлэг ан амьтдыг хамгаалах газар нь зочдоос гориллуудыг дагахын тулд хагас өдөрт 750 доллар авдаг. Кенийн иргэд гадаад, олон улсын зочид төлөөлөгчдөөс бага төлбөр төлдөг иргэд, оршин суугчдын хамт шатлалтай үнийн системд оролцдог.

Харамсалтай нь эдгээр төлбөр нь цэцэрлэгт хүрээлэн, тусгай хамгаалалттай газар нутаг, хүрээлэн буй орчны иргэдийн тогтвортой байдлын олон хэрэгцээг санхүүжүүлэхэд ховор байдаг. Засгийн газрууд хамгийн бага инвазив бизнес эрхлэгчдээс нэмэлт төлбөр авахыг тасралтгүй хайж, жуулчдад цэцэрлэгт хүрээлэнгүүдийн арчлалтад хувь нэмэр оруулах боломжийг санал болгодог боловч орлого нь зардлыг нөхөхөд хангалтгүй юм.

Аялал жуулчлал нь төлөвлөлт шаарддаг

Өмнөд Африк бол алдартай төв боловч ойролцоох Ботсвана, Зимбабве, Замби улсууд өвөрмөц аялал жуулчлалын туршлагыг санал болгодог. Тиймээс, эхний асуулт нь "Та хаашаа явахыг хүсч байна вэ?"

Хэрэв та Африкт амьдарч байгаагүй бөгөөд / эсвэл энэ бүс нутагт ажиллаж, амьдарч байсан хүмүүсийг мэддэггүй бол хаашаа яаж явахаа тодорхойлоход маш хэцүү байдаг. АНУ, Европ, Ази, Карибын тэнгис, Мексикээр аялахаас ялгаатай нь урьдчилж төлөвлөлтгүйгээр Африкт амралтаа өнгөрөөх нь амаргүй (бас зөвлөдөггүй).

Аялал жуулчлалыг SADC-ийн орнуудын засгийн газар хүлээн зөвшөөрч, эдийн засгийн өсөлтөд томоохон боломж олгож байгааг хүлээн зөвшөөрдөг. Гэсэн хэдий ч Роберт Клевердоны хийсэн судалгаагаар (2001) тэд энэ ажилд "хөгжлийн цөөхөн хөрөнгө хуваарилсан" болохыг тогтоожээ. SADC Зохицуулах алба (аялал жуулчлалын протокол) ба Өмнөд Африкийн бүс нутгийн аялал жуулчлалын байгууллага (RETOSA) (төр, хувийн хэвшлийн салбарын маркетингийн чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг бүс нутгийн аялал жуулчлалын маркетингийн байгууллага) байгуулагдаж, зарим улс орнууд Аялал жуулчлалын яамыг тусгайлан боловсруулсан болно. Цөөн хэдэн улс үндэстэн, хувийн хэвшлийн хамтарсан аялал жуулчлалын зөвлөл эсвэл зөвлөлийг хэрэгжүүлсэн; Гэсэн хэдий ч эдгээр байгууллагуудад “аялал жуулчлал гэх мэт олон салбарын хөгжлийг удирдан чиглүүлэх, удирдах, хяналт тавихад шаардлагатай техникийн болон туршлагатай албан тушаалтнууд” байдаггүй бөгөөд Клевердон нь аялал жуулчлалын мэргэжилтнүүдийн бүлгийг хөгжүүлэх байнгын боловсрол, сургалтын хөтөлбөр боловсруулахыг уриалав. улс болгонд. Тэрээр мөн "бүс нутгийн улс орнууд ... төлөвлөгөөний бэлтгэлийг хэрэгжүүлэлтэд шилжүүлж чадаагүй байгаа асуудлыг шийдвэрлэхийг" зөвлөж байна (Клевердон, 2002).

Агаар хангалтгүй

Роберт Клевердон Өмнөд Африкийн талаар хийсэн судалгаагаар (2002) SADC-ийн орнуудад нэвтрэхэд бэрхшээлтэй байгаа нь аялал жуулчлалыг хөгжүүлэхэд тулгардаг хамгийн их бэрхшээлтэй тулгардаг болохыг тогтоожээ. Тэрбээр бүс нутгийн агаарын үйлчилгээ илүү сайн зүйл хийхийн тулд "эрэлтийн түвшин хангалтгүй тул эрэлт хангалтгүй байсан" гэж тодорхойлов. Клевердон бусад улс орнууд руу аялж жуулчлах орчноо сайжруулах тохиолдолд жуулчид бүс нутгаа сонгож магадгүй гэж зөвлөж байна. Бүс нутгийн хоорондын хамтын ажиллагаа нь аялал жуулчлалыг сайжруулах болно. Учир нь Өмнөд Африк болон бусад орнуудаар аялах жуулчид аялал жуулчлалынхаа орлогыг бууруулж байгааг олж мэджээ. Урт хугацааны жуулчид өдөр тутмын давтамжид дасч, одоогийн нислэгийн компанийн цагийн хуваарийг хангалттай гэж үздэггүй.

Дэд бүтэц хангалтгүй байна

Аялал жуулчлал нь маш том дэд бүтцийг шаарддаг бөгөөд олон улс энэхүү бүтээн байгуулалтыг улсын төсвийн төсвөөс санхүүжүүлэх боломжгүй байдаг. Клевердон хэлэхдээ "Танзани улс аялал жуулчлалыг үлэмж өргөжүүлэхийн тулд 500 км шинэ буюу сайжруулсан зам шаардагдана" гэжээ. Аялал жуулчлалыг сайжруулсан авто замаас ашиг хүртдэг цорын ганц салбар гэж аялал жуулчлалыг харах нь төслүүдийн дэмжлэгийг хязгаарладаг; Тиймээс аялал жуулчлалын менежерүүд бусад бүх эдийн засгийн салбаруудтай хамтран ажиллах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр дэд бүтцийн томоохон хөрөнгө оруулалт нь олон хэрэглэгчдийг дэмжиж, хөрөнгө оруулалтыг зөвтгөх үндэслэлийг ашиглах болно.

Хүний нөөцийн хөгжил

Африкийн зарим орнуудад зочид буудал, аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын салбарыг зохих түвшинд ажиллуулахад хангалттай чадвар, боловсон хүчний нөөц хангалтгүй байдаг тул менежментийн амжилтанд техник, хэл шинжлэл, нийгмийн ур чадвар шаардагддаг. Клевердон нь салбарын мэдлэгийг бий болгох зорилгоор сургуулийн хөтөлбөрүүдэд аялал жуулчлалыг санал болгох, түүнчлэн дээд боловсролын аялал жуулчлалын шийдвэр гаргагчидтай хамтарч сургалт, сургалтын институтуудыг нэвтрүүлэхийг санал болгож байна.

Хууль ба захирамжын

Аялал жуулчлалыг сурталчлах саналд гэмт хэрэг нь сул холбоос байсаар байна. Гэмт хэрэг, түүний дотор жуулчдад чиглэсэн хүчирхийллийг барууны хэвлэл мэдээллийн хэрэгслүүд өргөнөөр мэдээлж, аялал жуулчлалын шинэ хөрөнгө оруулалтыг сааруулж байна. Гэмт хэрэг нь тодорхойгүй байдлыг бий болгож, тухайн бүс нутаг дахь хөрөнгө оруулалтын аюулгүй байдалд эргэлздэг. Клевердон нь илрүүлэлт, шийдвэрлэлтийн түвшинг сайжруулж, эдгээр арга хэмжээг зорьсон газрынхаа сурталчилгааны ажилд хамруулах замаар гэмт хэргийг бууруулах шаардлагатай байгааг санал болгож байна.

Африк дахь гэмт хэргийн шинжтэй шилдэг 10 хотын тоонд:

Рустенберг, СА (Гэмт хэргийн 85.71 оноо болох 100 оноо - 2015 оны Numbeo Report)
Питермаритсбург, СА (Ква-Зулу-Натал мужийн нийслэл; гэмт хэргийн магадлал 87.5-аас 100 оны 2016-р сарын байдлаар XNUMX -Numbeo тайлан гарсан байж болзошгүй гэмт хэргийн үнэлгээ XNUMX байна)
Johannesburg, SA (Гаутенг мужийн нийслэл; Гэмт хэргийн 91.61 оноо болох 100 - 2016 оны XNUMX-р сарын байдлаар Numbeo тайлан). “Дэлхийн хүчингийн нийслэл” гэгддэг.
Дурбин, СА (Гэмт хэргийн 87.89 оноо авсан 100; 2016 оны 2014-р сарын байдлаар Numbeo тайлан). Мексикийн иргэдийн аюулгүй байдал, эрүүгийн эрх зүйн шударга ёсны зөвлөлөөс гаргасан 38 оны тайланд Дурбан хот дэлхийн хамгийн хүчирхийлэлтэй 50 хотын дунд XNUMX дугаарт бичигджээ.
Кейп Таун, SA (82.45 оны 100-р сарын байдлаар Numbeo-оос боломжтой 2016-аас 3 нь өмнөх XNUMX жилийн өсөлт)
Порт Элизабет, SA (80.56 оны 100-р сарын байдлаар боломжтой 2016 хүнээс 2014 нь; Нумбео; 35 онд Порт Элизабет Мексикийн Олон нийтийн аюулгүй байдал, эрүүгийн шударга ёсны зөвлөлөөс дэлхийн хамгийн аюултай 50 хотын тоонд # XNUMX-р байранд орсон)
Кени улсын Найроби (78.49 оны 100-р сарын байдлаар Numbeo-ийн 2016-аас XNUMX-д жагсав).

хөрөнгө оруулалт

Аялал жуулчлалын салбар нь Клевердон (2002) -д дурдсанаар томоохон хөрөнгө оруулалт, өгөөжийн хурд багатай байдаг. Хөрөнгө оруулагчид ихэвчлэн үнэмлэхүй баталгааг өгдөг чиглэл рүү хошуурдаг. Өмнөд Африкийн хөгжлийн нийгэмлэгийн (SADC) бүс нутгийн хөрөнгө оруулалтын орчин нь хамгийн сайн нь тодорхойгүй байна. Хөрөнгө оруулагчдын төслүүдийг зах зээлд нэвтрүүлэх сонирхолгүй байдал, аялал жуулчлалын саналыг санхүүжүүлэх байгууллагууд хатуу шалгуур тавихад энэ тодорхойгүй байдал илт байгааг Клевердон тодорхойлов. Түүний хийсэн судалгаагаар Аюулгүй төслүүд урагшилж, Гаутенг, Баруун Кейп, Өмнөд Африкийн казиногийн салбар гэх мэт газруудад илүүдэл хангамжийг байнга бий болгодог.

боломжит

Ботсвана, Замби, Зимбабве, Өмнөд Африкт хийсэн айлчлалаасаа саяхан буцаж ирээд аялал жуулчлалын эрэлт нэмэгдэж байгаа нь илт байна. Харамсалтай нь нэмэгдэж буй зочдын шаардсан бүтцийн өөрчлөлтүүд зэрэгцэн өсөхгүй байгаа тул үйлчилгээ, тээвэр, технологи, боловсрол, үйлчилгээний салбар дахь цоорхойг үлдээж байна.

Африкийн орнуудын засгийн газруудыг хувийн хэвшлийн зүгээс сайжруулж болох дэд бүтцийн суурийг тавьж, салбарыг шууд дэмжиж жагсаал цуглаан хийхийг уриалж байна. Засгийн газрын удирдагчид одоо байгаа хүнд суртлын гацаагаар дамжуулан хөнгөвчлөлтийг хөнгөвчлөх, агаарын зорчигчдын нэвтрэх боломжийг хөнгөвчлөх, чадварлаг боловсон хүчнийг хөгжүүлэх, сургах боломжийг олгох боломжтой. Аюулгүй байдлыг сайжруулах, эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээг сайжруулах болон бусад дэд бүтцийн дэмжлэгийг авахад засгийн газрын манлайлал зайлшгүй шаардлагатай.

Орон нутгийн пүүсүүд болон олон улсын зочид буудлын операторуудын хооронд хамтарсан үйлдвэр байгуулахыг дэмжиж, ингэснээр олон улсын байгууллагын сайжруулсан сургалтын болон үйл ажиллагааны ур чадварыг орон нутгийн бизнесийн удирдлагуудад шилжүүлж болно.

Зочид буудал, нисэх онгоцны буудал, авто зам, төмөр замын бүтээн байгуулалтын төслүүд нь төрийн шууд худалдан авалтын практик үйл ажиллагаагаар дамжуулан илүү их хөдөлмөр шаардсан үйл ажиллагаа явуулах боломжийг олгодог. Орон нутгийн материал, технологи, жижиг үйлдвэрийг ашиглах нь ажлын байр нэмэгдүүлэх боломжийг нэмэгдүүлнэ.

Математикийг хий. Зах зээлийн судалгаа

Африкийн бүс нутагт аялал жуулчлалын талаархи зах зээлийн судалгаа хомс байдаг. Африкийн засгийн газрууд хөгжлийн түншүүдтэйгээ хамтран салбарын нийгэм, эдийн засгийн хөгжилд оруулсан хувь нэмрийг зөв үнэлэхийн тулд аялал жуулчлалын мэдээлэл цуглуулах үр дүнтэй аргыг боловсруулж хэрэгжүүлэх шаардлагатай байна. Одоогийн байдлаар олон улс орнууд аялал жуулчлалын анхан шатны статистикийн хомсдолд орж байна. Аялал жуулчлалын салбарын янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь түүний нийт нөлөө, эдийн засгийн хөгжилд хэрхэн хувь нэмэр оруулдаг талаар мэдээлэл багатай тул урт хугацааны маркетингийн стратеги боловсруулах нь бараг боломжгүй юм.

Аялал жуулчлалыг дэмжих

Байгалийн болон соёлын баялаг ихтэй энэ бүс нутагт аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх асар их боломжууд бий. Ихэнх улс орнууд аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын хөгжлийн эхний шатандаа явж байгаа тул айлчлалыг товлоход хамгийн тохиромжтой цаг болжээ. Сорилтууд нь түүний гайхалтай нөөц баялагтай бус харин үндэстнүүдийн дэд бүтэц, засаглалтай холбоотой юм. Тогтвортой байдалд анхаарлаа төвлөрүүлж байгаа хэдий ч улс орнуудын нөхөж баршгүй олон хэсгүүд алдагдаж байна (өөрөөр хэлбэл ой модыг устгах, амьдрах орчин, ан амьтдын хомсдол). Африк тивийн холболт, олон улсын аялал, жуулчлалыг өөрчлөхөд олон улсын хамтын ажиллагаа нэн чухал байх болно. Бид тухайн бүс нутагт очиж, орон нутгийн аж ахуйн нэгжүүдийг дэмжих замаар үндэснийхээ нөөцийг хамгаалахад нь туслах болно.

Нэмэлт мэдээлэл авахыг хүсвэл энд дарна уу.

Зохиолч, доктор Элинор Гарели нь гишүүн юм Аялал жуулчлалын маркетинг сүлжээ Нью-Йоркд.