Boeing Ерөнхийлөгч, Гүйцэтгэх захирал Деннис Муиленбург маргааш буюу 29 -р сарын XNUMX -нд шүүх хурлын өмнө мэдүүлэг өгөх болно АНУ-ын Сенат Нисэхийн аюулгүй байдал, 737 MAX онгоцны талаар Худалдаа, шинжлэх ухаан, тээврийн хороо. Түүнтэй Boeing Commercial Airplanes компанийн дэд ерөнхийлөгч, ерөнхий инженер Жон Хэмилтон нар нэгдэх болно. Мюиленбург, Хэмилтон нар 30 -р сарын 737 -ны Лхагва гарагт АНУ -ын Танхимын Тээвэр, дэд бүтцийн хорооны өмнө XNUMX MAX -ийн дизайн, хөгжүүлэлтийн талаар хэлэлцэх болно.
Мюленбург өнөөдөр гаргасан бэлэн мэдэгдэлдээ юуны түрүүнд Lion Air 610 нислэг болон Этиопын 302 дугаар нислэгийн ослын улмаас амиа алдсан хүмүүсийн гэр бүл, ойр дотны хүмүүст гүн эмгэнэл илэрхийлэв.
“Арслан 610 -р нислэгийн нислэг алдагдсаны ойг өнөөдөр тэмдэглэхдээ бид эдгээр осол, амь үрэгдэгсдийн дурсамжийг өдөр бүр авч явдаг. Тэд хэзээ ч мартагдахгүй бөгөөд эдгээр дурсамжууд биднийг өдөр бүр нисдэг тэрэг, үйлдвэрлэлээ аюулгүй болгоход хүргэдэг "гэж Мюленбург хэлэв.
Боинг 737 MAX нислэгийн хяналтын програм хангамжийг эрс сайжруулжээ. Мюленбург хэлэхдээ "Бид энэхүү хүчин чармайлтанд хамгийн сайн Боинг авчирсан. "737 MAX -ийн сайжруулалтыг иж бүрэн, сайтар туршиж үзэхэд бид шаардлагатай бүх нөөцийг зориуллаа. 737 MAX нь үйлчилгээнд буцаж ирэхэд энэ нь нисэх хамгийн аюулгүй онгоцуудын нэг байх болно. ”
Маневрлах шинж чанарыг нэмэгдүүлэх систем (MCAS) нислэгийн хяналтын програм хангамжийн функцийг нэмэлт хамгаалалтын давхаргаар хангах зорилгоор шинэчилсэн болно.
• MCAS одоо идэвхжүүлэхийн өмнө довтолгооны хоёр өнцгийн мэдрэгчийн мэдээллийг харьцуулж, хоёр мэдрэгчийн өгөгдөл тохирсон тохиолдолд л хариу өгөх болно;
• MCAS нь зөвхөн ганцхан удаа л идэвхжих болно; ба
• MCAS нь нисгэгч зөвхөн хяналтын баганыг ашиглан эсэргүүцэхээс илүү их оролт өгөхгүй.
Эдгээр өөрчлөлтүүд нь Lion Air 610 ба Ethiopian Airlines 302 нислэгүүд дээр гарсан нислэгийн хяналтын нөхцлийг дахин давтахаас урьдчилан сэргийлэх болно. Боинг нь эдгээр сайжруулалтыг хөгжүүлэхэд 100,000 гаруй инженерийн болон туршилтын цагийг зориулж, шинэчилсэн програм хангамжийн тусламжтайгаар 814 гаруй туршилтын нислэг хийж, 545 үйлчлүүлэгч, 99 дэлхийн зохицуулагчийн 41 оролцогчтой олон тооны симулятор хуралдаан зохион байгуулжээ.
“Бид эдгээр ослоос суралцсан, одоо ч суралцсаар байна. Бид алдаа гаргаж, зарим зүйлийг буруу хийснээ мэдэж байна "гэж Мюленбург үргэлжлүүлэв.
Муиленбург гэрчлэлдээ Боинг компанийхаа хувьд сайжруулахын тулд хийж буй гол арга хэмжээнүүдээ дурджээ.
• Компанийн Төлөөлөн Удирдах Зөвлөлийн Агаарын сансрын аюулгүй байдлын байнгын хороо байгуулах;
• Бүтээгдэхүүний аюулгүй байдлын бүх талыг хянаж, оновчтой тайлагнах, аюулгүй байдлын асуудалд анхаарал хандуулах шинэ бүтээгдэхүүн, үйлчилгээний аюулгүй байдлын байгууллагыг бий болгох;
• Компанийн Инженерийн байгууллагыг бэхжүүлэх, бүх инженерүүд Боинг компанийн ерөнхий инженерээр дамжуулан тайлагнах;
• Аюулгүй ажиллагааны шинэ технологийн дэвшилтэт судалгаа, боловсруулалтанд хөрөнгө оруулах; ба
• Зөвхөн Боинг бүтээгдэхүүн, үйлчилгээ төдийгүй нисэхийн салбарын аюулгүй байдлыг бэхжүүлэх арга замыг судалж байна.
