Дэлхийн хамгийн том арал болох энэ алслагдсан арал бидэнд уур амьсгалын өөрчлөлтийн талаар ямар сургамж өгөх ёстой вэ?

Нарлаг өглөө Өмнөд Гренландад Иб Лаурсены цамцан дээрх лого санаанд оромгүй бүгдийг хэлэв.

Өмнөд Гренландын нэгэн нарлаг өглөө Иб Лаурсены цамцан дээрх лого нь санаанд оромгүй байдлаар бүгдийг хэлжээ. Энгийн зураасан зурган дээр Нарсак тосгоны ард ургаж буй гайхамшигт уул, утсаар дүрслэгдсэн байнгын цасан талбайг дүрсэлсэн байв. Зэрлэг цэцэгсийн талбайн дунд би Нарсак хотын аялал жуулчлалын хэлтсийн ажилтан Лорсентэй дэлхийн дулаарал түүний нийгэмд хэрхэн нөлөөлж байгаа талаар ярилцлаа. Дараа нь би түүний ард нөгөө л уул ургаж байгааг ойлгосон.

Энэ бол XNUMX-р сар байсан бөгөөд жинхэнэ уулан дээр байнгын цасан бүрхүүл хайлж байв.

Ихэвчлэн статистик, таамаглалаар цацагддаг, уур амьсгалын өөрчлөлтийн сэдэв нь ерөнхийдөө тийм ч бодитой байдаггүй. Хэдийгээр би эгц боржин чулуу, мөсөн голуудыг үзэх дуртай ч би голчлон Гренландад дэлхийн дулаарал манай гарагийн эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөөллийг судлах станц болж чадах эсэхийг мэдэхийн тулд ирсэн юм.

Үнэн хэрэгтээ Гренланд бол уур амьсгалын өөрчлөлтийн үндэс суурь бөгөөд түүний бие махбодийн хувьсал нь энгийн зочдод хүртэл мэдрэгддэг. Дэлхийн хамгийн том арал болох энэ арлын гайхалтай, мартагдашгүй гоо үзэсгэлэн нь зочдыг гаригийн ирээдүйтэй эргэлт бүрт, санаанд оромгүй байдлаар тулгахад хүргэдэг.
Европоос гэртээ харих замдаа 36,000 фут өндөрт байрлах онгоцны цонхны суудлаас Гренландын асар том мөсөн бүрхэвчийг судалж үзсэн бидний хувьд онгоцноос бууж, манай гаригийн хамгийн алслагдсан нэгэнтэй холбоо тогтоох зэрэг чимээ шуугиантай мэдрэмжийг үгүйсгэх аргагүй юм. газрууд. Гэхдээ биднийг газардахын өмнө би юу хүлээж байгааг сайн мэдэхгүй байсан - миний таамаглаж байсан бол аргагүй бүрхэг орчинд хүмүүс хэрхэн цэцэглэн хөгжсөн бэ?

Нэг хотыг нөгөө хоттой холбосон зам бараг байхгүй - хамгийн урт асфальт нь долоон миль юм. Баруун өмнөд эрэг дагуух суурин газруудыг долоо хоногт хоёр удаа завиар холбодог бөгөөд далайн боомтууд мөсгүй зуны улиралд ажилладаг. Үгүй бол хотоос хот руу нисдэг бөгөөд ихэвчлэн Эйр Гренландын нисдэг тэргээр нисдэг. Гэхдээ амьдралын чанарыг өөр аргаар хэмжиж болно.

Гренландын нийслэл Нуук хотын дарга Ааси Хемниц Наруп (Гадтаб) "Гренланд бол маш баян орон" гэж хэлэв. “Бидэнд олон тооны зэрлэг ан амьтад, цэвэр ус, цэвэр агаар бий - амьдралын үндсэн нөхцөл. Мөн бид алт, бадмаараг, алмаз, цайр зэрэг ашигт малтмалын нөөцтэй. Баффин булан дахь газрын тосны нөөцийг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. Тэд хамтдаа Гренландад хэзээ нэгэн цагт Даниас тусгаар тогтнолоо олж авахад нь тусалж магадгүй бөгөөд тус улс бараг гурван зууны турш өөрөө өөрийгөө удирддаг муж байсан юм.

Гэвч дэлхийн дулаарал дүр зургийг улам хүндрүүлж байна. Дулаан ус гэдэг нь өмнөд Гренландын фьордуудыг дүүргэж байсан сам хорхойнууд хойд зүг рүү нүүж, загас агнуурын нийгэмлэгүүдийг илүү гүн гүнзгий усанд хайж олоход хүргэсэн гэсэн үг юм. Зун уртсах нь өмнөд хэсэгт газар тариалан, мал аж ахуй эрхлэх боломжийг олгосон нь үнэн бөгөөд хоёулаа ихээхэн татаас авдаг. Харин хойд зүгт өвөл бүр хөлддөг байсан тэнгисүүд найдвартай байхаа больсон нь цагаан баавгай, далайн хав, далайн хав зэрэг амьжиргааны зорилгоор агнах нь найдваргүй гэсэн үг юм.

Шинээр хөгжиж буй аялал жуулчлалын салбар аялалын хөлөг онгоцоор амжилтанд хүрч, 35 оны зун 2008 удаа зорчсон нь өмнөх жилийн дуудлагаас хоёр дахин их байна. Гренландын паспортын тамга тэнд хийсэн хүмүүсийн дунд олны анхаарлыг татаж байна: Өнгөрсөн жил Билл Гейтс нисдэг цанаар гулгах гэж ирсэн бол Google-ийн Сергей Брин, Ларри Пэйж нар цаасан шувуугаар зугаалж байсан.

Qaqortoq-ийн модон байшингууд ((Julianehåb). Гэрэл зургийг Jens Buurgaard Nielsen.

Гренландын нийслэл Нуук хотод болон миний онгоц буусан хотод хоёр хоносон нь зэргэлдээх мөсөн голоор тэжээгддэг фьордуудаар завиар аялах зэрэг газар нутгийг судлахад хангалттай байсан. Далайн аялал нь халим ажиглах сафари байсан бололтой, харин аварга биетүүд оролцохгүй байх үед бид Коорнок хэмээх жижигхэн суурингийн үзэсгэлэнт сайханд сэтгэл хангалуун байж, нарлаг үдээс хойш зэрлэг цэцэг түүж өнгөрөөсөн. мөсөн уулс. Бид Ниписа ресторанд дэгжин хоол идэж, утсан форел, мөөгтэй рисотто, заарын үхэр, аарцалсан сүүтэй жимс идэж, гар чийдэн, бөөн бөөгнөрөл шаардлагагүйгээр шөнө дундаас хойш зочид буудал руугаа буцан алхаж өдрийг хаалаа. Дэлхийн хамгийн жижиг нийслэлүүдийн нэг буюу 16,000 хүн амтай Нуук хот нь архитектурын үзэмжээр дутмаг боловч боомт руу харсан шилэн нүүртэй асар том усан сэлэлтийн байгууламж зэрэг олон төрлийн амьтдын тав тухыг хангадаг.

Харин Нуукаас 75 минутын зайд ниссэн Өмнөд Гренланд байсан бөгөөд би хойд туйлд дурласан. Нарсарсуак нь олон улсын нисэх онгоцны буудал, 100 гаруй хүн амтай суурин нь Хельсинки, Анкориж хоттой нэг өргөрөгт оршдог өмнөд эргийн дагуух тосгонуудын гол үсрэх цэг юм. Мянган жилийн настай Норвегийн балгас далайн эрэг дээр, ялангуяа Улаан Эрик анх суурьшсан, түүний хүү Лейф Эриксон Колумбаас таван зууны өмнө Хойд Америкийг судлахаар хөдөлсөн Братталио хотод байдаг. Братталио 1920-иод онд фермер Отто Фредриксен Кассиарсук нэрээр дахин байгуулагдаж, хонины аж ахуй амжилттай сэргэсэн.

Өнөөдрийн зочдод 10-р зууны хэв маягаар баригдсан сэргээн засварласан сүм, ширэгт дээвэртэй урт байшинг үзэх боломжтой. Скандинавын хувцас өмссөн суурингийн түүхийг ярихдаа Эдда Либерт хатаасан далайн хав, сагамхай, халим, чанасан цаа буга, зөгийн сархинаг, шинэхэн хар үхрийн нүд зэргээр уламжлалт Инуит үдийн хоолоор үйлчилэв.

Би тамга, ялангуяа ходоодонд нь хэцүү байгааг олж мэдсэн боловч энэ нь олон хүний ​​үндсэн хоол хэвээр байна.

Фьордоор доошоо Какорток хэмээх модон байшингууд нь эгц толгод, налуу толгодтой, үзэсгэлэнт боомтыг тойрон буржгар өнцөг үүсгэдэг.

Энэ бол Өмнөд Гренландын хамгийн том хот, 3,500 хүн амтай, өвлийн улиралд мөсгүй гол боомт юм. Долоо хоногт хоёр удаа чингэлгийн хөлөг онгоцууд Какорток хотыг бүс нутгийн тээврийн зангилаа болгодог. Үндсэн экспорт: хөлдөөсөн сам хорхой. 1930-аад онд Чарльз Линдберг Пан Амыг Атлантын далайг дамнасан дахин түлш цэнэглэх цэгийг хайж байхдаа гарч ирсэн Какортокийн хэд хэдэн дур булаам байгууламжууд бий. Хачирхалтай нь, уулархаг хотод нисэх онгоцны буудал байхгүй хэвээр байна - Нарсарсуакаас (Вагнерын "Валькирийн аяллыг" уншина уу) 20 минутын сэтгэл хөдөлгөм, нам дор нисдэг нисдэг тэргээр нисч, эсвэл зуны улиралд дөрвөн цаг гатлага онгоцоор хүрдэг.

Өмнөд Гренландад байрлах байрны сонголтууд нь нэг хотод нэг эсвэл хоёроор хязгаарлагддаг бөгөөд нэлээд энгийн боловч дэлхийн аялагчдад хангалттай байдаг. Ресторанууд Данийн өргөлттэй эх газрын хоолоор үйлчилдэг; Гайхалтай амттай цаа буга, заарын үхэр ихэвчлэн цэсэнд байдаг, заримдаа халимны мах (миний бодож байснаас хамаагүй туранхай, гэхдээ бас баялаг). Аялал жуулчлалын шинэ эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд засгийн газар Нарсак дахь мэргэжлийн зочломтгой сургуулийг өргөжүүлж байгаа бөгөөд үүнд оролцогчид ирээдүйн тогооч, талхчин, яргачин, зөөгч, зочид буудлын үүдний ресепшнээр суралцах боломжтой.

Айлчлалын үеэр цаг агаар төгс байсан - цэвэр цэнхэр тэнгэр, богино өмдтэй явган аялал хийхэд хангалттай дулаахан байсан нь миний үзэсгэлэнт газруудаар аялахад хамгийн их уян хатан байх боломжийг олгосон. Какортокоос Упернавиарсук гэдэг газар тариалангийн судалгааны станц болох хоёр ба хагас акр газар нутагтай, зуны ургацанд навчит, үндэс, загалмайт ногооны ургамал багтсан усан онгоцоор нэг өдрийн аялалд оролцоход хялбар байдаг. Эйнарс Фьорд руу явсаар Норвегийн суурингийн үлдэгдэл хөгжилтэй зуслангийн байшингуудаар хүрээлэгдсэн Игалику тосгонд хүрэв. Бид Гренландчууд ЮНЕСКО-гийн статус авахын тулд лоббидож буй Хвалси хотын балгасыг дайрлаа. 1100-аад оны үеийн сүмийн чулуун хана нь харьцангуй бүрэн бүтэн хэвээр байна.

Гренландаас явахаасаа өмнө би Францын дур булаам экс пап Жеки Симоудтай уулзсан. 1976 оноос хойш оршин суугч тэрээр Нарсарсуак хотын кафе, дотуур байр, тохижилтын компанийг "Blue Ice" нэрээр ажиллуулдаг бүх төрлийн наймаачин юм. Тэрээр мөн мөсөн гол өдөрт 200,000 тонн мөс шахдаг ойролцоох Курок Фьорд руу завиар аялдаг.

"Энэ бол жижиг хэсгүүдийн нэг" гэж Симоуд хэлээд мөсөн уулын уурхайн талбай дундуур мөсөн голын бэл рүү чиглэн бартаат завиа чиглүүлэв. "Хамгийн том нь өдөрт 20 сая тонн [мөс] үйлдвэрлэдэг." Мөсөөр эргэлдэж буй мөсийг аюулгүйгээр хөдөлгөхөд Симуд хөдөлгүүрээ унтрааж, багийнхны нэг нь шинэхэн мөсөн мөсөн дээр асгасан мартинигаар үйлчилжээ. Амар амгалангийн дундуур яриа дэлхийн дулаарал руу шилжсэн нь гарцаагүй.

"Сайн өвөл бол хүйтэн өвөл" гэж Симуд тайлбарлав. “Тэнгэр цэлмэг, цас хатуу, бид фьордын эргэн тойронд цасны мотоцикль, тэр ч байтугай машинаар явж болно. Харин таван өвлийн сүүлийн дөрөв нь дулаан байна. Эсвэл дулаан, хүйтнийг ээлжлэн солино” гэсэн юм.

Фьордын дээгүүр мөсөн бүрхүүл уулсын дундуур манан бүрхэвч шиг сүндэрлэн, бидний эргэн тойрон дахь уулс наранд шаржигнан бужигнаж байв. Ямартай ч Гренландад зочлох нь манай гаригийн өнгөрсөн болон ирээдүйн талаар огтлолцсон зам руу эргэлзсэн аялал байлаа.
Би өвлийн улиралд ярьж чадахгүй байна. Гэхдээ би сайхан зун бол Гренландын зун гэж хэлж чадна.

Хэрэв та очвол

Гренланд олон улсын гурван нисэх онгоцны буудалтай. Нуук, Нарсарсуакаас гадна Нуук ба Илулиссатын хооронд орших Кангерлуссуак (асар том мөсөн гол, мөсөн уулс, нохой чаргатай аялал жуулчлалын томоохон газар болох Диско булангаар аялах гарц) байдаг. Air Greenland долоо хоногт хэд хэдэн удаа Копенгагенаас нисэх онгоцны буудал руу жилийн турш нисдэг. Зуны улиралд Исландаас Нуук болон бусад чиглэлд Icelandair болон Air Iceland дээр нислэг үйлддэг. 12-р сарын сүүлээс XNUMX-р сарын эхээр ашиглах боломжтой Исландын маршрут нь Копенгагенаар нисэхээс хамаагүй хямд бөгөөд АНУ-аас аялахад ойролцоогоор XNUMX цаг хэмнэдэг.

Зуны жуулчид явган аялал, завь, фьордын аялал хийх боломжтой; форель, хулд загас агнуурыг гайхалтай гэж үздэг. Өвлийн улиралд нохой чарга, цасны мотоцикль, цанаар гулгах нь хойд гэрлийн туяан дор хийх үйл ажиллагааны жагсаалтыг тэргүүлдэг. Scantours гэх мэт ихэнх тур операторууд зочид буудал, онгоцны тийзийг багцалж өгдөг боловч цаг агаарын нөхцөл байдлаас шалтгаалан өдрийн аялалыг а ла картаар зардаг. Scantours-ын Нарсарсуак, Нарсак руу хийх найман өдрийн аялал нь Исландаас нисэх онгоцыг оруулаад 2,972 ​​доллар, Копенгагенаас 3,768 доллараар үнэлэгддэг. Жаки Симоудын сайн холбогдсон Blue Ice компани нь Нарсарсуак дахь баазаасаа аялал, багцыг угсарч чаддаг.

Гренландын хотоос хот руу явах зардал өндөр байдаг тул ихэнх нь зөвхөн нисдэг тэрэг эсвэл завиар хүрдэг тул аялалын хөлөг онгоцууд аялах илүү үр дүнтэй арга байж болох юм. Гренландын маршрутыг санал болгодог гол компани бол Хуртигрутен юм. 2010 оны зуны найман өдрийн аялалын үнэ 4500-р сарын 30 гэхэд захиалсан тохиолдолд ердөө XNUMX доллараас эхэлнэ.

Дэвид Суонсон нь National Geographic Traveller-ийн хувь нэмэр оруулдаг редактор бөгөөд Caribbean Travel & Life сэтгүүлийн “Боломжит Карибын тэнгис” буланг бичдэг.

<

Зохиогчийн Тухай

Линда Хохнхолз

-д зориулсан ерөнхий редактор eTurboNews eTN төв байранд суурилсан.

Хуваалцах...