Уолш: Европын агаарын тээврийн компаниудын гадаад өмчлөлийг хязгаарлах дүрмүүд "инээдэмтэй"

Европын агаарын тээврийн компаниудын гадаад өмчлөлийг хязгаарлах нисэхийн дүрэм журам нь "инээдтэй" бөгөөд орлогыг нэмэгдүүлэхийн тулд энэ салбарт шинэ нэгтгэх хэрэгтэй байна гэж British Airways компанийн гүйцэтгэх захирал, Iberia IAG компанийн эзэн Вилли Уолш хэллээ.

IAG-ийг тэргүүлдэг Oneworld зэрэг агаарын тээврийн холбоо нь дэлхийн гурван гол бүлэглэлийг нэгтгэх хязгаарлалттай учраас л оршин тогтнодог бөгөөд "ядуу орлуулагч" байдаг гэж ноён Уолш CAPA-ийн Co-д зохион байгуулсан олон улсын нисэхийн бага хурлын үеэр хэллээ. Wicklow-т Аэр Лингусын босс Кристоф Мюллер, Дублин нисэх онгоцны буудлын захиргааны гүйцэтгэх захирал Кевин Толанд, АНУ-ын Jetblue компанийн тэргүүлэгч Дэйв Баргер нар оролцов.

"Холбоо нь танд орлогын сайн уялдаа холбоог бий болгодог. Гэхдээ нэгтгэх нь зардал ба орлогын синергетик байдлыг бий болгодог" гэж ноён Уолш хэлэв.

IAG нь 2011 онд BA ба Iberia-ийн хослолоор байгуулагдсан бөгөөд тэр үеэс Lufthansa-аас BMI худалдаж авснаар Их Британийн бизнес эрхлэгчдээ нэгтгэн Лондонгийн Хитроу нисэх онгоцны буудал дээр үйл ажиллагааны үүр нэмж ажиллуулав.

Лхагва гарагт Испанийн агаарын тээврийн "Вуэлинг" компани өөрийн эзэмшиж амжаагүй байгаа компанийн 54 ширхэгийг авах саналыг IAG-аас хүлээн авахаар болжээ.

бухимдал

Аэр Лингусын гүйцэтгэх захирлаар ажиллаж байсан ноён Уолш Европын Холбооноос гадна ОУХБ-ийн өмчлөлийн хязгаарлалтаас гадна тодорхой төвүүдийн тээврийн компаниудын өрсөлдөх байр суурийг үндэслэн агаарын тээврийн гэрээ, нэгдлийг үнэлдэг эвслийн өөрийн дүрэм журам нь бухимдал мөн гэж хэлэв.

"ЕХ-ны өрсөлдөөний бодлогын талаар миний хамгийн их санаа зовж буй асуудал бол дэлхийн зах зээлийг бус Европын зах зээлийг харах явдал юм" гэж тэр хэллээ.

"Энэ бол маш том алдаа."

Хоёрдугаар сард Европын Комисс өрсөлдөөн болон бусад шалтгаанаар Ryanair компанийн Aer Lingus-ийг олж авах гэсэн сүүлийн оролдлогыг хаасан. Ryanair энэ шийдвэрийг давж заалдах болно.

Б.А., саяхан Qatar Air-ийг Oneworld холбоонд элсүүлэх ажилд ивээн тэтгэгчээр оролцсон. Энэ бол Персийн булангийн томоохон тээвэрлэгч дэлхийн холбоонд нэгдэх анхны тохиолдол юм.

Ноён Уолш Европ дахь өрсөлдөгчид нь барьж байна гэж хэлээд Air France-KLM Group-ийн Абу Дабигийн Этихадтай хийсэн код хуваалцах гэрээ болон тэдний хооронд илүү гүнзгий тохиролцооны талаар ярилцсанаа дурдав.

"Энэ бол тэдний хувьд чөтгөртэй ярихтай адил юм" гэж ноён Уолш хэлэв. "Энэ бол манай салбарын хийж буй өөрчлөлтийн жинхэнэ тусгал юм."

Ноён Уолш Персийн булангийн тээвэрлэгчдийн үсрэлт, эдийн засгийн өсөлтийг дэмжихэд засгийн газруудын гүйцэтгэж буй үүргийг дэмжиж байгаагаа хэлэв.Эйр Франц-KLM, Германы Lufthansa зэрэг компаниуд өмнө нь төрийн дэмжлэгтэй дүйцэж байсан.

"Хөгжлийг нь зогсоохын оронд тэд хөгжлийг нь хөнгөвчлөв" гэж BA-ийн дарга хэлэв.

"Миний хувьд манай салбар ингэж л хөгжих ёстой."

Этихад бараг 3 ширхэг Aer Lingus эзэмшдэг.