АНУ-ын агаарын тээврийн салбарын сэргэлт онгоцны түлшний үнийн огцом өсөлтөөр заналхийлж байв

Шатахууны үнэ өсөх нь АНУ-ын агаарын тээврийн салбарыг сэргээхэд томоохон саад болж байгаа тул томоохон тээвэрлэгчид багтаамжаа чангатгаж, аялал жуулчлалын эрэлт ихэссэний үр шимийг мэдэрч эхэлж байна.

Лхагва гарагт нийтэлсэн улирлын тайландаа American Airlines компанийн толгой компани болох AMR Corp эхний улиралд онгоцны түлшинд жилийн өмнөхөөсөө 211 сая доллар илүү төлсөн гэж мэдэгджээ.

Эхний улирлын үр дүнг мөн мэдээлсэн AirTran Holdings Inc-ийн гүйцэтгэх захирал хэлэхдээ, хэрэв шатахуун цаашид өсвөл компанийн ашгийг "шууд бууруулна" гэжээ.

Гүйцэтгэх захирал Роберт "Хэрэв та жилийн өмнө бид 50 орчим доллар (баррель) буурч байхад газрын тос 80 доллараар хурдан эргэж ирнэ гэж бодсон уу гэж надаас асуусан бол би гайхна гэж хэлэх байсан" гэж хэлжээ. Форнаро Ройтерс агентлагт өгсөн ярилцлагадаа.

Үдээс хойшхи арилжаагаар хоёр компанийн хувьцааны ханш унасан нь 2009 оны 3-р сараас хойших хамгийн өндөр уналтад орлоо. Arca Airline-ийн индекс гурван хувиар уналаа. Лхагва гарагийн үдээс хойш түүхий нефтийн фьючерс бага зэрэг буурч 83.82 ам.долларт хүрэв.

2008 онд нефтийн үнийн өсөлт, 2009 онд бизнес аялал буурсан зэрэг нь АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудыг саатуулж, ажлын байр, хүчин чадлаа цомхотгож, амьд үлдэхийн тулд шинэ төлбөр нэмэхэд хүргэв.

Эхний улиралд америкчууд тасалбарын үнийг өсгөж чадсан бол AirTran ирэх гурван улиралд ашигтай ажиллана гэж найдаж байна. Агаарын тээврийн компаниудын нэгдлийн тухай яриа нь өрсөлдөөн бага байх нь ашиг тусаа өгөх салбарын талаарх сэтгэгдлийг нэмэгдүүлсэн.

AirTran болон American-ын аль аль нь орлого нэмэгдсэн гэж мэдээлсэн ч XNUMX-р сард АНУ-ын зүүн эрэгт болсон хүчтэй цасан шуурга, Гаити, Чилид болсон хоёр газар хөдлөлттэй холбоотой зардал нэмэгдсэн байна.

Америкчууд цаг агаарын таагүй байдал, байгалийн гамшгаас болж 20-25 сая долларын алдагдал хүлээсэн. Цасан шуурганы улмаас бага зардалтай AirTran "дор хаяж" 10 сая долларын орлого авчирсан гэж Форнаро хэлэв.

Галт уулын үнс галт уулын Европ дээгүүр эргэлдэж байгаатай холбоотой агаарын тээврийн тасалдал нь энэ улиралд америкчуудын зардал өсөх бас нэг эх үүсвэр болж магадгүй юм.

AMR-ийн гүйцэтгэх захирал Жерард Арпей ажилчдынхаа санамж бичигт Европ дахь нөхцөл байдал "шингэн" хэвээр байгаа бөгөөд "цаг тутамд өөрчлөгдөж байна" гэжээ. Арпей хэлэхдээ, түүний хэдэн арван мянган үйлчлүүлэгчид эвгүй байдалд орж, хэдэн зуун ажилчид гэртээ харихыг оролдож байна.

АМР 1-р улирлын алдагдлыг ИЛҮҮ ТҮРЭН БҮТЭЭГДЭЖ БАЙНА

Орлого нь 4.7 хувиар өсөж, 5.1 тэрбум доллар болсон ч AMR улирлын алдагдал хүлээгдэж байснаас их байна. АНУ-ын хоёр дахь том агаарын тээврийн компанийн мэдээлснээр өнгөрсөн жилийн өмнөх 505 сая ам.доллар буюу нэгж хувьцаанд 1.52 ам.доллар байсан бол алдагдал 375 сая доллар буюу нэгж хувьцаанд 1.35 ам.доллар болж нэмэгджээ.

1.36-р сард Венесуэлийн мөнгөн тэмдэгтийн ханшийн уналттай холбоотой тусгай зүйлийг эс тооцвол AMR нэгж хувьцаанд 1.31 долларын алдагдал хүлээв. Thomson Reuters I/B/E/S-ийн мэдээлснээр шинжээчид дунджаар XNUMX долларын алдагдал хүлээсэн байна.

Ажилчдынхаа санамж бичигт Арпей үр дүн нь "бид тогтвортой ашиг олох зорилгоосоо харамсалтайгаар хол хэвээр байна" гэж хэлжээ. Лхагва гарагийн үдээс хойш Нью-Йоркийн хөрөнгийн бирж дээр AMR-ийн хувьцаа 56 цент буюу 6.5 хувиар буурч, 8.00 ам.

Арпей хэлэхдээ, AMR нь сүлжээгээ өргөжүүлэх, зардлаа удирдах, орлогын бусад эх үүсвэрийг нэмэгдүүлэх арга замд анхаарлаа хандуулсаар байх болно.

Агаарын компанийн шинжээч, нисгэгч, AirlineFinancials.com сайтыг үүсгэн байгуулагч Роберт Хербст америкчууд ашиг олох боломжийг нэмэгдүүлэхийн тулд ажиллах хүчний зардлын асуудлыг шийдэх хэрэгтэй гэж хэлэв.

Өрсөлдөгчид бүтцийн өөрчлөлтийг хийснээр хөдөлмөрийн зардлыг бууруулахад тусалсан.

Хербст хэлэхдээ "орлогын гүйцэтгэл нь энэ салбартай харьцуулахад маш хүчтэй" гэж хэлэв. "Тэдний асуудал бол зөвхөн зардлын тал юм."

АЙРТРАН ТООЦООНЫ АЖИЛЛАГАА

AirTran-ын 12-р улирлын цэвэр алдагдал 9 сая доллар буюу нэгж хувьцаанд 28.7 цент байсан бол жилийн өмнөх ашиг 21 сая доллар буюу нэгж бүрээс XNUMX цент байсан.

Thomson Reuters I/B/E/S-ийн мэдээлснээр, нэг удаагийн барааг эс тооцвол тус компани нэгж хувьцаанд 12 центийн алдагдал хүлээсэн нь шинжээчдийн хүлээлттэй ойролцоо байна.

Шинжээчдийн таамаглаж байсан 12 сая ам.доллартай харьцуулахад нэгдүгээр улирлын орлого 605.1 орчим хувиар өсч, 606.2 сая ам.долларт хүрсэн байна.

Ашиглалтын зардал 22 орчим хувиар өссөн нь дийлэнх нь шатахууны зардлаас шалтгаалж, өсөлтийн дийлэнх хувийг эзэлж байна. Түлш нь AirTran-ийн зардлын 36 хувийг эзэлдэг. Энэ нь жилийн үлдсэн хугацаанд 47 хувиар хамгаалагдсан гэж Форнаро хэлэв.

Гэсэн хэдий ч AirTran эдийн засгийн сэргэлт үргэлжилж байгаа тул "орлогын мэдэгдэхүйц өсөлт, зорчигчдын эрэлт хэрэгцээ"-ийг иш татав. Тус компани хоёрдугаар улирлын нэгжийн орлого 14 хувиар өснө гэж мэдэгдэв.

Үд дунд Нью-Йоркийн хөрөнгийн бирж дээр AirTran компанийн хувьцаа 52 цент буюу 9 хувиар буурч, 5.28 ам.доллар болжээ.