Салбарын эсэргүүцлийг иш татан Тээврийн аюулгүй байдлын алба олон мянган хувийн онгоцонд нисэхийн аюулгүй байдлын дүрмийг анх удаа өргөжүүлэх маргаантай төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхээр бэлтгэж байна.
TSA-ийн албан тушаалтнууд энэ долоо хоногт АНУ-д бүртгэлтэй ерөнхий нисэхийн нисэх онгоцны хатуу дүрмийг эрс багасгаж, энэ намар шинэчилсэн төлөвлөгөө гаргах гэж байгаа гэж мэдэгдэв. Түүнчлэн хувийн онгоцонд сууж явсан бүх зорчигчдыг террористуудын жагсаалтын эсрэг шалгахыг үүрэг болгохын оронд олон тохиолдолд нэрийн шалгалтыг нисгэгчдийн мэдэлд үлдээж болно гэж тэд хэллээ.
Энэхүү өөрчлөлт нь террористуудыг жижиг онгоц ашиглан аюултай зэвсэг хууль бусаар гаргах, амиа хорлох халдлага үйлдэхээс урьдчилан сэргийлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэж, дэмжигчдийн зүгээс аюулгүй байдлын чухал өөрчлөлтүүдийг буцааж өгөх болно. Гэсэн хэдий ч эсэргүүцэгчид уг арга хэмжээг үндэслэлгүй, бодож үзээгүй, агаарын хөлгийн эзэд, үйлдвэрлэгчдэд хэт хүнд дарамт гэж нэрлэжээ.
Зарлах хугацаа нь маргаантай байж магадгүй юм. Зул сарын баяраар Нигерийн Аль-Кайда бүлэглэлийн сэжигтнээр татагдсан Амстердам-Детройт чиглэлийн нисэх онгоцонд бөмбөг дэлбэлэх оролдлого хийснээр ерөнхийдөө нислэгийн аяллыг шинэчлэн шалгаж, жагсаалтыг гаргах журмыг боловсруулж, холбооны эрх баригчид аюулгүй байдлыг дээд зэргээр хангасан байна. арилжааны нислэгт, ялангуяа олон улсын аялалд.
“Өнөөгийн заналхийллийн орчинтой хамт. . . Тэд ухрах нь миний хувьд цочирдмоор санагдаж байна ”гэж Юнайтед ба Континенталь нислэгийн компаниудын аюулгүй байдлын газрын дарга асан зөвлөх Глен Винн хэллээ. "Үүнийг ашиглалтад оруулахаас өмнө үйл явцыг хянах болно гэж найдаж байна."
2009 оны XNUMX-р сард Дотоодын аюулгүй байдлын яамны ерөнхий байцаагчийн гаргасан тайланд ерөнхий нисэхийн төлөвлөгөөтэй холбоотой аюулгүй байдлын заналхийлэл "хязгаарлагдмал, ихэнхдээ таамаглалтай" гэж хэлсэн байдаг.
Баасан гарагт Үндэсний олон нийтийн радиогоор мэдээлснээр TSA-ийн ерөнхий нисэхийн менежер Брайн Делаутер агентлаг нь Том оврын нисэх онгоцны аюулгүй байдлын хөтөлбөрийнхөө томоохон хэсгүүдийг багасгахаар бэлтгэж байгаа бөгөөд аж үйлдвэртэй илүү их хамтран ажиллахыг эрмэлзэж байна гэж мэдэгдэв.
Делаутер агентлаг нь дүрмэнд хамрагдах онгоцны хэмжээг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлж, нисгэгчдэд нисэх онгоцны аюулгүй байдлыг хангах үүрэг хариуцлагыг нэмэгдүүлнэ гэж хэллээ гэж TSA-ийн төлөөлөгч Грег Соул батлав.
"Энэ бол ерөнхий нисэхийн лоббигийн ялалт, аюулгүй байдлын алдагдал юм" гэж 2005-2009 онд Дотоодын аюулгүй байдлын яамны бодлогын асуудал эрхэлсэн нарийн бичгийн даргын туслах, анхны төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэгч Стюарт Бейкер хэллээ. "10-12 зорчигч тээвэрлэдэг] тийрэлтэт онгоцыг зорчигчдын хувийн таних тэмдэгээс чөлөөлөх үндэслэлгүй юм."
Анх 2007 онд хэлэлцэж, 2008 оны XNUMX-р сард Жорж В.Бушийн захиргаанаас дэвшүүлсэн өргөн цар хүрээтэй төлөвлөгөөний өөрчлөлтийг агентлаг эцэслэн батлаагүй тул Дотоодын аюулгүй байдлын газар, Цагаан ордны ажлын албанаас хянах шаардлагатай байгааг TSA-ийн ажилтнууд анхаарууллаа. менежмент ба төсвийн.
"Зөвлөмж гаргах үйл явц урагшлахын хэрээр бид ерөнхий нисэхийн томоохон нисэх онгоцны эрсдлийг багасгах аюулгүй байдлын хэд хэдэн ухаалаг арга хэмжээг боловсруулахад оролцогч талуудтай нягт хамтран ажиллах болно" гэж TSA-ийн туслах администратор Жон П.Сэммон мэдэгдэлдээ дурджээ.
Агаарын тээврийн үйлчилгээнд найддаг 8,000 компанийг төлөөлдөг Үндэсний Бизнесийн Нисэхийн Холбооны төлөөлөгч Дан Хаббард энэ ээлжинд арилжааны авиа компаниуд ер нь үл таних хүмүүсийг тээвэрлэдэг болохыг хүлээн зөвшөөрч байгаа бол хувийн онгоцны операторууд онгоцондоо сууж байгаа бараг бүх хүнийг мэддэг гэдгийг мэдэгдэв.
"Бид нисгэгчид өөрийн мэддэг хүмүүсээ онгоцон дээр хүлээж авах эрх мэдэл өгөхийг хүсч байна" гэж онгоц, бүрэлдэхүүн үйлдвэрлэгчдийг төлөөлдөг Ерөнхий Нисэхийн Үйлдвэрлэгчдийн Холбооны үйл ажиллагааны дэд ерөнхийлөгч Женс Хенниг хэллээ.
TSA нь хамгийн их хөөрөх жин нь 25,000 фунт биш 30,000-12,500 фунт стерлингийн давсан нисэх онгоцыг буцааж авах дүрмийг хэлэлцсэн гэж Хенниг хэллээ. Энэ өөрчлөлт нь жишээ нь жижиг Cessna CitationJets гэхээсээ илүү Gulfstream G150s гэх мэт томоохон корпорацуудын тийрэлтэт онгоцны операторуудад шинэ эрэлт хэрэгцээг хязгаарлах болно.
Чартерийн нислэгийн нисгэгчдээс зорчигчдын нэрсийг засгийн газрын нислэггүй жагсаалт, терроризмтой тэмцэх албаныхан шалгахаар тогтоосон "сонгогчдын" жагсаалтыг шалгах шаардлагатай байж магадгүй гэж Хенниг болон АНУ-ын албан тушаалтан мэдэгдэв.
TSA нь ерөнхий нисэхийн 320 нисэх онгоцны буудлаас өндөр өртөгтэй аюулгүй байдлын төлөвлөгөө боловсруулж, нисэх онгоцны аюулгүй байдалд анхаарлаа төвлөрүүлэхийг шаардахгүй гэж Soule хэлэв.
АНУ-ын засгийн газар 2007 оноос хойш олон улсын ерөнхий нисэхийн нислэгийн нислэгийн нислэгийн нислэгийн зорчигч, нислэгийн багийн шалгалтыг эрчимжүүлсэн боловч жилд 150 тэрбум долларын бизнес эрхэлдэг дотоодын хувийн нислэгийн аялал жуулчлалын салбар DHS-ийг сөрөг хүчинд автжээ.
Зөвшөөрөгдөөгүй нисгэгчдийг жижиг онгоцонд оруулахгүй байх, нислэгийн үеэр онгоцны удирдлагад хэн байгааг мэдэх нь тэдний тэргүүлэх үүрэг гэж АНУ-ын албаны хүмүүс мэдэгдэв. Ерөнхий нисэхийн онгоцнууд Боинг, Эйрбас тийрэлтэт онгоц шиг том хэмжээтэй байж болох бөгөөд АНУ-д бүртгэлтэй 375 хувийн нисэх онгоц 100,309 фунт стерлингийн жинтэй гэж Хенниг хэлэв.
