Питтсбург - Ажиллагчид, тоног төхөөрөмж, шатахууны өндөр өртөг нь зардлыг бууруулах цөөн сонголтыг үлдээдэг тул агаарын тээврийн компаниуд ашгийн хэмжээ бага байдаг. Түлшний зардлын дээд хэмжээ өндөр байгаа энэ үед Агаарын тээврийн компаниуд зээлийн картын хураамжийг хамгийн том хяналттай өртгөөр тодорхойлж, хэрэглэгчиддээ өөр төлбөрийн шийдлээр төлөхийг уриалж байгаа нь уламжлалт зээлийн картаас хамаагүй бага төлбөрийн төлбөрийг санал болгож байна. Үүний эсрэгээр, агаарын тээврийн компаниуд жил бүр олон тэрбум долларын орлогыг өөрсдийн хамтарсан брэндийн зээлийн картаар олдог бөгөөд энэ нь худалдан авагчдад худалдан авалт хийхэд ойр ойр зайтай байдаг. 9-р сарын 10 - XNUMX-нд Торонто хотод болох "Агаарын тээврийн төлбөрийн дээд хэмжээний уулзалт" нь агаарын тээврийн компаниуд, төлбөр тооцооны өөр шийдлүүд, зээлийн картын компаниудыг цуглуулж, агаарын тээврийн төлбөр тооцооны энэхүү төвөгтэй байдлыг хэлэлцэх болно.
Олон улсын агаарын тээврийн ассоциацийн (IATA) мэдээлснээр энэ салбар 5.6 онд нийтдээ 2007 тэрбум ам.долларын ашиг олсон нь 1.1 тэрбум долларын борлуулалтаас цэвэр ашгийн 490% -ийг эзэлж байна. Үүний зэрэгцээ, Edgar, Dunn & Company, Airlines Reporting Corporation (ARC) компаниудын хийсэн саяхны судалгаагаар зорчигчид нислэгийн тийзнийхээ төлбөрийг нислэгийн тийзнийхээ 83 хувийг зээлийн билетээр дунджаар 12 доллар төлж, салбартаа 1.5 тэрбум долларын хохирол учруулсан болох нь тогтоогджээ. жил бүр. Энэ үзүүлэлтийг бууруулах яаралтай оролдлогыг хийснээр олон агаарын тээврийн компаниудын вэбсайтад Bill me later, PayPal, TeleCheck, Western Union зэрэг хямд төлбөртэй янз бүрийн төлбөрийн сонголтууд их байна. Корпорацийн аялал жуулчлалын агентлагуудаар дамжуулан захиалга өгөх хандлагатай бизнес эрхлэгчдийн хувьд агаарын тээврийн компаниуд дэлхийн хамгийн анхны зээлийн карт болох UATP-ийг ашиглахыг уриалж байна.
Агаарын тээврийн төлбөрийн дээд хэмжээний уулзалтын дарга, Их Британид төвтэй SeaMountain зөвлөхийн захирал Майкл Смит хэлэхдээ: "Нэг талаас авиа компаниуд уламжлалт зээлийн картын төлбөрийн зардлыг бууруулахаар ажиллаж байхад нөгөө талаас миль олдог хамтран нэрлэсэн зээлийн картууд асар их хэмжээний мөнгө үүсгэдэг. агаарын тээврийн компаниуд болон гаргагч арилжааны банкуудад бэлэн мөнгө өгөх. ” Смит үргэлжлүүлэн хэлэхдээ: "Агаарын тээврийн компанийн хамтарсан брэндийн зээлийн карт нь үйлчлүүлэгчдийг улам олон миль цуглуулахад хүргэдэг сэтгэл хөдлөлийн улмаас банкуудад хамгийн их ашиг олдог карт юм." Зээлийн карт гаргагчийн худалдан авалтад үйлчлүүлэгчдэд өгсөн миль тутамд агаарын тээврийн компани ерөнхийдөө нэгээс хоёр центийн хооронд төлбөр авдаг. Том оврын агаарын тээврийн компанийн хувьд энэ нь нэг жилийн дотор хэдэн зуун сая орлого нэмж чаддаг. Тиймээс Агаарын тээврийн төлбөрийн дээд хэмжээний уулзалтын үеэр агаарын тээврийн компаниуд шууд борлуулалтынхаа дийлэнх хувийг зээлийн картын сувгаар дамжуулдаг тул зээлийн картны банкуудад харьцуулшгүй их ашиг олж өгдөг тул зээлийн картын төлбөрийн хөнгөлөлт эдлэх эсэх тухай асуудлыг хэлэлцэх болно. картууд. Энэхүү арга хэмжээний үеэр төлбөр тооцоогоо карт гаргагчдын байр сууринаас авч үзэх бөгөөд энэ нь авиа компаниудаас худалдаж авдаг байнгын нислэгийн милийн үнэ цэнийн талаар эргэлзээ төрүүлж байгаа юм.
Агаарын тээврийн компаниудын төлбөрийн давхар байдал - төлбөрийн зардлыг бууруулах, хамтран брэндийн зээлийн картын төлбөрийн орлогыг нэмэгдүүлэх зэрэг нь "Агаарын тээврийн төлбөрийн дээд хэмжээний уулзалт" -ын хэлэлцэх асуудлын нэг байх болно. , мэдээллийн аюулгүй байдал, хөлөг онгоцны төлбөр, олон валютын төлбөр гэх мэт. Арга хэмжээний ивээн тэтгэгчид болох American Express, Bill Me later, BizXchange, eBillme, Eurocommerce, Global Collect, Guestlogix, PayPal, UATP зэрэг компаниуд багтдаг.
