Тим Кларк: Нисэхийн салбар 2021 онд "ямар нэгэн хэвийн байдалдаа" орж магадгүй юм

Тим Кларк: Нисэхийн салбар 2021 онд "ямар нэгэн хэвийн байдалдаа" орж магадгүй юм
Тим Кларк: Нисэхийн салбар 2021 онд "ямар нэгэн хэвийн байдалдаа" орж магадгүй юм
Бичигдсэн Харри Жонсон

Арабын Аялал жуулчлалын зах зээлийн нээлтийн виртуал арга хэмжээний нээлтийн үеэр АТМ Виртуал, нисэхийн салбарын ахмад ажилтан Сэр Тим Кларк, Emirates Airline, нөлөөллийг тоймлон харуулав Covid 19 нисэхийн салбар, мөн цар тахлын эсрэг компанийн хэрэгжүүлж буй арга хэмжээний талаар.

Виртуал арга хэмжээний нээлтийн өдөр JLS Consulting-ийн захирал, нэр хүндтэй нисэхийн мэргэжилтэн Жон Стриклэндтэй хийсэн ярилцлагын үеэр хэлэхдээ: "Би карьертаа ийм зүйл харж байгаагүй гэж бодож байна, энэ бол маш том зүйл манай салбарын бүтцийн өөрчлөлт. Ерөнхийдөө 15 их наяд долларын өртөгтэй торпедо дэлхийн эдийн засагт цохилт өгч, олон тооны тахир дутуу болсон тээврийн хэрэгсэл, амралт зугаалгаар хохирч байгааг бид харсан. ”Гэжээ.

“Дэлхийн эдийн засагт энэ цочролыг удаан үргэлжлэхгүй л бол авах хангалттай тэсвэр тэвчээр байгаа гэдэгт миний өөрийн итгэл үнэмшил бий. Хэрэв бид үүнийг хүлээн зөвшөөрч чадвал амьдралынхаа хэв маяг, бизнесийн замнал, аялал жуулчлалын хүсэл эрмэлзэлд тохируулга хийснээр үүний ар талыг харах төгсгөлтэй цэг байгаа бол зарим зүйл рүү буцаж шилжиж байгааг харах болно. 2021 оны туршид хэвийн байдал "гэж тэр нэмж хэлэв.

Дэлхийн олон флотууд газар дээр нь суурьшиж, зарим нь эргэж ирэхгүй байх магадлалтай тул Эмиратс Эйрлайн компанийг дэлхийн хамгийн том алслагдсан агаарын тээврийн компани болгоход 35 жилийг зориулж, Дубайг дэлхийн аялал жуулчлалын томоохон төв болгон өөрчлөхөд хувь нэмрээ оруулсан Сэр Тим мөн ярилцлаа. агаарын тээврийн компанийн ирээдүй.

“Дахин эхлүүлэх төлөвлөгөө нь нэлээд төвөгтэй тул улс орнууд нэвтрэх шаардлагаа зөөлрүүлж эхлэхэд бид 24/7 цагийг үзэх цаг болсон гэж хэлэх нь зүйтэй болов уу, гэхдээ тэдгээр нь бидний хүссэн хурдаар нээгдэнэ гэдэгт итгэхгүй байгаа тул зарим бэрхшээлийг олж харж байна. Хөөсний эффект гэж нэрлэж эхэлсэн тодорхой хэмжээгээр, өөрөөр хэлбэл харьцангуй COVID-тэй бусад улс орнуудыг сонгож, улмаар эдгээр улсуудын хооронд үйлчилгээ эрхлэхийг зөвшөөрсөн улс орнууд байх болно гэж би бодож байна.

“Үүний эхлэлийг бид харсан бөгөөд хорио цээр, нислэгийн протокол, нисэх онгоцны буудлууд хөдлөхөд эдгээр зорчигчдыг хэрхэн яаж зохицуулах талаар илүү тодорхой мэдээлэл авах хүртэл юу болох гэж байгааг ойлгоход эрт өдрүүд байна. ”

Сэр Тим нисэхийн салбарын талаар ерөнхийд нь ярихдаа агаарын тээврийн салбар юу шаарддаг болохыг ойлгож, дэлхийн өнцөг булан бүрт засгийн газруудын гүйцэтгэж буй чухал үүргийг тоймлон хэлэв.

“Нисэхийн бизнес яг одоо эгзэгтэй бөгөөд маш эмзэг байдалд байгаа тул авах боломжтой бүхий л тусламж хэрэгтэй байна. Нэвтрэх, зорчигч, ачаа тээвэрлэлтийг заавал COVID-ийн өмнөх түвшинд хүргэх шаардлагагүй, гэхдээ наад зах нь хэрэгцээтэй байгаа бэлэн мөнгөөр ​​хангах зүйл олж авах хэрэгтэй, эс тэгвээс өнөөдөр энд байгаа зарим тээвэрлэгчид аль хэдийн мэдэгдэхүйц байсан тул би өөдрөг биш байна барьцаанд тавьж, дараагийн хэдэн сарыг давах болно. ”

# сэргээн босгох

<

Зохиогчийн Тухай

Харри Жонсон

Харри Жонсон энэ даалгаврын редактороор ажиллаж байсан eTurboNews 20 гаруй жил. Тэрээр Хавайн Хонолулу хотод амьдардаг бөгөөд Европоос гаралтай. Тэрээр мэдээ бичих, сурвалжлах дуртай.

Хуваалцах...