Сүүлийн гурван долоо хоногт Карибын тэнгис дэх хэд хэдэн дээд хэмжээний уулзалтын үеэр улс төрчид, салбарын удирдагчид агаарын холболтыг сайжруулах, боломжийн үнийг яаралтай сайжруулах шаардлагатай байгааг илэрхийлэв. Уучлаарай хүмүүсээ. Энэ бол хамгийн багаар хэлэхэд хуучин малгай юм. Шүүгээнд араг яс ч байж болно.
2007 онд Карибын тэнгисийн Иргэний нисэхийн сайд нар болон бусад аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын албаны хүмүүс 'Сан-Хуан дахь хэлэлцээр' -ийг боловсруулж, бүс нутгийн албан тушаалтнуудаас агаарын тээврийн компаниудад Карибын дотоод аялал жуулчлалыг хямд, өрсөлдөх чадвартай болгох бодлогын хүрээг бий болгохыг уриалав. хөрөнгө оруулалтыг татах тал дээр.
2012 онд жил бүр зохион байгуулагддаг Карибын тэнгисийн зочид буудал, аялал жуулчлалын хөрөнгө оруулалтын бага хурлын үеэр салбарын мэргэжилтнүүд бүс нутагтаа агаарын тээврийн хэрэгсэл байхгүй байгаа нь Карибын тэнгисийн аялал жуулчлалын хувьд алдсан боломжийг илтгэж байгаа юм.
"Бүс нутагт нисэх онгоцны тээвэрлэлтэд тулгарч буй бэрхшээлийг үл тоомсорлож чадах Карибын тэнгисийн засгийн газар хаана ч байхгүй" гэж тухайн үеийн Сент-Киттсын Аялал жуулчлалын сайд хэлжээ. “CTO (ред. Карибын тэнгисийн аялал жуулчлалын байгууллага) дээр бидний хэлж байгаа зүйл бол Карибын тэнгисийн бүх засгийн газрууд эдгээр асуудлыг үнэхээр ширээн дээр авчирч чадах форумыг бий болгох хэрэгтэй. Ирэх хэдэн сарын хугацаанд ашиглах тодорхой боломжууд гарна гэдэгт найдаж байна. ”
2012 онд "ойрын хэдэн сард" арга хэмжээ авна гэж найдаж байсан зүйл зургаан жил үргэлжилж, үр дүнд хүрэхгүй байна. Тухайн үед Карибын тэнгисийн зочид буудал, аялал жуулчлалын холбоо (CHTA) -ын Ерөнхий захирал, Гүйцэтгэх захирал "Асуудал нь бид өөрсдөө хийх ёстой гэж тохиролцсон зүйлээ хэрэгжүүлээгүй байна" гэж тайлбарлаж байсан. Өөрөөр хэлбэл, үүнийг ямар ч үйлдэл хийхгүй 'um diddle diddle um diddle ay' гэж маш их нэрлэе.
Салбарын байгууллагуудын хувьд 2018 онд зорчигчдын татвар нэмэгдэхэд ямар нөлөө үзүүлэхийг анхааруулж байна? 2012 оны тэр чуулга уулзалтын үеэр тухайн үеийн ЧТА-ны Ерөнхийлөгч зөвхөн хувийн хэвшлийнхнээс гадна манай зочид төлөөлөгчдөөс шууд татвар авах шинэ бодлогыг анзаарч, эдгээр нисэх онгоцны буудлыг сайжруулах татвар, аялал жуулчлалыг сайжруулах төлбөр, агаарын тээврийн компани гэх мэт нэрээр нүүр царайгаа хувиргасан гэж хэлсэн. зорчигчийн үүрэг. Татварыг нэмэгдүүлэх нь регрессийн шинж чанартай тул зочид буудал, сонирхлын салбарын орлого бага байх болно гэж тэр үзэж байв. Тэрбээр аялал жуулчлалын салбар дахь татварын бодлогоо эргэн харахын тулд “нухацтай хүчин чармайлт гаргахыг” засгийн газруудад уриалаад “Одоо хэт их хэрэглээний татварыг хасах эсвэл бууруулах цаг болжээ. Манай салбар өрсөлдөхүйц үнэд суурилдаг. Манай зочид бусад чиглэлийг сонгох болно. ”
2012 онд сэрүүлгийн цаг аль хэдийн дуугарсан боловч хэн нэгэн 'түр хойшлуулах товчийг' дарсан бололтой. Албан ёсоор орноосоо босохоосоо өмнө нойрмоглох нь маш энгийн жишиг юм. Нойрны биологийн талаар тодорхой мэдээлэл өгөх. Нүд нээгдэхээс нэг цагийн өмнө бие нь "дахин ачаалж" эхэлдэг. Тархи нь гормон ялгаруулах дохио илгээж, биеийн температур нэмэгдэж, хүн сэрэхэд бэлдэж хөнгөн унтах болно. Тиймээс зорчигчдын татварын талаар хийж буй томоохон "Хийх ажил" бол "сэрэх бэлтгэл" -ээс хэтрэхгүй гэж үзэж болох юм. Гэсэн хэдий ч зургаан жилийн хугацааг хойшлуулах нь кома гэж үзэж болох бөгөөд татварыг бууруулах, бууруулах бодит өсөлт гарч ирэх эсэхийг асууж магадгүй юм. Эцсийн эцэст аль ч Засгийн газар бэлэн мөнгөний үнээнээс татгалзахдаа маш их эргэлзэх болно.
2017 онд болсон салбарын бага хурлын үеэр аялал жуулчлалын мэргэжилтний зөвлөх, Багамын аялал жуулчлал, нисэхийн сайд асан Винсент Вандерпул-Уоллес татварын хэрэгжилтийг 'үүнийг хийхгүйгээр эдийн засгийн амиа хорлох' гэж нэрлэжээ.
Барбадос улсын Ерөнхий сайд 2018 оны XNUMX-р сард болсон ээлжит чуулга уулзалтад оролцсон хүндэт хүнд тэмдэглэв. “Бүс нутгийн дотоод бэрхшээлтэй аяллын дотоод орон зай нь нэг зах зээл, нэг эдийн засагт нухацтай хандвал бидний эхлэх ёстой газар байх ёстой. . Хэрэв бид иргэдийнхээ худалдан авалтыг хүсч байвал энэ газар байх ёстой ”гэж хэллээ. Тэрээр хэлэхдээ, төвөггүй аялах дотоодын ганц орон зай нь тээврийн ганц дотоод орон зайг урьдчилан тооцоолох бөгөөд хүмүүсийг арлаас арал руу, улс орноос улс руу шилжүүлэх тал дээр бүс нутаг илүү сайн ажиллах боломжтой гэж мэдэгдэв.
2015 онд Карибын тэнгисийн аялал жуулчлалын байгууллага (CTO) -ын Ерөнхий нарийн бичгийн дарга бүс нутгийн эрх баригчдад нээлттэй тэнгэрийн бодлого баримтлахыг уриалав. Энэ нь бүс нутгийн тээвэрлэгчдэд CARICOM-ийн бүх гишүүн орнууд руу хязгааргүй нислэг үйлдэх боломжийг олгож, тээвэрлэгчдийн дунд өрсөлдөөний өсөлтийг өдөөж, хоёрдогч үзлэгийг арилгах нь бүс нутгийн аялал жуулчлалын эрэлт хэрэгцээг нэмэгдүүлэх болно. Тэрбээр Өмнөд Африкийн Дурбан хотод болсон "Дэлхийн маршрутууд" нэртэй агаарын тээврийн маршрут боловсруулах форум дээр үг хэллээ.
2006 онд Карибын тэнгисийн бүс нутгийн тогтвортой аялал жуулчлалыг хөгжүүлэх хөтөлбөрийн хүрээнд "Карибын тэнгисийн агаарын тээврийн судалгаа" нэртэй ижил CTO-д зориулж судалгаа хийсэн. Судалгааны гол зорилго нь 'аялал жуулчлалын салбарын тогтвортой хөгжлийг хангах хэрэгсэл болох олон улсын болон бүс нутгийн дотоод агаарын тээврийг оновчтой болгоход бүс нутагт туслах', эсвэл 'тогтвортой хөгжилтэй уялдуулан бүс нутгийн агаарын тээвэрлэлтийн чадавхийг хэрхэн хөгжүүлэх, хадгалах вэ? аялал жуулчлалын салбарын. Судалгааны үр дүнд бүс нутгийн янз бүрийн улс орнуудын хооронд 'Нээлттэй тэнгэрийг' уриалав. Ихэнх засгийн газрууд АНУ-ын агаарын тээврийн компаниуд болон зорчигчдыг ирэх, зочлохыг хүсч байгаа тул АНУ-тай хоёр талт гэрээ байгуулав. Гэхдээ Карибын тэнгисийн нутаг дэвсгэрүүдийн дунд "Нээлттэй тэнгэр" байна уу? Арван таван жилийн ZZZzzzz ба хурхиралт!
Саяхан 2018 онд болсон салбарын бага хурлын үеэр дээр дурдсан Винсент Вандерпул-Уоллес Карибын тэнгис өөрөө Карибын тэнгисийн агаарын тээврийн гол зах зээл юм гэж мэдэгдсэн.
Карибын тэнгисийн орнуудад судалгаа, хороо, Хүндэт хүмүүсийн уулзалт хийх шаардлагагүй болж, өөрсдөө санаачлага гаргаж чадаагүй зүйлээ бусдад уриалан дуудаж болно. 'Саммит-ба-Хийх' ажлыг зохион байгуулж, үүнд эхний алхамыг хэн хийх, юу хийх, мөн дуусах огноог тогтооно. Энэ нь хүндэт санаачлагыг Honourables-ийнхан зөвшөөрч, дагаж мөрдөхөд хүргэхгүй гэж үү? Энэ үеэр, …. дээр нь, тэгээд хаана нь дуусдагийг хэн ч мэдэхгүй.
