Thai Airways компани "Амьдрал эсвэл үхэл" нүүр царай багатай тулгардаг

Thai Airways компани "Амьдрал эсвэл үхэл" нүүр царай багатай тулгардаг
Thai Airways - Гэрэл зураг © AJ Wood

Өрөнд нэрвэгдсэн засгийн газрын өөр нэг том тараах материалыг эсэргүүцэхэд гайхах зүйл алга Thai Airways International (THAI) Олон нийтийн сэтгэлзүйн хувьд AIR-д өөрчлөлт орсон (уучлах шалтгаанаар) нэмэгдэж байна. Тайландын Ерөнхий сайд Прают Чан-о-ча хэлэхдээ Тайландын Airways компанид болон ажилчдынх нь хувьд "амь нас, үхлийн асуудал" гэж нэрлэхийн тулд өөрийгөө эргүүлэх эцсийн боломж олдох болно, "Би THAI-д асуудлыг засах гэж таван жилийн хугацаа өгсөн боловч амжилтанд хүрээгүй, ”Гэж тэр 2020 оны XNUMX-р сарын эхээр болсон Засгийн газрын хуралдааны дараа хэллээ.

Алдагдалтай ажиллаж байгаа Thai Airways International нь засгийн газраас аврах ажлын багцыг авч үзэхийг хүсч байвал нөхөн сэргээлтийн төлөвлөгөөг сарын эцсээр ирүүлэх ёстой. Тээврийн сайд Саксаям Чидчоб 2017 оноос хойш алдагдалтай байгаа талаар мэдээлж, коронавирусын дэгдэлт гарахаас өмнө санхүүгийн асуудалтай тулгараад байсан үндэсний агаарын тээврийн компанийг улсаас зээлээр авахад чиглэсэн зээлийн эсрэг олон нийтийн санаа бодол нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан энэ хугацааг тогтоов.

 

  • Олон нийтийн эсэргүүцэл Thai Airways-ийг аврах багцад бэлэн болж байна.

 

  • Хямралын хариуд улсын үйлдвэрийн газар компанийн 58.1 хувийг эзэмшдэг Сангийн яамнаас баталгаа гаргаж 1.81 тэрбум баттын (51 тэрбум ам. Доллар) зээл авахаар хөөцөлдөж байгаа гэж мэдээлж байгаа ч олон нийт тийм ч их сонирхохгүй байна.

 

  • Муу тоглолт, санхүүгийн менежмент, авлига авсан гэх зэрэг нь нэг үе "үндэстний бахархал" байсан итгэлийг сулруулж байна.

 

  • Аврах төлөвлөгөө эцэслэн шийдээгүй байгаа бөгөөд Тээврийн сайд Саксаям Чидчоб энэ долоо хоногт агаарын тээврийн компани XNUMX-р сарын сүүлч гэхэд шинэчилсэн саналаа ирүүлэх болно гэж мэдэгдэв.

 

  • "Хэрэв төлөвлөгөө 23-р сард дуусаагүй бол бид үргэлжлүүлж чадахгүй" гэж Саксаям Ройтерс агентлагт хэлэхдээ саналдаа авиа компаниас онцолсон XNUMX эрсдлийн бүх асуудлыг шийдвэрлэж, орлогоо нэмэгдүүлэх замаар шинэ коронавирустай харьцах тодорхой стратеги танилцуулах ёстой гэжээ. , зардлыг удирдах. "Thai Airways-ийн төлөвлөгөө тодорхой байх ёстой. Учир нь энэ мөнгө нь олон нийтийн татвараас бүрддэг. Ялангуяа улс вирусыг удирдах, олон нийтэд туслах зорилгоор төсвөө зарцуулах шаардлагатай байгаа үед үүнийг хийх шаардлагатай болно" гэж Тээврийн сайд хэллээ.

 

  • Ерөнхий сайд Минстр энэ сарын 12-ны өдөр мэдээлэхдээ засгийн газар нь "Thai Airways International" компанийг нөхөн сэргээх төлөвлөгөөгөө аваагүй хэвээр байна.

 

  • Энэ нь дампуурлаа зарлаж магадгүй гэсэн таамаглалыг нэмэгдүүлж байгаа боловч Ерөнхий сайд Прают Чан-Оча аврах бүх хувилбарыг хамгийн түрүүнд авч үзэх ёстой гэж мэдэгдсэн.

 

  • Төлөвлөгөөг дэмжигчид энэ жил аль хэдийн таван хувиас буурна гэж таамаглаж байсан эдийн засагт тулгарч буй аялал жуулчлалын орлогын алдагдлыг нөхөх нь нэн чухал гэж үзэж байна. Аялал жуулчлалын газраас 14 онд 16 сая хүн байсан бол 2020 онд 39.8-2019 сая гадаадын иргэд тус улсад зочлох болно гэж таамаглаж байна.

 

  • Гэхдээ шүүмжлэгчид компани буруу менежмент, авлига орсон гэх асуудлыг засахдаа татвар төлөгчдийн мөнгөнд найдах ёсгүй гэж үзэж байна. Олон нийтийн сэтгэлгээ бол энэ бол үндэсний тээвэрлэгч биш харин татварын дарамтанд байдаг байгууллага юм.

 

  • Жирийн Тайчууд засгийн газраас 5,000 баттын бэлэн мөнгө тарааж өгөхийг шаардахын тулд олон цагаар оочерлож байх ёстой байсан бол Thai Airways-д мөнгө болзолгүйгээр өгдөг.

 

  • Олон нийтийг өрөвдөх сэтгэлгүй байгаагийн үндэс нь 2017 оноос хойш алдагдалтай ажиллаж байсан компанийн үйл ажиллагаа муу байгаатай холбоотой юм. Тээвэрлэгчийг аврах нь "ёс суртахууны аюул" байсан гэж УИХ-ын гишүүд анхааруулж байна.

 

  • 12.04 онд 2019 тэрбум баттын алдагдал хүлээлгэсэн агаарын тээврийн компани өнгөрсөн долоо хоногт Тайландын хөрөнгийн биржээс XNUMX-XNUMX дугаар сарын санхүүгийн тайлангаа ирүүлэх хугацааг XNUMX-р сар хүртэл хойшлуулахыг хүсчээ.

 

  • Коронавирусын эдийн засгийн үр нөлөөг нөхөх зорилгоор саяхан боловсруулсан 1.9 их наяд бат (58 тэрбум ам.доллар) урамшууллын багц багц нь улсын өрийг ДНБ-ий 57 хувьд хүргэсэн гэж эсэргүүцэгчид тэмдэглэж байна. Thai Airways-д туслах нэмэлт зээл нь ирээдүйд "ижил төстэй зээлийн багцад орох зай багатай болно гэсэн үг юм".

 

  • Урагшаа урагшлах нам, аливаа нөхөн сэргээлтийн төлөвлөгөө нь дампуурлын тухай өргөдөл гаргах замаар болзолтой байх ёстой бөгөөд ингэснээр өрийг нь царцаах ёстой гэжээ.

 

  • Оюутны идэвхтэн Танават Вонгчай твиттертээ нийтэлжээ. Татвар төлөгчдийн мөнгийг Thai Airways компанийг эцэс төгсгөлгүй аврахад ашиглахыг, ялангуяа нөхөн сэргээх тодорхой төлөвлөгөөгүйгээр эсэргүүцээрэй. Мөнгөө боловсролоо хөгжүүлэхэд ашиглаарай, Тайчууд үр өгөөжөө өгөх болно. Гэхдээ хүмүүс зовж шаналж байгаа үед энэ мөнгийг Thai Airways аврах ажилд ашиглаарай, Тайландын иргэд юу олж авдаг вэ? " Танават нийтлэлдээ 8,100 удаа твиттерт оруулсан байна.

 

  • Тус компани бизнесийн загвараа сэргээх гэж оролдсон анхны тохиолдол биш юм. 2015 онд улам бүр нэмэгдэж буй өрсөлдөөнийг нөхөх зорилгоор үйл ажиллагаа, чиглэл, нисэх онгоцны паркаа оновчтой болгох замаар ижил төстэй үйл явцыг оролдов.

 

  • Тээврийн сайд Саксаям шинэ төлөвлөгөө нь коронавирустай хэрхэн тэмцэх талаар тодорхой стратеги өгөх ёстой гэж мэдэгдэв.

 

  • Сумет Дамронгчайтам нөхөн сэргээлтийн төлөвлөгөөгөө батлуулж чадаагүй гэсэн шалтгаанаар XNUMX-р сард компанийн ерөнхийлөгчийн албан тушаалаасаа огцорсны дараа агаарын тээврийн компанид тулгараад байсан бэрхшээлүүд олны анхаарлыг татсан юм.

 

  • Цартахлын тархалтыг иш татан Францын Airbus компани дөрөвдүгээр сард Районг хотын У-Тапао нисэх онгоцны буудалд засвар, үйлчилгээ, их засвар хийх байгууламж барих 11 тэрбум баттын хамтарсан үйлдвэрээс гарчээ.

Зохиогчийн Тухай:

Бангкокоос Пхукет хүрэх аялал: Тайландын агуу их адал явдал

Эндрю Ж.Вуд Английн Йоркшир хотод төрсөн, мэргэжлийн зочид буудлын эзэн, Skalleague, аялал жуулчлалын зохиолч юм. Эндрю 48 жилийн зочломтгой, аялал жуулчлалын туршлагатай. Тэрээр Эдинбургийн Напиерийн их сургуулийн зочид буудлыг төгссөн. Эндрю өмнө нь Skål International (SI) компанийн захирал, Тайландын Үндэсний Ерөнхийлөгч байсан бөгөөд одоогоор SI Bangkok-ийн Ерөнхийлөгч бөгөөд Тайланд, SI Asia зэрэг орнуудын ахлах мэргэжилтэн юм. Тэрээр Тайландын янз бүрийн их дээд сургуулиудын байнгын зочин багш бөгөөд Тэжээлийн Ассосиум Их сургуулийн зочломтгой сургууль, Токио дахь Японы зочид буудлын сургууль зэрэг багтдаг.

http://www.amazingthailandusa.com/

# сэргээн босгох

<

Зохиогчийн Тухай

Эндрю Ж.Вуд - eTN Тайланд

Хуваалцах...