(eTN) - Кени улсын засгийн газар Танзани улсын хилийн ойролцоох олон улсын нисэх онгоцны буудлын төлөвлөгөөг Тавета хотноо эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаатай холбогдуулан Зүүн Африкийн хамтын ажиллагааг дахин микроскопоор байрлуулж байна. Танзани улсын хууль тогтоогчид болон тэндхийн бизнес эрхлэгчид Кени улстай нийтлэг хилээр хэдхэн милийн зайд орших Килиманжаро олон улсын нисэх онгоцны буудал байдаг гэдгийг онцолсон бөгөөд энэ нь Кенийн төлөвлөгчид өөрсдийн шинээр төлөвлөсөн нисэхийн байгууламжид жагсаасан бүх шаардлагыг хангасан байдаг. хилийн цаана байна.
Төлөвлөж буй нисэх онгоцны буудал нь ашиг тустай гэдэгт эргэлзэж байгаагаа илэрхийлсэн Элдорет олон улсын нисэх онгоцны буудлыг "цагаан зааны" жишээ болгон харуулж байгаа хэдий ч Кени улс ямар ч байсан түүнийг үргэлжлүүлэн барьж байгуулахыг уруу татаж магадгүй гэж хүлээн зөвшөөрөв. Кениас JRO руу нэвтрэх боломжийг ихэвчлэн “төвөгтэй, хүнд суртлын хүнд суртал, Кенийн бизнесийн нийгэмд дайсагнал” гэж тодорхойлдог.
Зүүн Африкийн хамтын нийгэмлэгийн (EAC) эрхэм дээд үзэл санааг харгалзан үзвэл олон улсын нисэх онгоцны буудлууд, ялангуяа нийтлэг хилийн ойролцоо байршил гэх мэт байгууламжуудыг хуваалцах нь зүйтэй боловч танзани руу авто замаар дамжин өнгөрөх хил давах тохиолдол үүнийг гэрчилдэг. сурвалжлагч, “хилийн чанад дахь ах, эгч дүүс” -ийг угтаж, тэврэхээс хол байна. Энэ нь хилийн албаныхан тэднийг оруулахаас илүүтэй тэднийг оруулахгүй байхыг хүсч байгаа юм шиг сэтгэгдэл төрүүлдэг.Тиймээс Танзани улсын засгийн газар өөртөө итгэх итгэлийг бий болгож, үг хэллэгээр хэт давруулахаас гадна сэтгэлгээ, бодит байдлыг газар дээр нь өөрчлөх хэрэгтэй байна. Жишээлбэл, Найроби эсвэл Момбаса дахь олон улсын нисэх онгоцны буудлууд руу нэвтрэх замыг сонгохоос илүүтэйгээр үйлдвэрлэгчийн зах зээлд хүргэх зорилгоор хилийн ачааны машины Кени талаас цэцэг тариалан эрхлэгчид, агро бизнес эрхлэгчид бүтээгдэхүүнээ үйлдвэрлэх.
Ерөнхий сайд асан Лоуассагаар удирдуулсан парламентын хорооноос гаргасан "тогтоолуудад" "Эдийн засгийн хорлон сүйтгэх", "Нийт эсэргүүцлийг зарлах" гэх мэт хэл яриаг ашиглах нь ухаалаг алхам биш бөгөөд эртний эртний сэтгэлгээг дахин нэг удаа авчирч, JRO-г хоёр орны хувьд харилцан ашигтай, харилцан ашигтайгаар харилцан ашигтайгаар сурталчлахын оронд. Гэсэн хэдий ч "ухаалаг түншлэл" гэсэн ойлголт нь кампанит ажилд оролцож буй улс төрчдийн үүлдэрт харшилтай байх магадлалтай бөгөөд цөөхөн нь "ялалт байгуул" гэж ойлгодог боловч "Би авдаг, чи өгдөг" -ийг хоёр талын харилцааны хамгийн дээд тал нь гэж хүлээн зөвшөөрдөг.
Магадгүй нэг алхам ухарч, ийм төслийн давуу болон сул талууд, түүний оронд JRO-ийн ашиг тусын давуу болон сул талуудыг бодитойгоор тодорхойлж өгвөл Кенийн бизнес эрхлэгчид үнэгүй нэвтрэх гэрээг хэлэлцээрт оруулах шинэ баг авчрах зэрэг сайн зүйл хийх болно. дамжин өнгөрөх тээврийн зохицуулалт, дараа нь хилээс нисэх онгоцны буудал хүртэл үргэлжлэх “чөлөөт боомтын бүс” -ийг бий болгох, мөн Кени улсын хил дамнасан чиглэлд зорчих жуулчдыг газар дээр нь буух зорилгоор JRO-г ашиглах хүсэлтэй агаарын тээврийн компаниуд болон зорчигчдод хөнгөлөлт үзүүлэх, өөрөөр хэлбэл Зүүн Африкийн олон жилийн турш яригдаж байсан, хэзээ ч хэрэгжээгүй нийтлэг виз гартал визгүй нэвтрэх эрхтэй байх.
Хувийн хэвшлийнхэн татвар төлөх, кампанит ажлын шимтгэл нэмэх, ирсэн хүмүүст ажлын байр өгөх зэргээс арай өөр зүйл тооцдог байсан тушаалын эдийн засгийн өдрүүдэд буцаж ирсэн хоцрогдсон сэтгэгдлүүдээс хоцрохын оронд бие биенийхээ тус тусын хөрөнгө, давуу талыг ашиглах замаар их зүйлийг хийж чадна. өндөр санал болгосон." Өнөө үед хувийн хэвшил нь эдийн засгийн хөгжлийн хөдөлгүүр, ард түмэнд баялаг бүтээх хүчин зүйл болж байгаа бөгөөд Танзани, Кени улсууд доторх нэг буюу хоёр нисэх онгоцны буудлын асуудлаар хамтран ажиллах боломжтой гэх мэт шаардлага, хүсэлт, зөвлөмжийг дэвшүүлж байна. хоёр милийн зайд засгийн газрын төлөвлөгч, улстөрчдөд аль замаар явахыг хэлэхийн тулд хол явах болно.
Харилцан болон хамтарсан амжилтын гудамжаар хөтлөлцөн алхахын оронд хоёр тал тус тусдаа алхаж байгаа бас нэгэн мухар гудамж биш болъё.
