Иргэний нисэхийн агентлаг Гүйцэтгэх захирлыг дуудаж ирүүлсэн Европын парламентын Тээврийн хорооноос маргааш (25 оны 2021-р сарын 9-ны Даваа гараг, CET-ийн 30:737 цагт) сонсгол хийхээр төлөвлөж байна. 346 хүний амь үрэгдсэн хоёр ослоос хойш бараг хоёр жилийн дараа газардсаны дараа аюултай Боинг XNUMX MAX онгоцнууд.
10 оны 2019-р сарын 38-ны өдөр Этиопт Боинг онгоц сүйрсний хохирогчдын гэр бүлүүд үхлийн аюултай ослын хоёрдугаарт хайртай хүмүүсээ алдаж нэгджээ. Францад байрладаг Европын нислэгийн хохирогчдын “Нислэгийн ET 302 эв санааны нэгдэл ба шударга ёс” байгууллагын ерөнхийлөгч, XNUMX настай Ксавьерээ алдсан Виржиние Фрикадет өмнө нь Европын Холбооны Нисэхийн аюулгүй байдлын агентлаг (EASA) -аас хариулт хайж байсан, Иргэний нисэхийн аюулгүй байдлыг хариуцдаг агентлаг, магадгүй газар шорооны улмаас онгоцны эргэн тойронд хариугүй хэвээр байгаа олон асуудлын талаар.
EASA нь Этиопт Боинг осолдсоноос хойш хоёр хоногийн дараа MAX онгоцыг зогсоосон бөгөөд энэ онгоц дөрвөн сар хүрэхгүй хугацаанд хоёр дахь удаагаа осолдож, Европын 346 иргэн, түүний дотор 50 хүн амиа алджээ.
Европын 700 орны иргэдээс сонгогдсон 27 орчим төлөөлөгчөөс бүрдсэн Европын парламент нь EASA зэрэг Европын байгууллагуудад хяналт, хяналт тавьдаг. EASA-ийн Гүйцэтгэх захирал Патрик Кийг өнгөрсөн долоо хоногт онгоцыг энэ долоо хоногт дахин гэрчилгээжүүлэх магадлалтай гэж мэдэгдсэний дараа Боинг 737 MAX онгоцыг дахин гэрчилгээжүүлэх журмын талаар яаралтай мэдээлэхээр Даваа гарагийн уулзалтад дуудагдав.
22-р сарын 737-нд Европын парламентад илгээсэн захидалдаа Виржиние Фрикадет хохирогчдын байгууллагын өмнөөс олон арван асуултыг тавьсан бөгөөд үүнд EASA-ийн ил тод байдал, тусгаар тогтнолоос эхлээд MAX-ийг үндэслэлгүй болгох шийдвэр гаргахаас эхлээд хараат бус байдал хүртэл шийдвэрлэх шаардлагатай байв. ялангуяа Boeing XNUMX MAX онгоцны аюулгүй байдлын баталгаа нь ирээдүйн агаарын аюулгүй байдалд хангалттай эсэх.
Эдгээр асуултууд нь хоорондоо уялдаатай байх болно гэж найдаж байна Европын парламентын Тээврийн хороо бөгөөд Ки хариулав.
Эргэн сануулахад, АНУ 2020 оны XNUMX-р сард MAX-ийг газардуулаагүй бөгөөд Канад онгоцыг дахин сүйрэхгүй гэсэн аюулгүй байдлын хангалттай баталгаагүйгээр ийм шийдвэр гаргасан нь хохирогчдын ар гэрийнхний ноцтой түгшүүрийн улмаас долоо хоногийн өмнө газардуулжээ.
Эв санааны нэгдэл ба шударга ёсны 22-р сарын 737-ны өдөр хийсэн хэвлэлийн мэдээнд "Бидний бодлоор EASA-ийн Боинг XNUMX Макс-ыг дахин гэрчилгээжүүлэх нь эрт, зохисгүй, бүр аюултай болохыг бид тэмдэглэсэн болно. нисэхийн инженерүүдийн дэмжлэг. ” Хэвлэлийн мэдээнд үргэлжлүүлэн “Европын иргэдийн хувьд Тээврийн хороо нь аюулгүй байдлыг бусад бүх асуудлаас дээгүүр тавьж, EASA-аас ойрын өдрүүдэд зарлаж магадгүй дахин гэрчилгээжүүлэх шийдвэрийн батлан даагч байх нь бидэнд чухал юм шиг санагдаж байна. Аюултай байгаа зүйл бол сая сая зорчигчдын аюулгүй байдал бөгөөд Европын иргэд удахгүй болох шийдвэр нь үүнийг бүрэн тусгах болно гэж найдаж байна Ил тод байдал, гүйцэтгэл болон бие даасан байдал гэж Европын мэргэшсэн агентлагийн ажлыг тодорхойлж өгөх ёстой. ” [анхны баримт бичигт тод үсэг]
Европын парламентад илгээсэн энэхүү захидалд Боинг компани нь АНУ-ын Хууль зүйн яам (DOJ) -тай 8-р сарын 737-ны өдөр байгуулсан бөгөөд нисэх онгоц үйлдвэрлэгч компанид холбогдох эрүүгийн хэргийг цуцалсан гэрээний талаар мөн дурдсан байна. Fricaudet нь DOJ-ийн тохиролцооны гэрээнээс "Боингын ажилчид 243.6 онгоцны ашиглалтын талаархи FAA-ийн материаллаг мэдээллийг нуун дарагдуулж, хууран мэхлэлтээ нуух замаар ашиг олох замыг сонгосон." Гэсэн хэдий ч уг гэрээ нь ердөө XNUMX сая долларын торгууль ногдуулж, Боингын ажилчид эсвэл гүйцэтгэх захирлуудын заримыг нь хойшлуулсан яллах гэрээний оронд “Боинг хамгаалах гэрээ” гэж нэрлэхэд хүргэсэн эрүүгийн арга хэмжээ аваагүй болно.
"Эдгээр гэр бүлүүд EASA зэрэг нисэхийн зохицуулагчид гэмтэлтэй Боинг 737MAX онгоцыг сүйрэлд хүргэж, олон хүний амь насыг авчрахуйц гэмтэлтэй онгоцыг дахин батлахаас урьдчилан сэргийлэхийг хичээнгүйлэн хичээж байна" гэж Чикаго дахь Клиффордын хуулийн байгууллагуудыг үндэслэгч Роберт А.Клиффорд хэлэв. Чикаго хотын холбооны дүүргийн шүүхэд Боинг компанийн эсрэг шүүх ажиллагааны ахлах өмгөөлөгч. “Тэд DOJ-ийн үйл ажиллагаанаас тайвшралыг олж чадаагүй бөгөөд үүний оронд өөрсдийгөө болон нисч буй хүмүүсийг харанхуйд байлгаж байсан суурингаас илүү олон асуулт гарч ирэв. Ослын хохирогчдын ар гэрийнхэн өөрсдийгөө гэмт хэргийн сэдэв гэж үздэг бөгөөд АНУ болон олон улсын хууль тогтоомжийн дагуу гэмт хэргийн хохирогчийн хамгаалалтыг DOJ, Boeing компани зөрчсөн гэж үздэг.
Клиффорд Этиопын нислэгийн осолд 72 гэр бүлийг төлөөлж, Фрикодетийн гэр бүлийг оролцуулаад онгоцонд байсан 157 хүн амь үрэгджээ.
Тээврийн хорооны сонсголыг Брюссель хотоос шууд дамжуулж үзэх боломжтой www.europarl.europa.eu/commmissions/fr/tran/meetings/webstreaming 25 оны 2021-р сарын 9-ны Даваа гарагт 30:XNUMX цагт CET.
