Далайн өвчтэй: Аялал жуулчлал аз жаргалтай бизнес хэвээр байна уу?

COVID-19-ийн өмнөх аялалын салбар нь аялал жуулчлал, аялал жуулчлалын орлогоос 134 тэрбум долларын орлого олдог байсан тул Круз шугамуудын олон улсын холбоо (CLIA) ирээдүйг сайхан өнгөөр ​​дүрслэн харуулахад хүргэсэн. Энэ бол COVID-19-ээс өмнө байсан юм.

COVID-19-ээс өмнө Instagram дээр # аялал жуулчлалын хаягтай бараг 351 сая бичлэгийг аз жаргалтай аялагчид бий болгосон. Зорчигчид хүчилтөрөгчийн баар, эрүүл хоолны цэсийн сонголт, фитнесс зэрэг эрүүл мэндийн хөтөлбөрүүдийг дэмжиж ажилласан. Усан онгоцон дээр хоол хийх анги, авиралтын үйл ажиллагааг хүмүүс маш их хүлээж авсан. Далайн аялалын салбар нь далай тэнгисийн усаа бохирдуулж байгааг тэмдэглэж байгаа ч орон нутгийн иргэдтэй хамтарч хийсэн ажил нь өв дурсгалт газруудыг хадгалан хамгаалахад нөлөөлж, хүрээлэн буй орчны ул мөрийг бууруулсан болохыг салбарынхан тогтоожээ. Аялал жуулчлалын үеэр эмэгтэйчүүдийн тоо нэмэгдэж, феминист шинж тэмдгүүдийг аяллын маршрутад оруулсан болно. Ганцаарчилсан аялагчид нь мөн тус салбарын өсөлтийн зах зээл байсан бөгөөд ахмад настан / боловсорсон ойр ойрхон аялагч жуулчдаас гадна эрчимтэй өргөжиж байв.

COVID-19-ээс өмнө жил бүр 30 сая гаруй хүн CLIA-ийн гишүүн 272 гаруй усан онгоцонд цаг зав, мөнгөө зарцуулдаг. COVID-19-ээс өмнө энэ салбар нь 1,108,676 тэрбум долларын цалин хөлсийг бүрдүүлдэг 45 ажлын байрыг дэмжиж, дэлхий даяар 134 тэрбум доллар (2017) бий болгосон ба CLIA нь олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслийг хайж олох, сэргээн засах аялал жуулчлалыг нэмэгдүүлэх талаар ирээдүйд сайхан ирээдүйг урьдчилан таамаглаж, арван CLIA-ийн гэрчилгээтэй аялал жуулчлалын агентлагууд 2020 онд далай тэнгисийн усан онгоцны өсөлтийг хүлээж байна.

Эхлэл: Петри Диш

COVID-19-ээс өмнө блогчид, сонин, сэтгүүлийн зохиолчид, засгийн газрын агентлагууд, эрүүл мэндийн / эрүүл мэндийн мэргэжилтнүүд хөлөг онгоцонд сууж байхдаа эрүүл мэнд, эмнэлгийн яаралтай нөхцөл байдал үүсч болзошгүй талаар маш их, тод томруун мэдээлж байсан; Гэсэн хэдий ч энэ нь олон тооны хүмүүсийг зээл авах, дебит картаа хүлээлгэн өгөхөөс сэргийлж чадаагүй юм.

COVID-19 хүртэл саад тотгор болж чадаагүй. Засгийн газар, боловсролын байгууллагууд, нийгмийн эрүүл мэндийн ажилтнууд, түүнчлэн эмнэлгийн болон эрүүл мэндийн мэргэжилтнүүд одоо байгаа далайн хөлөг онгоцны аюул, зорчигч, экипажийн эрүүл мэндтэй холбоотой аюулыг арилгах; Дотоодын болон олон улсын сэрэмжлүүлэг бүхий мэдээг нарийвчлан, харамсалтайгаар дэлхийг хамарсан хүмүүс аялал жуулчлалын зах зээл дээр дахин аялах шугамыг тэсэн ядан хүлээж байна.

COVID-19 онгоцон дээр

Дэлхийн эрүүл мэндийн байгууллагаас (ДЭМБ) гаргасан саяхны COVID-19 илтгэлд 20 оны 2020-р сарын 22-ны байдлаар дэлхий даяар нийт 728,255 793,810 тохиолдол батлагдаж, 1 хүн нас барсан гэсэн дэлхийн хэмжээний тоо мэдээлэгдсэн болохыг тогтоожээ. 2020 оны XNUMX-р сарын XNUMX-ний байдлаар аялалын хөлөг онгоцуудад COVID-22,415-ийн 19 тохиолдол бүртгэгдсэн байна789 хүн нас баржээ.

Өвчний хяналтын төвөөс (CDC) мэдээлснээр аялалын хөлөг онгоцны орчин нь өвчний тархалтад төгс төгөлдөр юм. Одоогийн шинжлэх ухааны нотолгоонууд нь бусад орчинтой харьцуулахад хөлөг онгоцууд COVID-19 дамжих эрсдэл өндөртэй болохыг нотолж байна.

1. Хүмүүсийн нягтрал ихтэй (ихэвчлэн хотууд эсвэл бусад амьдралын нөхцөл байдлаас илүү нягтралтай хүн амтай)
2. Багийн гишүүдийн амьдрах, ажиллах нөхцөл (нийгмийн холдох боломжгүй тул хэсэгчлэн хаалттай орчинд ойрхон байрлуулах)
3. Шинж тэмдэггүй боловч халдвар авсан зорчигчид вирусыг улс орноос улс руу тархаж, хөлөг онгоцны гаднах үзмэрээр аялдаг
4. Вирусыг багийн гишүүд дунд нэг аялалаас нөгөө аялалд болон дэлхийн хамтын нийгэмлэгүүдэд далд хэлбэрээр тараах
5. Аялал жуулчлалын хөлөг онгоцны зорчигчдын гол зорилтот зах зээл болох COVID-65-ээс хүнд үр дагаварт хүргэх эрсдэл өндөртэй хүмүүс 19 +
6. Хязгаарлагдмал эмнэлгийн нөөц

Юу болов

2020 оны XNUMX-р сараас хойш томоохон дэгдэлтүүд гурван аялалын хөлөг онгоцтой холбоотой бөгөөд АНУ даяар нэмэлт аялалын холболттой болсон. Дамжуулалтыг багийн гишүүд хөлөг онгоцноос хөлөг онгоц руу олон удаа аялж, багийн гишүүд болон зорчигчдод нөлөөлсөн гэж мэдээлсэн.

COVID-19-ийн анхны томоохон дамжуулалтыг БНХАУ-ын Ухань хотод хамаатай гэж үздэг ч энэ нь ДЭМБ, АНУ-ын одоогийн Ерөнхийлөгч Дональд Трампын үгүйсгэсэн, дараа нь удаашралтай хариу үйлдэл, анхны үл тоомсорлож, улмаар сул дорой хариу арга хэмжээ авах явдал юм. Вирусыг татаж, 187 гаруй улс орон, нутаг дэвсгэрт хурдан тархах боломжийг олгосон далайн аялалын салбар.

Очир алмаз гүнж 3 оны 2020-р сарын 6-ны өдөр Хятадын эх газрын гадна (Японы Ёкохама боомтод хорио цээр тогтоосон) анхны, хамгийн том кластерийг бүртгэв. Гуравдугаар сарын 19-нд Калифорнийн эрэг орчмын Их гүнжээс COVID-17 онгоцыг тогтоов (усан онгоц хориотой). 25-р сарын XNUMX-нд бусад XNUMX хөлөг онгоцонд COVID-ийн батлагдсан тохиолдол тогтоогдсон.

Өвчний хяналтын төвөөс Зүүн Өмнөд Азид 21-р сарын 8-ний өдрөөс эхлэн хориглох тухай сэрэмжлүүлэг өгч эхэлжээ. 65-р сарын 17-нд сэрэмжлүүлгийг эрүүл мэндийн суурь болон / эсвэл XNUMX-аас доош насны хүмүүст дэлхийн хэмжээнд аялж явах бүх хугацааг хойшлуулахыг багтаасан болно. Эцэст нь XNUMX-р сарын XNUMX-нд CDC-ээс дэлхий даяар бүх аялалын аялалыг хойшлуулахыг зөвлөж байна.

Даймонд гүнж, их гүнж нар 800 гаруй COVID-19 өвчнөөр өвчилсөн; 10 хүн нас барав. 3-р сарын 13-наас 200-р сарын 17-ны хооронд АНУ-д олон хөлөг онгоцоор аялж явсан аялагчдын дунд 700 орчим тохиолдол батлагдсан нь тухайн үед бүртгэгдсэн нийт АНУ-ын 14 хувийг эзэлж байна. Алмазан гүнж дээр 19 гаруй хүн халдвар авсан; 60 хүн нас барав. XNUMX-р сараас хойш COVID-XNUMX-ийн тохиолдлуудын талаар олон улсын олон тооны далайн аяллууд, түүний дотор АНУ-д Египетийн Нил мөрний далайн аялалуудаас дор хаяж XNUMX тохиолдол оролцсон байна.

Эхний оролдлогууд

Нийгмийн эрүүл мэндийн ажилтнууд өвчний дэгдэлтийг тэмдэглэж, халдварт өвчний талаар таамаглаж, зорчигчид болон багийн гишүүдийн дамжуулалтыг хязгаарлахыг оролдов. Хариултууд: АНУ-ын засгийн газрын янз бүрийн газар, агентлагууд, эрүүл мэндийн сайд, гадаад орнуудын элчин сайдын яамд, муж улсын болон орон нутгийн эрүүл мэндийн газар, эмнэлэг, лаборатори, аялалын хөлөг онгоцны компани зэрэг олон салбарын оролцогч талуудын уялдаа холбоог багтаасан болно.

Нийгмийн эрүүл мэндийн ажилтнууд онгоцноос буугаад буцаж ирэхэд халдвар дамжих болно гэж таамаглаж байсан. Хязгаарлалтад зорчигч, нисэх багийн зорчих хязгаарлалт, халдвараас хамгаалах, хяналт тавих (үүнд эмнэлгийн болон цэвэрлэгчийн ажилтнууд хамрагдах), халдвар авсан гэж сэжиглэгдсэн бүхээгийг ариутгах, мэдээлэл солилцох, вирусын халдвар авсан байж болзошгүй гэж сэжиглэгдэж буй АНУ-аас буцаж ирсэн аялагчдын холбоо барих шалгалт оржээ. .

Хамгийн том асуудал: Усан онгоцны дизайн

Усан онгоцон дээрх COVID-19 болон бусад халдварт өвчнийг хянах нь маш хэцүү бөгөөд агуулахад хэцүү байдаг олон шалтгааны нэг нь хөлөг онгоцны хийц юм. Живэх магадлал багатай чанарууд нь зорчигчид болон багийн гишүүдийн дунд амьсгалын замаар дамжих өвчний тархалтыг нэмэгдүүлдэг.

Усан онгоцыг үерлэхээс хамгаалахын тулд орон зайг бусад хаалттай орчинтой харьцуулбал харьцангуй муу агааржуулалт бүхий олон жижиг хэсгүүдэд хуваадаг (өөрөөр хэлбэл байшин, оффис, дэлгүүр). Хэрэв хөлөг онгоц живж эхэлбэл хөлөг онгоцны хөвөх чадварыг хадгалахын тулд орон зайг хурдан битүүмжилж хааж болно; Гэсэн хэдий ч усан онгоцонд амьсгалын замаар дамжих өвчний дэгдэлт гарах үед эдгээр нягт, агааржуулалт багатай тасалгаанд байгаа хүмүүсийн ойрхон байдал нь энэ төрлийн өвчин нь зорчигчид болон багийн гишүүдийн дунд хурдан шилжих таатай нөхцлийг бүрдүүлдэг.

Хангалттай эсвэл үгүй

CDC-ийн зөвлөмжүүд нь далайн аяллын салбарыг COVID-19-ийг дахин эхлүүлэхийг зөвшөөрсөн тохиолдолд урьдчилан сэргийлэх, багасгах, хариу арга хэмжээ авахад чиглэсэн, бат бөх төлөвлөгөө боловсруулж, хэрэгжүүлж, ажиллуулахыг зөвлөж байна. Сургалт, хяналт, туршилт, зайнаас тусгаарлах, хорио цээрийн дэглэмээс эхлээд эмнэлгийн боловсон хүчнийг нэмэгдүүлэх, ХХХ-ийн хүртээмж, далайн эрэг дэх үнэлгээ, эмнэлэгт хэвтэх зэрэг олон нийтийн танил болсон арга хэмжээ нь орон нутаг, муж улс, үндэсний засгийн газар, олон нийтэд мэдэгдэх хүртэл арга зам юм. зорчигч ба багийн гишүүн өвчтэй болоход эрүүл мэндийн байгууллагууд.

Өөрчлөлт магадлалтай / магадлал багатай

COVID-19-ийн тархалтыг бууруулахын тулд бригадын гишүүн бүр хувийн угаалгын өрөөтэй нэг хүний ​​багтаамжтай байртай байх ёстой. Багийн гишүүд бүхээгийн гадна байх үед нүүрний маск зүүж байх хэрэгтэй. Хоолны өрөөний суудлыг дахин тохируулах, хоолны цагийг гайхшруулах, кабин доторхи хоолыг урамшуулах зэргээр нийгмийн зайнаас хөнгөвчлөх үүднээс хоолны үйлчилгээг өөрчлөх хэрэгтэй. Өөртөө үйлчлэх хоолны сонголтыг устгах хэрэгтэй.

Эргийн аялал нь орлогын чухал эх үүсвэр боловч багийн гишүүд, зорчигчдод өвчин тусах, эсвэл өвчин тархах боломжийг олгодог тул эдгээр боломжийг багасгах хэрэгтэй. Гар эрүүл ахуй, ханиалгах ёс зүйг дэмжиж байхад гар барих, тэврэх зэрэг нийгмийн хэм хэмжээг цуцлах хэрэгтэй. Зорчигчид болон багийн аль алиных нь хувьд гар угаах байгууламж нь арьсанд ээлтэй саван, цаасан алчуур, хог хаягдлын сав зэргээр дүүрэн байх ёстой.

Аялал эхлэхээс өмнө ч гэсэн зорчигчид, багийн гишүүд тамхи, электрон тамхи, хоолой, утаагүй тамхины хэрэглээг хасахыг уриалах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр бохирдсон гар, амны хоорондох холбоо нэмэгдэж болзошгүй юм. эдгээр бүтээгдэхүүнээс зайлсхийх нь халдвар авах эрсдлийг бууруулж болзошгүй юм.

үүрэг хариуцлага

Хэрэв та өвдвөл хөлөг онгоцны операторууд онгоцонд байгаа халдвартай хүмүүсийн эмнэлэгт хэвтэх шаардлагатай хүмүүсийг эмнэлгийн тусламжаар хариуцдаг. Эмнэлгийн яаралтай тусламжийг хөлөг онгоцны операторууд шаардагдах тохиолдолд эрэг орчмын эрүүл мэндийн байгууллага, боомтын удирдлага, АНУ-ын эргийн хамгаалалт, муж улсын / орон нутгийн эрүүл мэндийн газартай зохицуулдаг.

Зорчигчдын шалгалтын жагсаалт. Юу хүлээх вэ?

1. Эргийн эмнэлгийн байгууламж руу эмнэлгийн тээврийн хэрэгслийг урьдчилан хүлээн авч, хүлээн авах байгууламжтай уялдуулан зохион байгуулдаг. - Өвчтэй хүмүүс буух явцад болон тээврийн хэрэгслийн туршид нүүрний маск өмссөн байх ёстой
2. Бүх дагалдан яваа ажилтнууд ХХХ өмссөн байх ёстой
3. Гангуэй өвчтэй хүмүүс буух хүртэл бусад бүх ажилчдаас чөлөөлөгдсөн
4. Буулгах зам, бохирдсон байж болзошгүй гадаргуу (өөрөөр хэлбэл, хашлага), мөн зам болон ашигласан бүх тоног төхөөрөмжийг (өөрөөр хэлбэл тэргэнцэр) буулсны дараа шууд цэвэрлэж, ариутгана.

Далайн өвчтэй. Гэнэтийн зүйл алга

COVID-19-ээс өмнө хүртэл хүмүүс өвдөж, зарим нь далайд нас баржээ. Broward County Medical Examiner-ийн мэдээлснээр Форт Лаудердейлын Порт Эверглэйдэс дээр зогссон аялалын хөлөг онгоцны үхлийн талаар мэдээлэх ёстой гэж үзвэл 91-2014 оны хооронд Форт Лодердейлд ирсэн аялалын хөлөг онгоцонд 2017 орчим хүн амиа алдсан байна. Нэргүй эх сурвалжууд мэдээлж байна долоо хоногт гурван хүн дэлхий даяар далайн аялал, ялангуяа ахмад настай зорчигчтой шугам дээр нас бардаг бөгөөд ихэнх нь зүрхний шигдээсээр нас бардаг.

Цөөхөн хэдэн жишээ

barfblog.com сайтаас авсан зураг

2019 оны 2-р сард CNN мэдээлэхдээ Карнавалын дөрвөн аялалын хөлөг онгоцны тавцан дээр (XNUMX жилийн хугацаанд судалсан) тоосонцрын хэмжээсийг "Бээжин, Сантьяго зэрэг бохирдсон хотуудад хэмжсэн концентрацитай харьцуулж" (Райан Кеннеди, Жон Хопкинсийн их сургуулийн туслах профессор, Блумберг нийгмийн эрүүл мэндийн сургууль). Усан онгоцны утаанд метал ба полицикл үнэрт нүүрсустөрөгч зэрэг хортой бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг бөгөөд эдгээрийн ихэнх нь хорт хавдар үүсгэдэг хортой шинж чанартай байдаг.

2019 оны 17-р сард болсон бас нэгэн хэрэг болох Insignia (Oceania) эрүүл ахуйн хяналт шалгалт амжилтгүй болсон нь АНУ-ын Нийгмийн эрүүл мэндийн байцаагчдыг 2018 оны XNUMX-р сарын XNUMX-ны өдөр явуулжээ. Энэхүү тайланд хөлөг онгоцон дээрх олон тооны хүнсний бүтээгдэхүүнтэй харьцах гадаргуугийн хэсгүүд маш их бохирдсон, тоос шороотой, бохирдсон; хөргөгчний төхөөрөмжийг хүнсний тоног төхөөрөмжийн стандартын дагуу бариагүй, хүнсний үйлчилгээний газруудад ялаа, бусад хортон шавьж олдсон. Аюултай байж болзошгүй хүнсний бүтээгдэхүүнийг зохисгүй температурт хадгалж, бэлтгэсэн. Ундны усны бункер нь рН эсвэл галогенийн шинж чанаргүй тул туршилтын төхөөрөмж ашиглалтаас гарсан байв.

14 оны 2019-р сарын 15-нд MSC Divina-ийн ахмад хөлөг онгоцонд ходоод гэдэсний замын өвчлөл их байгааг мэдээлэв. 2019 оны 36-р сарын 904-нд CDC Викинг Старт 1 (461 зорчигч), 21 (2019 багийн 83) өвчтэй байсан гэж мэдээлсэн бол 2193 оны 8-р сарын 905-нд CDC XNUMX (XNUMX) зорчигч, XNUMX (XNUMX зорчигч) байсан гэж мэдээлэв. багийн гишүүд) өвчтэй гэж мэдээлсэн.

2019 оны 50-р сард Силжа Галакси дээр XNUMX настай эрэгтэйг Стокгольм ба Финландын хоорондох гатлага онгоцонд хүчингийн хэрэгт сэжиглэн баривчилжээ. PR Newswire сэтгүүлд мэдээлснээр багийн эмэгтэй гишүүн Норвегийн сувгийн M / V сувд дээр ажиллаж байхдаа мансуурч, цохиж, зодож, боомилж, хүчинджээ. Халдлага үйлдсэн этгээдийг цагдаагийнхан баривчилж, гэм буруугаа хүлээжээ.

Хүчингийн өмнөх олон жилийн хугацаанд далай тэнгисийн усан онгоцны усан онгоцны буудал дээр байсан багийн гишүүд, зорчигчдыг хүчиндэх зэрэг бэлгийн дарамт, бэлгийн хүчирхийлэлд өртсөн олон тохиолдол гарч байсан гэж шүүхэд нэхэмжлэлийн дагуу NCL-д хүргүүлсэн. Энэхүү нэхэмжлэлийн дагуу NCL нь хүчингийн эсрэг эмүүд хөлөг онгоцны багийн бусад эмэгтэй гишүүд, зорчигчдыг хүчирхийлэхэд оролцсон болохыг мэдэж байсан гэж мэдэгджээ.

CDC нь томуугийн дэгдэлт, салхин цэцгийн дэгдэлт нэлээд түгээмэл байдаг бол хөлөг онгоцон дээрх E Coli, norovirus зэрэг ходоод гэдэсний замын 13 дэгдэлтийг судлав. 2019 оны XNUMX-р сард Саентологийн аялалын үеэр улаанбурхан өвчний талаар тэмдэглэв. Тэр жил Carnival Cruises нь эрүүл мэндийн төвийн шүршүүрээс "хүрэн ус" гадагшлуулах, цэвэрлээгүй хоолны үйлчилгээний хэрэгслийг хамарсан зөрчилд холбогдсон ариун цэврийн байгууламжийн шалгалтанд хамрагдаагүй байв.

Баригдсан

Далайн аялалын хөлөг онгоцонд өвчтэй зорчигчид болон багийн гишүүдэд тулгардаг олон асуудлын нэг бол нөөц багатай байдаг; Та бол усан онгоцон дээрх хоригдол бөгөөд ихэнх эрүүл мэндийн даатгалын төлөвлөгөөнд багтахааргүй өндөр төлбөр авдаг гэрээт эмч нараас хамааралтай хүн юм.

Далайн аяллын хөлөг онгоцны эмч нар ихэвчлэн мэргэжлийн хүмүүс байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. эмнэлгийн баг норовирус гэх мэт асуудлыг шийдвэрлэхээр хөлсөлж авдаг тул яаралтай тусламжийн төвшинд ажиллахгүй байх магадлалтай. Эмнэлзүйн цаг хязгаарлагдмал байдаг (өөрөөр хэлбэл 9-өөс үд хүртэл; 3-6 цагт), боомтын өдрүүдэд цагийг илүү хязгаарлаж болно. Эмч нар англи хэл сайн мэддэггүй бөгөөд энэ нь нэн чухал нөхцөл байдалд тусламж үзүүлэхэд саад учруулж болзошгүй юм.

Захиалга хийж, далайн аялалын захиалгад орохоосоо өмнө эрүүл мэндийн даатгалтайгаа холбогдож офшор дахь эрүүл мэндийн асуудал багтсан эсэхийг тодруулах; “Хэрэв би өвдвөл / гэмтвэл би хэрхэн хамрагдах вэ?” гэсэн асуултыг тавиарай.

Ихэнх зорчигчид аялалын даатгал худалдаж авдаггүй, хэрэв хийсэн бол мянга мянган доллар хэмнэх болно. Анхааруулга: Аялал жуулчлалын хөлөг онгоцны компани эсвэл аялал жуулчлалын агентлагийн аяллын даатгалыг төлөхөөс илүүтэйгээр бие даасан үйлчилгээ үзүүлэгчидтэй танилцах нь дээр.

Би юу хийх хэрэгтэй вэ?

Осолд орсон уу? Зорчигчид өөрсдийн мөрдөн байцаагч байх ёстой бөгөөд үйл явдлыг уналт болсон газрын зураг (видео) болон нүдээр харсан гэрчийн мэдүүлгээр баримтжуулах ёстой. Эмнэлгийн тусламжийг хувийн өмгөөлөгчдөд имэйлээр илгээсэн хуулбараар баримтжуулсан байх ёстой. Хэрэв далайн аяллын шугам нь зорчигчийн осол гэмтлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд юу хийж болох байсан талаар тусгайлан асуусан зорчигчийн гэмтлийн маягттай бол өмгөөлөгчид энэ зайг хоосон орхихыг зөвлөж байна.

Зорчигчдыг эмнэлгийн тусламж авахаар хөлөг онгоцноос гаргаж магадгүй бөгөөд зарим тохиолдолд энэ нь тийм ч сайн сонголт биш байж магадгүй юм. Эрүүл мэндийн хувьд ноцтой асуудалтай зорчигчдыг дараагийн боомт дээр буулгаж тусламж авна. Хэрэв зогсоол нь Нью Жерси бол энэ нь асуудал биш байж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ нь гадаадын боомт бол магадгүй биш юм. Зорчигчид боомт дээр байгаа эмнэлгийн тусламжийн талаар эргэлзээтэй байвал хөлөг онгоцноос буухаас татгалзаж болно. Бүх нөхцөл байдалд аялалын шугам нь хамгаалах ёстой зүйлээ хийх болно гэдгийг анхаарах нь чухал юм. зорчигчид үүнийг хийх ёстой.

Та үлдэх үү эсвэл явах уу?

2021 онд усан онгоцонд суухаар ​​төлөвлөж буй аялагчид эрсдэл ба өгөөжийг тооцох хэрэгтэй. Далайн аялалын шугамд HVAC системийг сайжруулах, бичил биетний эсрэг гадаргуу, даавуу (буйдан, сандалаас багийн дүрэмт хувцас хүртэл) ашиглах, нүүрний маскыг ажиллуулах, нийгмээс зай гаргах зэрэг алхмуудыг хийх боломжтой. Гэсэн хэдий ч хөлөг онгоцны загвар өөрчлөгдөх магадлал тун бага (дор хаяж богино хугацаанд). Цонхгүй, эргэлтгүй агааргүй жижиг кабинууд нь өвчин тархахад хамгийн тохиромжтой орчин байж болзошгүй юм. COVID-19 бол тийм ч таатай зүйл биш бөгөөд удаан хугацааны өвчин дагуулж ирдэг.

Амралт зугаалгын газар түрээслэх, бүх зүйлийг багтаасан амралтын газруудаас авахуулаад Airbnbs болон гадаа зусланд гарахаас өөр арга байдаг. Түүхийн энэ мөчид далайн аяллын салбар нь аюулгүй байдлыг бүрэн хангаж чадахгүй байна. Өөрийн шийдвэрийг гаргах нь хувь хүн бүрээс хамаарна. Далайн аялалын компаниудын гамшигт цартахлын хариу арга хэмжээ нь дэлхийн эдийн засгийн хямралд хувь нэмэр оруулсан гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Далайн аялалын салбарын ирээдүй тодорхойгүй байна. Зорчигчид болон компанийн захирлууд бүгд дараа нь юу болохыг гайхаж байна.

Далайн аялалын захиалга хийхээр шийдсэн үү? Өөртөө болон таны гэр бүлд өвчин эмгэг, осол аваар гарах бүхий л боломжийг хамарсан аялалын даатгалтай эсэхээ шалгаарай; COVID-19 нь ялгаварлан гадуурхдаггүй.

Аялал жуулчлал нь хууль бус хэвээр байна Энэ үед АНУ-д.

© Доктор Элинор Гарели. Энэхүү зохиогчийн эрхийн тухай нийтлэл, түүний дотор зураг, зохиогчийн бичгээр зөвшөөрөл авалгүйгээр хуулбарлахыг хориглоно.

# сэргээн босгох