ДУБЛИН, Ирланд – Ryanair ойрын таван жилийн дотор Атлантын далайг дамнасан үйлчилгээг эхлүүлэх магадлал багатай бөгөөд үүний оронд Европын зах зээл дэх богино зайн тэргүүлэгч операторын байр сууриа улам нэмэгдүүлэхийг илүүд үзэж байна.
Өчигдөр тус компанийн маркетингийн ахлах ажилтан Кенни Жэйкобс хэлэхдээ, Хойд Америкт үйлчлэх цаг хугацааны гол хүчин зүйл нь тохирох хэмжээтэй агаарын хөлгүүдийн нийлүүлэлтийг бэхжүүлэх явдал болно, гэвч тэрээр "Европт хийх зүйл их байна" гэж нэмж хэлэв. .
Ryanair нь Европын богино зайн тээвэрт тэргүүлэгч хэдий ч зах зээлийн ердөө 13%-ийг эзэмшдэг (түүний сүнслэг нөлөө бүхий Даллас хотод төвтэй Southwest Airlines нь АНУ-ын зах зээлийн 30%-ийг хянадаг) боловч ирэх таван жилийн хугацаанд үүнийг хоёр дахин нэмэгдүүлнэ гэж найдаж байна.
Энэ нь энэ хугацаанд Хойд Америк руу шилжихгүй гэсэн үг үү гэсэн асуултад ноён Жэйкобс "Магадгүй, гэхдээ боломж гарвал та хэзээ ч мэдэхгүй" гэж хариулав.
Тэрээр нэмж хэлэв: "Бид үүнийг хийх шаардлагагүй [Атлантын далайг дамнасан өргөл], гэхдээ бид хийхийг хүсч байна. Бидэнд эрэлт хэрэгцээ, нисэх онгоцны буудал, бизнесийн загвар бий, гэхдээ бидэнд онгоц хэрэгтэй хэвээр байна."
Ryanair-ийн Европ дахь өргөжин тэлсээр байгаа тухайд өчигдөр тус компанийн удирдлагууд Европын анхдагч нисэх буудлуудын өсөлтийн саналд дарагдаж, олон үндэсний тээвэрлэгчид урт хугацааны тээвэрлэлтээ нэмэгдүүлж, богино тээвэр хийх хүчин чадлаа багасгасан гэж мэдэгдэв.
“Эдгээр нисэх буудлуудад хямд өртөгтэй тээвэрлэгчид хэрэгтэй; тэдэнд бидэнд хэрэгтэй. Өсөхөд таатай цаг боллоо” гэж ноён Жейкобс тэмдэглэв.
Тэрээр Ryanair тив даяар өөрийн бааз, чиглэлээ үргэлжлүүлэн барих болно гэж нэмж хэлээд Ryanair-ийн загвартай нийцэхгүй зөвхөн дөрвөн нисэх онгоцны буудал (Хитроу, Шарль де Голль, Шипхол, Франкфуртын гол нисэх онгоцны буудал) байгааг тэмдэглэв.
"Бусад нисэх онгоцны буудал бүр бидэнд боломж бий" гэж тэр хэлэв.
Одоогийн тодорхой үймээн самуунтай байгаа хэдий ч Ryanair Орос руу тэлэх төлөвлөгөөтэй хэвээр байна. Гэвч гэртээ ойртох тусам агаарын тээврийн компани өсөлт зогсч, зорчигчдын тоо 860,000-д хүрсэн Корк хотоос цааш өсөх төлөвлөгөөгүй хэвээр байгаа бол Шеннон өнгөрсөн жил 300,000-аар өссөн байна. Корк дахь Ryanair-ийн хувьд нисэх онгоцны буудлын төлбөр асуудал хэвээр байна.
