Боинг компанийн гүйцэтгэх захирал Деннис Мюленбург халах ёстой. Үүний шалтгааныг имэйлээр тодорхойлсон болно Кевин Митчелл, Бизнес аялал жуулчлалын эвсэл
1994 онд байгуулагдсан БТК-ийн эрхэм зорилго нь аж үйлдвэр, засгийн газрын бодлого, үйл ажиллагааг тайлбарлаж, платформоор хангах явдал бөгөөд ингэснээр менежменттэй аялал жуулчлалын нийгэмлэг нь байгууллагынхаа стратегийн ач холбогдол бүхий асуудалд нөлөөлж чаддаг.
Кевин Митчелл өнөөдөр ноёныг уриалав. Дэвид Калхун, Боинг компанийн ТУЗ-ийн дарга, гүйцэтгэх захирал Деннис Мюленбург нарыг ажлаас нь халах.
Имэйлд:
Эрхэм хүндэт ноён Calhoun,
Гүйцэтгэх захирал Деннис Мюленбург болон түүний удирдлагын багийг солих талаар бодож үзэхийг уриалж байна. Өнгөрсөн долоо хоногт олон нийтэд ил болсон мессежүүд ноён Мюйленбургийн мэдэлд хэдэн сар болсны дараа Холбооны нисэхийн ерөнхий газар (FAA) болон Конгрессоос нууцлагдсан, мөн хараал идсэн агуулгатай тул хоёуланд нь ихээхэн сэтгэл түгшээж байна.
Нисдэг олон нийтийн итгэлийг олж авах нь захиалгын хувьд илүү хэцүү болсон; Гэсэн хэдий ч энэ нь одоо Боинг компанид тулгараад байгаа хямралын талаархи мөсөн уулын зөвхөн орой юм.
Далласт төвтэй American Airlines-ийг жишээ татахад авиа компанийн мэдээлснээр нийт үйлчлүүлэгчдийн 87 орчим хувь нь жилд дээд тал нь аялдаг байна. Бусад 13 хувь нь ихэвчлэн корпорациуд, засгийн газрын байгууллагууд, холбооны болон мужийн түвшинд, их дээд сургуулиудаар дамжуулдаг өндөр үнэтэй, байнга явдаг аялагчид байдаг. Эдгээр байгууллагууд нь ёс суртахуун, ёс зүй, олон тохиолдолд удирдлагад аялагчдыг хохирол учруулахыг санаатайгаар байрлуулахыг хуулиар хориглодог Duty of Care бодлоготой холбоотой байдаг.
Халамжийн үйлчилгээний бодлого нь Боинг компанид асуудал үүсгэж болзошгүй байсан тул зарим гадаадын зохицуулагч байгууллагууд FAA үйлчилгээнд буцаж ирсний дараа аюулгүй байдлын асуудалтай тулгарч магадгүй тул тэдний зөвшөөрлийг хойшлуулах эсвэл үгүйсгэх болно. Үүнтэй адилаар хянах үйл явц болон MAX засваруудад эргэлзээ төрүүлж буй хүндэтгэлтэй нисэхийн аюулгүй байдлын мэргэжилтнүүд байх болно. Байгууллагууд нь тодорхой хугацаанд 737 MAX 8 тийз худалдаж авахыг хориглодог байнгын аялагчдын зөвхөн нэг хэсэг нь таны үйлчлүүлэгчид агаарын тээврийн компаниудад хохирол учруулж, MAX-ийн эрэлт буурахад л хангалттай. Эдгээр мессежийг нуусан нь Боинг компанийн нэр хүндэд улам ихээр унасан юм.
Ethiopian Airlines-ийн сүйрлийн дараа Боинг компанийн ахлах албан тушаалтан миний зарим санаа зоволтыг уншаад намайг нисгэгчид "тоглож" байсан, MCAS-тай холбоотой бүх асуудал маш буруу, хэт харьцаа алдагдсан, MCAS гэж надад мэдэгдсэн. туршилтын гарын авлага, сургалтын материалаас хасах ёстой байсан. Хэт их мэдээлэл нь нисгэгчдийг төөрөлдүүлж байгаа бололтой. Энэ дуудлагаар Боинг компанийн гүйцэтгэх захирал корпорацийн хабрисыг туйлын ихээр шүүмжилжээ.
Боинг нь үндсэн шалтгаантай холбоотой хоёр асуудалтай бөгөөд эдгээр асуудлыг хамгийн түрүүнд шийдвэрлэх ёстой. Эхнийх нь текстийн мессежийг эргэлт бүр дээр гарч, суутгаж буйгаа илэрхийлсэн компанийн бардам зан бөгөөд энэ нь зөвхөн Ноён Мюйленбургийн энэ сарын сүүлээр хийхээр төлөвлөсөн мэдүүлгийн өмнө Конгрессын хороодод тараасан байж болзошгүй тул эргэж магадгүй юм.
Хоёрдахь асуудал бол нэгэн цагт агуу байсан компанийн аюулгүй ажиллагааны соёлоос ангижрах явдал юм. Инженер, туршилтын нисгэгчдэд менежментийн шахалт үзүүлэх, хариу арга хэмжээ авах, хариу арга хэмжээ авахаас айх зэрэг ажилчдад тавих, MCAS-ийн чухал мэдээллийг агаарын тээврийн компаниудын нисгэгчид, FAA, Конгрессоос нууцлах явдал юм. Корпорацийн хубрис ба устгагдсан аюулгүй байдлын соёлыг хослуулах нь хортой бөгөөд ирээдүйн хямралыг илтгэнэ.
2017 оны XNUMX-р сард MAX-ийн ерөнхий техникийн нисгэгч FAA-д MCAS нь "ердийн үйл ажиллагааны дугтуйнаас гадуур" идэвхждэг гэж өөрөөр мэдэгдэж байхад нь Боинг худал хэлсэн. Энэ нисгэгч дээр байна; Гэсэн хэдий ч Boeing-ийн соёлын бүх асуудлыг хариуцах хүн бол ноён Мюиленбург юм.
Ноён Мюйленбург 2016 онд симулятор дээр илэрсэн MCAS-ийн зан үйлийн асуудлын талаар мэддэг байсан эсвэл юу ч хийгээгүй, эсвэл өөрөө ч мэдээгүй байсан. Саяхан ноён Мюйленбург Конгрессоос гаргасан Боингын мессежүүдийн талаар мэддэг байсан бөгөөд FAA, Конгрессоос зориудаар нуун дарагдуулсан, эсвэл өөрөө ч мэдээгүй байсан. Аль ч тохиолдолд хоёуланд нь засаглалын асуудал тулгардаг.
Таны болон Боинг компанийн ТУЗ-ийн бусад гишүүд самбар дээр байнгын ажиллагаатай сансрын аюулгүй байдлын хороо оруулахыг сонирхож байгааг би сайшааж байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн хариуцлагын гадаргууг зурж байна. 346 хүний үхлээс урьдчилан сэргийлж болох хариуцлагыг хүлээх ёстой. Мюйленбургийг солих шаардлагатай байна.
Зохион байгуулалтын бүтцэд ямар ч өөрчлөлт гарсан хамаагүй, шинэ тохиргоо нь хуучин ялзарсан соёл дээр суурилсан бол Боинг ижил аймшигтай үр дүнд хүрсээр байх болно.
Ослын хохирогчид болон тэдний хайртай хүмүүс, үйлчлүүлэгчид, ажилчид, хувьцаа эзэмшигчдээсээ зөв зүйлийг хийх зоригийг олж авна гэдэгт би итгэж байна.
Хүндэтгэсэн,
Кевин Митчелл
Дарга
Бизнес аялал жуулчлалын эвсэл
Боингын талаар илүү их хөгжиж буй мэдээ энд дарна уу
